Triệu hồi hơn 106.000 xe bán tải Toyota Tacoma 2024 do lỗi hệ thống phanh

Toyota vừa phát lệnh triệu hồi đối với mẫu bán tải Tacoma 2024 mới nhất do một lỗi nghiêm trọng liên quan đến hệ thống phanh – một vấn đề mà không tài xế nào mong muốn gặp phải. Theo hãng, lỗi thiết kế này có thể dẫn đến rò rỉ dầu phanh, làm giảm hiệu suất phanh hoặc thậm chí khiến xe mất hoàn toàn khả năng phanh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi vận hành.

Theo thông tin từ hãng, hệ thống ống dẫn dầu phanh phía sau trên các mẫu Tacoma đời 2024 được thiết kế và lắp đặt ở vị trí khá gần với vành bánh xe. Điều này có thể khiến ống dẫn dầu bị cọ xát trong quá trình xe di chuyển, dẫn đến nguy cơ rò rỉ dầu phanh theo thời gian. Nếu tình trạng này xảy ra, hiệu suất phanh có thể bị suy giảm đáng kể, thậm chí khiến xe mất hoàn toàn khả năng phanh, gây nguy hiểm cho người lái và hành khách.

Theo thông tin từ hãng, hệ thống ống dẫn dầu phanh phía sau trên các mẫu Tacoma đời 2024 được lắp đặt ở vị trí khá gần với vành bánh xe. Điều này khiến khu vực này dễ bị bám bùn đất và các mảnh vụn trong quá trình di chuyển. Theo thời gian, các tạp chất có thể tích tụ bên trong bánh xe và cọ xát liên tục vào ống dầu phanh, làm bề mặt ống bị bào mòn dần.

Khi lớp bảo vệ bị phá hủy, dầu phanh có thể rò rỉ ra ngoài, khiến áp suất trong hệ thống phanh giảm xuống đáng kể. Điều này không chỉ làm suy giảm hiệu suất phanh mà còn có thể khiến xe mất hoàn toàn khả năng phanh trong trường hợp nghiêm trọng. Hệ quả là nguy cơ tai nạn sẽ tăng cao, đặc biệt khi xe di chuyển ở tốc độ cao hoặc trên địa hình phức tạp.

Hiện tại, đợt triệu hồi này tác động đến tổng cộng 106.061 chiếc Toyota Tacoma, được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 1/2024 đến tháng 1/2025. Đây là số lượng xe ban đầu được xác định có nguy cơ gặp phải vấn đề liên quan đến hệ thống phanh.

Tuy nhiên, Toyota vẫn đang tiếp tục tiến hành các cuộc điều tra bổ sung để đánh giá mức độ ảnh hưởng rộng hơn. Do đó, con số xe bị triệu hồi có thể tiếp tục tăng nếu hãng phát hiện thêm các mẫu xe khác cũng gặp lỗi tương tự.

Lỗi này chủ yếu được phát hiện trên các phiên bản Toyota Tacoma trang bị hệ dẫn động bốn bánh (4WD) sử dụng hệ thống phanh có kích thước nhỏ hơn. Cụ thể, các mẫu xe này đi kèm với đĩa phanh 16 inch và mâm xe 17 inch, khiến hệ thống ống dẫn dầu phanh có thể bị ảnh hưởng do thiết kế chưa tối ưu.

Tuy nhiên, Toyota vẫn đang tiếp tục quá trình kiểm tra để xác định phạm vi ảnh hưởng của lỗi này. Hãng cần làm rõ liệu các mẫu Tacoma dẫn động hai bánh (2WD) cũng sử dụng hệ thống phanh nhỏ và mâm 17 inch có gặp vấn đề tương tự hay không.

Để khắc phục tình trạng này, Toyota sẽ tiến hành thay thế hệ thống ống dẫn dầu phanh phía sau bằng một bộ phận mới có thiết kế cải tiến nhằm ngăn chặn nguy cơ rò rỉ dầu. Hãng cam kết toàn bộ quá trình sửa chữa sẽ được thực hiện miễn phí tại các đại lý ủy quyền. Chủ sở hữu các mẫu Tacoma nằm trong diện triệu hồi được khuyến khích mang xe đến kiểm tra càng sớm càng tốt để đảm bảo an toàn khi sử dụng.

Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên Toyota Tacoma thế hệ mới gặp vấn đề liên quan đến độ tin cậy. Trước đó, mẫu bán tải này đã từng bị phản ánh về lỗi hộp số tự động trên một số phiên bản. Sự cố liên quan đến hệ thống phanh lần này tiếp tục đặt ra những thách thức cho Toyota trong việc duy trì danh tiếng về chất lượng và độ bền của dòng xe Tacoma.

Toyota không xa lạ với các đợt triệu hồi xe liên quan đến hệ thống phanh. Cách đây một thập kỷ, hãng đã phải sửa hơn 7 triệu xe do lỗi bàn đạp ga và thảm sàn, gây nguy cơ kẹt chân ga và mất kiểm soát tốc độ. Trong đợt triệu hồi lần này với mẫu Tacoma 2024, dù nguy cơ xảy ra sự cố được đánh giá là thấp, Toyota vẫn chủ động thực hiện nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng. Những chủ xe bị ảnh hưởng nên nhanh chóng liên hệ với đại lý Toyota gần nhất để kiểm tra và thay thế linh kiện nếu cần thiết.