Năm 2026: Khởi công 2 tuyến metro kết nối với sân bay Long Thành
2 tuyến metro kết nối với sân bay Long Thành gồm: tuyến Thủ Thiêm - Long Thành và kéo dài tuyến metro số 1 sẽ được khởi công trong năm 2026.
Mới đây, Văn phòng UBND TP.HCM vừa thông báo kết luận tại buổi làm việc giữa lãnh đạo UBND TP.HCM và lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai về kết quả triển khai các nhiệm vụ của Tổ Công tác kết nối giao thông giữa hai địa phương. Đáng chú ý, 2 tuyến metro kết nối với sân bay Long Thành sẽ được khởi công trong năm 2026.
Cụ thể, TP.HCM và Đồng Nai thống nhất triển khai 2 dự án đường sắt đô thị quan trọng gồm Thủ Thiêm - Long Thành và kéo dài tuyến Bến Thành - Suối Tiên kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
TP.HCM sẽ khởi công 2 tuyến metro kết nối với sân bay Long Thành trong năm 2026.
Đối với tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, hiện Công ty CP Đại ốc Đại Quang Minh đang tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Đồng thời, giao Sở Xây dựng phối hợp, hỗ trợ và đôn đốc thực hiện.
UBND TP.HCM đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai báo cáo thống nhất chủ trương và triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn tuyến khoảng 30 km qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tuyến MRT2 Đồng Nai): hiện thống nhất điểm đầu tuyến kết nối tại ga Suối Tiên, điểm cuối tuyến tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp Ban Quản lý Đường sắt đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu kỹ thuật có liên quan của tuyến metro số 1 cho Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai. Từ đó, để nghiên cứu, lập dự án tuyến MRT2 Đồng Nai, đảm bảo kết nối đồng bộ với tuyến metro số 1 đã khai thác tại TP.HCM.
Giao Sở Xây dựng phối hợp Sở Tài chính tham mưu UBND TP có ý kiến đối với dự thảo Quyết định ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp của dự án. Đồng thời, giao Sở Tài chính TP.HCM phối hợp các đơn vị liên quan tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND TP điều chỉnh Nghị quyết có liên quan đến dự án (nếu cần thiết). Trong đó xác định cụ thể phạm vi, điểm đầu, điểm cuối của dự án.
Lãnh đạo UBND TP.HCM giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị chủ trì nghiên cứu phương án kết nối và trung chuyển hành khách tại ga S0, đảm bảo kết nối với tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài về Đồng Nai và tuyến số 1 (TP mới Bình Dương - Suối Tiên), đồng thời điều chỉnh phương án tuyến khi cần.
Giao Sở Xây dựng hai địa phương tham mưu UBND hai địa phương ban hành kế hoạch triển khai đồng bộ dự án (kể cả công tác giải phóng mặt bằng). Đồng thời phối hợp với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Bộ Xây dựng thống nhất phạm vi đầu tư các tuyến (Thủ Thiêm – Long Thành, MRT2 Đồng Nai) tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Giao Sở Nông nghiệp và Môi trường TP tham mưu UBND TP về công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn tuyến khoảng 2,9 km đi qua địa bàn TP.
Tin nóng
Sở Xây dựng TPHCM cho biết đang triển khai nhiều dự án chống sạt lở tại bán đảo Thanh Đa, trong đó một số đoạn đạt tiến độ khả quan. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là yếu tố then chốt cần sớm tháo gỡ để bảo đảm tiến độ tổng thể.
Quyền Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng đánh giá, các quy định hiện hành liên quan đến việc cấp, thu hồi Giấy phép hoạt động điện lực cơ bản đáp ứng được yêu cầu thực tiễn, phát huy tốt vai trò quản lý nhà nước trong lĩnh vực cấp Giấy phép hoạt động điện lực. Tuy nhiên, có một số vấn đề thực tiễn phát sinh, cấp bách cần giải quyết.
Phát triển giao thông xanh không chỉ là yêu cầu bắt buộc mà còn là đột phá quan trọng, do đó hạ tầng hỗ trợ được xem là 'mấu chốt' quyết định sự thành công của lộ trình này tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Nhiều địa phương đang tăng tốc cưỡng chế công trình vi phạm đất đai, trật tự xây dựng, đặc biệt tại các khu vực quy hoạch hồ điều hòa, khu dân cư. Việc xử lý quyết liệt góp phần bảo đảm tiến độ dự án, song cũng đặt ra yêu cầu hài hòa giữa kỷ cương pháp luật và quyền lợi người dân.
TP.HCM hiện đã có gần 10.000 trạm sạc ô tô điện, hơn 300 điểm sạc nhanh cho xe máy và hàng nghìn tủ đổi pin. Thành phố đang chuẩn bị đấu giá xã hội hóa để lắp đặt trạm sạc tại 19 bến xe buýt, đồng thời hoàn thiện đề án phát triển mạng lưới sạc công cộng nhằm đáp ứng làn sóng chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Khánh Hòa tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tái định cư, tạo nền tảng triển khai dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và 2 đúng lộ trình.
Tin mới
Việc tháo dỡ hàng rào tại nhiều công viên ở Hà Nội không chỉ mở rộng không gian mà còn thay đổi thói quen sinh hoạt của người dân. Qua ghi nhận thực tế, đa số ý kiến đều đánh giá cao sự thuận tiện, thông thoáng và những lợi ích rõ rệt đối với đời sống hằng ngày...
Với thiết kế sinh thái, không gian mở và tầm nhìn dài hạn, Dự án công viên công cộng phường Phú Thượng góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Thủ đô 'Rừng trong thành phố - Thành phố trong rừng' trong thế kỷ tới.
Hà Nội quy định một số trường hợp được mua, thuê, thuê mua NOXH không phải bốc thăm và không phải đáp ứng các điều kiện về nhà ở theo quy định.
Định hướng phát triển không gian xanh của Hà Nội, trong quy hoạch tầm nhìn 100 năm, với mục tiêu tỷ lệ cây xanh 40-50% diện tích tự nhiên. Việc hạ rào công viên được đặt trong tổng thể chiến lược lớn: Xây dựng đô thị 'Rừng trong thành phố - Thành phố trong rừng', hướng tới một Thủ đô văn hiến, văn minh, hiện đại và hạnh phúc.
Việc tháo dỡ các rào chắn công viên đã mở ra nhiều lối tiếp cận mới, kết nối trực tiếp với vỉa hè và đường phố, giúp người dân dễ dàng bước vào không gian xanh trong bất cứ thời điểm nào. Đây là bước chuyển đầu tiên trong thay đổi tư duy quản lý không gian công cộng. Công viên sau cải tạo không chỉ đẹp hơn mà còn đa chức năng hơn.
TPHCM dự kiến khởi công, khánh thành 12 công trình giao thông, hạ tầng trọng điểm dịp 30/4, giúp phát triển kinh tế - xã hội.
Việc hạ rào công viên tại Hà Nội đang tạo ra những thay đổi rất rõ rệt trên thực tế. Từ những không gian khép kín, nay đang dần trở nên thông thoáng, liền mạch và gần gũi hơn với người dân.
Công trình xây dựng không phép ven sông Bà Tồn hiện đang xuống cấp sau nhiều năm bỏ trống. Vướng mắc pháp lý và hồ sơ đất đai khiến địa phương gặp khó khăn trong xử lý.