TP.HCM thi tuyển kiến trúc hai nút giao trọng điểm phía Nam
TP.HCM vừa thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc cho hai nút giao trọng điểm, đồng thời phê duyệt kế hoạch thi tuyển cầu vượt tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố.
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định thành lập Hội đồng thi tuyển "Phương án kiến trúc hạng mục xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và nút giao Nguyễn Hữu Thọ với cao tốc Bến Lức - Long Thành".

Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ được tổ chức thi tuyển thiết kế.
Hội đồng gồm 9 thành viên đến từ nhiều đơn vị chuyên môn như Hội Kiến trúc sư TP.HCM, Hội Kiến trúc sư Việt Nam, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Xây dựng, Trường Đại học Bách khoa TP.HCM, Trường Đại học Mở TP.HCM, Trung tâm Nghiên cứu Kiến trúc TP.HCM và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông.
Chủ tịch Hội đồng sẽ do các thành viên bầu chọn và phải trực tiếp chủ trì xuyên suốt quá trình làm việc. Hội đồng hoạt động theo quy chế riêng, trong đó quy định cụ thể về nguyên tắc, phương pháp đánh giá, xếp hạng các phương án dự thi.
Theo quy định, Hội đồng sẽ xem xét báo cáo của tổ kỹ thuật về tính hợp lệ của hồ sơ đăng ký và phương án dự thi trong suốt quá trình tổ chức cuộc thi. Các thành viên Hội đồng chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính bảo mật, khách quan, trung thực và không để xảy ra các hành vi tiêu cực ảnh hưởng đến kết quả đánh giá.

Nút giao Nguyễn Hữu Thọ với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Cùng ngày, UBND TP.HCM cũng phê duyệt kế hoạch tổ chức thi tuyển "Phương án kiến trúc cầu vượt tuyến chính và các hạng mục cầu vượt nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM", thuộc dự án thành phần 2 xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Cuộc thi nhằm tìm kiếm phương án kiến trúc tối ưu, có tính khả thi cao, hiện đại, tạo điểm nhấn cho cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Phạm vi nghiên cứu thi tuyển có tổng chiều dài khoảng 5,9km, từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3.
Theo phương án dự kiến, cầu Bà Cua sẽ được xây dựng với 2 đơn nguyên, tổng cộng 10 làn xe. Đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC sẽ xây dựng cầu cạn quy mô 4 làn xe, kết hợp 3 vị trí kết nối với phần đường đi thấp. Đoạn từ cảng SP-ITC đến nút giao cao tốc sẽ xây dựng cầu cạn 6 làn xe.

Nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3 sẽ được tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt.
Tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, thành phố giữ nguyên hình thái nút giao trumpet kép giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành và đường Vành đai 3, đồng thời bổ sung các nhánh kết nối của tuyến đường liên cảng nhằm tăng khả năng giải tỏa phương tiện ra vào khu vực cảng.
Hình thức thi tuyển được tổ chức rộng rãi, không hạn chế số lượng đơn vị tham gia. Các đơn vị dự tuyển phải đáp ứng yêu cầu về năng lực, kinh nghiệm trong lĩnh vực kiến trúc, quy hoạch, giao thông cầu đường và từng tham gia thiết kế hoặc thi tuyển các công trình giao thông quy mô lớn.
Theo kế hoạch, thời gian tổ chức thi tuyển dự kiến kéo dài khoảng 85 ngày kể từ khi được UBND TP.HCM phê duyệt.











