Xe hybrid tại Việt Nam có bao nhiêu loại?

Xe hybrid được hiểu là ô tô sử dụng đồng thời động cơ đốt trong và mô-tơ điện. Tuy nhiên, tùy cách kết hợp và sử dụng nguồn năng lượng, các hãng xe phát triển nhiều công nghệ khác nhau, tạo nên các nhóm hybrid với đặc điểm riêng biệt.

Trên thị trường hiện nay, xe hybrid phổ biến với 4 loại chính, gồm full hybrid, mild hybrid, plug-in hybrid và range extender. Điểm khác biệt cốt lõi nằm ở việc mô-tơ điện có thể vận hành độc lập hay không, cũng như cách pin được sạc và sử dụng trong thực tế.

Các mẫu xe hybrid phổ biến tại Việt Nam, đại diện cho nhiều công nghệ như HEV, MHEV, PHEV và e-POWER.

Full hybrid: Linh hoạt giữa xăng và điện

Xe full hybrid (còn gọi là hybrid song song) là loại xe có động cơ xăng và mô-tơ điện có thể hoạt động độc lập hoặc kết hợp tùy điều kiện vận hành. Pin của mô-tơ điện được sạc lại thông qua động cơ đốt trong và quá trình vận hành, nên không cần cắm sạc từ bên ngoài.

Với cấu hình này, xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện, hoàn toàn bằng xăng hoặc kết hợp cả hai. Trong điều kiện giao thông đô thị, mô-tơ điện thường hoạt động ở dải tốc thấp nhằm tiết kiệm nhiên liệu, nhưng chỉ trong quãng đường ngắn do giới hạn dung lượng pin.

Trong thực tế, khi khởi động hoặc di chuyển chậm, xe thường vận hành bằng điện. Khi người lái đạp ga sâu hoặc cần tăng tốc, động cơ xăng sẽ được kích hoạt để bổ sung công suất. Ở dải tốc ổn định, hệ thống có thể tự ngắt động cơ xăng để tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.

Tại Việt Nam, các mẫu như Toyota Corolla Cross HEV, Toyota Camry HEV, Honda CR-V e:HEV RS, Honda HR-V e:HEV RS, Honda Civic e:HEV RS, Hyundai Santa Fe Hybrid và Kia Sorento Hybrid là những đại diện phổ biến của dòng xe này.

Toyota Camry HEV - mẫu sedan sử dụng công nghệ hybrid phổ biến tại Việt Nam.

Mild hybrid: Hỗ trợ động cơ xăng

Mild hybrid (MHEV) là dạng hybrid “lai nhẹ”, trong đó mô-tơ điện không thể hoạt động độc lập mà chỉ đóng vai trò hỗ trợ cho động cơ đốt trong. Hệ thống này giúp động cơ xăng hoạt động hiệu quả hơn bằng cách hỗ trợ khi tăng tốc, đồng thời cho phép tắt máy tạm thời khi xe dừng hoặc giảm tốc. Năng lượng cho pin được tái tạo thông qua quá trình phanh.

So với full hybrid, mild hybrid có cấu tạo đơn giản và chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, do mô-tơ điện chỉ đóng vai trò phụ, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu không cao bằng, dù vẫn có thể cải thiện khoảng 10–15%, đặc biệt khi xe di chuyển ở tốc độ thấp.

Tại Việt Nam, một số mẫu sử dụng công nghệ này có thể kể đến Suzuki XL7 Hybrid, Suzuki Ertiga Hybrid; trong khi các dòng xe sang như Audi A6 S line, Mercedes-Benz C-Class (W206) và E-Class (W214) được trang bị hệ thống mild hybrid 48V.

Suzuki XL7 Hybrid – mẫu MPV ứng dụng công nghệ mild hybrid tại Việt Nam.

Plug-in hybrid: Chạy điện xa hơn nhờ sạc ngoài

Plug-in hybrid (PHEV) là loại xe hybrid có thể sạc pin từ nguồn điện bên ngoài thông qua phích cắm, thay vì chỉ nạp điện từ động cơ như các dòng hybrid thông thường.

Về cơ bản, PHEV vận hành tương tự full hybrid nhưng được trang bị bộ pin dung lượng lớn hơn. Nhờ đó, xe có thể di chuyển quãng đường dài hơn ở chế độ thuần điện mà không cần dùng đến động cơ xăng.

Trong trường hợp pin cạn, động cơ đốt trong sẽ tham gia truyền động như xe hybrid thông thường. Tuy nhiên, nếu không tận dụng việc sạc điện, xe PHEV có thể kém hiệu quả hơn do trọng lượng lớn của hệ thống pin.

Tại Việt Nam, BYD Sealion 6, Jaecoo J7 PHEV, Kia Sorento PHEV và Volvo XC60 Recharge, XC90 Recharge là những mẫu xe tiêu biểu, có khả năng vận hành thuần điện khi sạc đầy.

Jaecoo J7 PHEV – mẫu SUV plug-in hybrid có khả năng vận hành thuần điện khi sạc đầy.

Range extender: Động cơ xăng chỉ để phát điện

Range extender hybrid (REX) là loại xe trong đó mô-tơ điện đảm nhiệm toàn bộ việc dẫn động, còn động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò phát điện để sạc pin.

Nhờ cơ chế này, xe có thể vận hành liên tục mà không cần dừng lại để sạc điện từ bên ngoài, đồng thời mang lại cảm giác lái tương tự xe điện.

Tuy nhiên, việc bổ sung thêm động cơ đốt trong khiến xe nặng hơn, ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành. Bên cạnh đó, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe này không quá nổi bật so với các loại hybrid khác. Tại Việt Nam, Nissan Kicks với công nghệ e-POWER là đại diện tiêu biểu cho dòng xe này.

Nissan Kicks – mẫu xe sử dụng công nghệ e-POWER, vận hành bằng mô-tơ điện với động cơ xăng đóng vai trò phát điện.

Có thể thấy, cùng là xe hybrid nhưng mỗi công nghệ lại có cách sử dụng năng lượng khác nhau. Sự khác biệt này không chỉ nằm ở kỹ thuật mà còn quyết định trực tiếp đến hiệu quả vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu trong thực tế.

Đức Anh