TP.HCM phê duyệt ranh giới quy hoạch 5 khu TOD dọc Metro số 2, diện tích gần 940 ha

Theo quyết định được ban hành, có 5 khu vực TOD được xác định dọc tuyến metro. Đây sẽ là cơ sở để các cơ quan chức năng tổ chức khảo sát hiện trạng, lập đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 và xây dựng định hướng phát triển đô thị gắn với các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị quan trọng này.

Đáng chú ý, thành phố cho biết ranh giới các khu vực TOD có thể tiếp tục được điều chỉnh trong quá trình nghiên cứu nhằm bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế và căn cứ pháp lý của các dự án liên quan.

Khu vực có quy mô lớn đầu tiên là trung tâm đô thị quanh ga Bến Thành và ga Tao Đàn, với diện tích khoảng 188,57 ha. Đây là khu vực nằm ở lõi trung tâm thành phố, trải rộng từ khu vực giáp sông Sài Gòn đến nhiều tuyến đường huyết mạch như Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Lý Tự Trọng, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Trãi, Trần Hưng Đạo và Nguyễn Thái Học.

Với vị trí nằm quanh điểm đầu của tuyến Metro số 2 và kết nối trực tiếp với mạng lưới giao thông trung tâm, khu vực này được xem là một trong những hạt nhân quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị gắn với hệ thống metro.

Phối cảnh cụm ga ngầm Bến Thành, vị trí giao cắt giữa tuyến Metro số 1 và Metro số 2 Ảnh: MAUR

Khu vực TOD lớn thứ hai có diện tích khoảng 265,07 ha, bao quanh các nhà ga Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai và Bảy Hiền. Phạm vi nghiên cứu trải dài qua nhiều khu dân cư hiện hữu, tiếp giáp kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè cùng các tuyến đường lớn như Hoàng Sa, Trường Sa, Điện Biên Phủ, Hoàng Văn Thụ và Cách Mạng Tháng Tám.

Đây là khu vực có mật độ dân cư cao, tập trung nhiều hoạt động thương mại, dịch vụ và giao thông, được kỳ vọng trở thành một trong những cực phát triển mới dọc tuyến metro khi các đồ án quy hoạch chi tiết được hoàn thiện.

Tiếp theo là khu vực quanh ga Nguyễn Hồng Đào với diện tích khoảng 43,81 ha. Phạm vi nghiên cứu được giới hạn bởi các tuyến Cộng Hòa, Đồng Xoài, Trường Chinh, Hoàng Hoa Thám, Đồng Đen, Trương Công Định, Ấp Bắc và Bàu Cát.

Dù có quy mô nhỏ nhất trong 5 khu vực TOD được phê duyệt lần này, khu vực ga Nguyễn Hồng Đào vẫn giữ vai trò kết nối quan trọng trong chuỗi không gian đô thị dọc tuyến Metro số 2.

Tại cửa ngõ phía Tây Bắc thành phố, khu vực TOD quanh các ga Bà Quẹo, Phạm Văn Bạch và Tây Thạnh có diện tích khoảng 148,92 ha. Phạm vi nghiên cứu tiếp giáp nhiều khu dân cư, đất công nghiệp và các tuyến giao thông quan trọng như Trường Chinh, Phạm Văn Bạch, Phan Huy Ích, Tây Thạnh, Lê Trọng Tấn và Tân Kỳ Tân Quý.

Trong khi đó, khu vực lớn nhất nằm tại ga và Depot Tham Lương với diện tích khoảng 292,81 ha. Khu vực này được giới hạn bởi các tuyến Phan Văn Hớn, Lê Trọng Tấn, Tân Thới Nhất cùng hệ thống kênh Tham Lương và kênh 19/5.

Với vai trò là điểm cuối tuyến và nơi bố trí depot phục vụ vận hành, bảo dưỡng đoàn tàu, khu vực Tham Lương được xem là một đầu mối phát triển quan trọng của toàn tuyến Metro số 2.

Theo phân công, Ban Quản lý phát triển đô thị thuộc Sở Quy hoạch - Kiến trúc được giao tổ chức khảo sát hiện trạng, lập đồ án quy hoạch và chịu trách nhiệm về tính chính xác của các số liệu liên quan. Thời gian lập quy hoạch tối đa là 4 tháng kể từ ngày ranh giới nghiên cứu được phê duyệt.

Sở Quy hoạch - Kiến trúc là cơ quan thẩm định các đồ án, trong khi UBND TP.HCM là cơ quan phê duyệt quy hoạch TOD dọc tuyến Metro số 2.

Theo định hướng phát triển đô thị hiện đại, TOD là mô hình lấy các đầu mối giao thông công cộng khối lượng lớn, đặc biệt là các nhà ga metro, làm trung tâm phát triển. Quanh các nhà ga sẽ hình thành các khu đô thị có mật độ cao, tích hợp nhà ở, thương mại, văn phòng và hệ thống tiện ích công cộng trong phạm vi thuận tiện cho người đi bộ tiếp cận.

Mô hình này được kỳ vọng giúp khai thác hiệu quả quỹ đất quanh các nhà ga, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, hạn chế áp lực giao thông và ô nhiễm môi trường. Đồng thời, giá trị gia tăng từ đất đai, không gian ngầm và không gian trên cao có thể tạo thêm nguồn lực để tái đầu tư cho hệ thống giao thông công cộng của thành phố...