Hà Nội: Cận cảnh cầu vượt sông Lừ trên Vành đai 2,5 sau 10 năm

2 giờ trước Gốc

Cầu vượt sông Lừ là 1 trong những hạng mục xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1 (Hà Nội) sau nhiều năm thi công chậm tiến độ đến nay đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng.

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1, trong đó có hạng mục xây cầu qua sông Lừ, có chiều dài toàn tuyến khoảng 2 km, được UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt và khởi công từ năm 2013, dự kiến hoàn thành năm 2016 theo hình thức BT. Nhưng do vướng mặt bằng và nhiều nguyên nhân khác, đến cuối năm 2025 dự án mới được thi công trở lại.

Sau nhiều năm thi công gián đoạn, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 đến nay đã hoàn thiện và đưa vào khai thác.

Như vậy, sau hơn 10 năm triển khai, cầu Vành đai 2,5 vượt sông Lừ đã chính thức thông xe, việc này góp phần giảm tải ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Hà Nội.

Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) có chiều dài toàn tuyến khoảng 2km, được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt và khởi công từ năm 2013 theo hình thức BT, dự kiến hoàn thành vào năm 2016. Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng cùng nhiều nguyên nhân khác, dự án đã bị đình trệ trong thời gian dài.

Đến cuối năm 2025, công trường mới được tái khởi động, đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Theo thiết kế, cầu qua sông Lừ có 2 nhịp, 2 mố và tổng chiều dài cả nhịp và mố là khoảng 50 mét, chiều rộng cầu là 40 mét. Cầu được đặt tên với hạng mục xây dựng là gói cầu L3 qua sông Lừ.

Cầu L3 sau khi hoàn thành đã giúp giảm tải ùn tắc cho cầu Định Công nằm cách cầu L3 khoảng 100 mét về phía Linh Đàm. Trước đây, khu vực này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm do lưu lượng phương tiện lớn nhưng hạ tầng giao thông hạn chế.

Được biết, trong thời gian thi công cầu L3 vượt sông Lừ, hai cầu sắt tạm được lắp dựng vừa để phương tiện giao thông qua lại sông Lừ, vừa làm đường công vụ phục vụ dự án.

Cầu L3 vượt sông Lừ sau khi hoàn thiện đã kết nối thông với công trình hầm chui Vành đai 2,5 qua đường Giải Phóng (QL1A) - điểm cuối dự án. Qua đó, tạo thành trục giao thông liên hoàn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Nam thành phố.

Việc tháo gỡ “nút thắt” qua sông Lừ không chỉ giúp cải thiện khả năng lưu thông mà còn mở ra cơ hội chỉnh trang đô thị dọc hai bên tuyến đường. Khi hạ tầng giao thông được hoàn thiện, diện mạo khu vực cũng từng bước thay đổi, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng môi trường sống của người dân.