Vì sao chiến xa huyền thoại T-80 trường thọ đến như vậy?

Xe tăng T-80 đã trải qua rất nhiều nâng cấp nên kể từ khi ra đời cách đây nửa thế kỷ, đến nay nó vẫn phục vụ tốt trong chiến tranh hiện đại.

Trong suốt nửa thế kỷ phục vụ, xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) T-80 đã trải qua nhiều lần cải tiến, dẫn đến tính năng vượt trội so với các phiên bản ban đầu của loại chiến xa huyền thoại này.

Trong suốt nửa thế kỷ phục vụ, xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) T-80 đã trải qua nhiều lần cải tiến, dẫn đến tính năng vượt trội so với các phiên bản ban đầu của loại chiến xa huyền thoại này.

Ví dụ, các biến thể với động cơ turbine khí tạo ra nhiều mức công suất khác nhau: 1.000, 1.100, 1.250, 1.400 và 1.500 mã lực. Kết quả là tốc độ tối đa tăng từ 70 km/h lên 95 km/h.

Ví dụ, các biến thể với động cơ turbine khí tạo ra nhiều mức công suất khác nhau: 1.000, 1.100, 1.250, 1.400 và 1.500 mã lực. Kết quả là tốc độ tối đa tăng từ 70 km/h lên 95 km/h.

Ngoài động cơ turbine khí đa nhiên liệu, hệ thống truyền động với động cơ diesel cổ điển cũng được thử nghiệm trên những chiếc xe tăng T-80 này.

Ngoài động cơ turbine khí đa nhiên liệu, hệ thống truyền động với động cơ diesel cổ điển cũng được thử nghiệm trên những chiếc xe tăng T-80 này.

Vào những năm 1970, động cơ "dự phòng" A-53-2 sản sinh công suất 1.000 mã lực đã được thử nghiệm. Ngoài ra động cơ diesel 6TD công suất 1.000 mã lực đã được lắp đặt tại Nhà máy Kharkiv, dẫn đến sự ra đời của phiên bản T-80UD.

Vào những năm 1970, động cơ "dự phòng" A-53-2 sản sinh công suất 1.000 mã lực đã được thử nghiệm. Ngoài ra động cơ diesel 6TD công suất 1.000 mã lực đã được lắp đặt tại Nhà máy Kharkiv, dẫn đến sự ra đời của phiên bản T-80UD.

Tại Omsk, các kỹ sư đã làm việc trên "xe bọc thép 644" được trang bị khoang động cơ - hộp số của xe tăng T-72A với động cơ V-46-6 sản xuất hàng loạt, cho công suất tối đa 780 mã lực.

Tại Omsk, các kỹ sư đã làm việc trên "xe bọc thép 644" được trang bị khoang động cơ - hộp số của xe tăng T-72A với động cơ V-46-6 sản xuất hàng loạt, cho công suất tối đa 780 mã lực.

Ít nhất 5 hệ thống ngắm bắn đã được lắp đặt trên các phương tiện thuộc nhiều biến thể khác nhau. Đáng chú ý là bắt đầu từ T-80B, hệ thống điều khiển bằng sóng radio bán tự động cho vũ khí tên lửa đã được đưa vào sử dụng.

Ít nhất 5 hệ thống ngắm bắn đã được lắp đặt trên các phương tiện thuộc nhiều biến thể khác nhau. Đáng chú ý là bắt đầu từ T-80B, hệ thống điều khiển bằng sóng radio bán tự động cho vũ khí tên lửa đã được đưa vào sử dụng.

Tiếp theo, đến giữa những năm 1980, phiên bản xe tăng T-80U và T-80UD đã được trang bị tên lửa chống tăng dẫn đường bằng tia laser, cho khả năng tấn công chính xác mục tiêu ở tầm xa.

Tiếp theo, đến giữa những năm 1980, phiên bản xe tăng T-80U và T-80UD đã được trang bị tên lửa chống tăng dẫn đường bằng tia laser, cho khả năng tấn công chính xác mục tiêu ở tầm xa.

Khẩu pháo chính nòng trơn cỡ 125 mm loại 2A46 cũng liên tục được cải tiến. Phiên bản mới nhất là 2A46M-4 có độ cứng nòng pháo được tăng cường, dẫn tới độ chính xác được cải thiện đáng kể.

Khẩu pháo chính nòng trơn cỡ 125 mm loại 2A46 cũng liên tục được cải tiến. Phiên bản mới nhất là 2A46M-4 có độ cứng nòng pháo được tăng cường, dẫn tới độ chính xác được cải thiện đáng kể.

Nếu không vì sự hỗn loạn kinh tế đầu những năm 1990, xe tăng Object 292, trang bị pháo nòng trơn 152 mm LP-83, hoàn toàn có thể được đưa vào biên chế.

Nếu không vì sự hỗn loạn kinh tế đầu những năm 1990, xe tăng Object 292, trang bị pháo nòng trơn 152 mm LP-83, hoàn toàn có thể được đưa vào biên chế.

Một tháp pháo hàn mới với khả năng bảo vệ được tăng cường và hệ thống nạp đạn cơ giới cải tiến đã được phát triển đặc biệt cho dự án này. Khả năng chứa đạn là 30 viên. Trọng lượng của xe vẫn giữ nguyên mức 46 tấn. Động cơ GTD-1250 đảm bảo khả năng cơ động cao.

Một tháp pháo hàn mới với khả năng bảo vệ được tăng cường và hệ thống nạp đạn cơ giới cải tiến đã được phát triển đặc biệt cho dự án này. Khả năng chứa đạn là 30 viên. Trọng lượng của xe vẫn giữ nguyên mức 46 tấn. Động cơ GTD-1250 đảm bảo khả năng cơ động cao.

Hiện tại việc sản xuất xe tăng T-80BVM - phương tiện đã chứng tỏ được hiệu quả trong khuôn khổ chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga vẫn đang tiếp diễn tại Nhà máy Omsk.

Hiện tại việc sản xuất xe tăng T-80BVM - phương tiện đã chứng tỏ được hiệu quả trong khuôn khổ chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga vẫn đang tiếp diễn tại Nhà máy Omsk.

Công việc chế tạo các mẫu xe tăng mới cũng đang được tiến hành; một trong số đó gần đây đã được giới thiệu trong một video của Uralvagonzavod, nhân kỷ niệm ngày cỗ chiến xa chạy bằng turbine khí đầu tiên trên thế giới đi vào hoạt động.

Công việc chế tạo các mẫu xe tăng mới cũng đang được tiến hành; một trong số đó gần đây đã được giới thiệu trong một video của Uralvagonzavod, nhân kỷ niệm ngày cỗ chiến xa chạy bằng turbine khí đầu tiên trên thế giới đi vào hoạt động.

Bạch Dương

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/vi-sao-chien-xa-huyen-thoai-t-80-truong-tho-den-nhu-vay-post659848.antd