Ngành cảng biển quý 2/2026: Loạt doanh nghiệp 'ăn nên làm ra'
Quý 2/2026, nhiều doanh nghiệp cảng biển ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực với doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng nhờ sản lượng hàng hóa và container cải thiện, cùng sự khởi sắc của hoạt động khai thác cảng và nguồn thu tài chính.

Một góc cụm cảng Nam Đình Vũ của Gemadept. Ảnh: Trọng Tùng
Là một trong những tập đoàn cảng biển hàng đầu Việt Nam, CTCP Tập đoàn Gemadept (HoSE: GMD) tiếp tục có kết quả kinh doanh tích cực trong quý 2/2026. Doanh thu thuần của doanh nghiệp đạt gần 1.762 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước (YoY); trong khi lãi sau thuế đạt 1.285 tỷ đồng, cao gấp 2,2 lần so với con số 581 tỷ đồng của quý 2/2025.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, Gemadept thu về 3.214 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 16% YoY. Lợi nhuận trước thuế đạt 2.267 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 1.936 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 80% và 71% YoY.
Động lực tăng trưởng lợi nhuận chủ yếu đến từ doanh thu tài chính với 747 tỷ đồng, gấp 8,2 lần YoY. Trong đó, lãi từ chuyển nhượng các khoản đầu tư dài hạn đóng góp gần 609 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm 2025 không phát sinh khoản mục này.
Theo báo cáo giải trình của doanh nghiệp, Gemadept đã ghi nhận khoản lãi chuyển nhượng vốn tại Công ty TNHH CJ Logistics Holdings Việt Nam (trước đây là Công ty TNHH CJ Gemadept Logistics Holdings), CTCP Liên hợp Thực phẩm và CTCP Quản lý Quỹ Trí Tuệ Việt Nam.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 diễn ra ngày 6/5 vừa qua, cổ đông công ty đã thông qua hai kế hoạch kinh doanh năm 2026.
Ở kế hoạch đăng ký, doanh thu thuần và lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 6.500 tỷ đồng và 2.800 tỷ đồng. So với kết quả thực hiện năm 2025 (YoY), mục tiêu doanh thu tăng 9% còn lợi nhuận tăng 11%.
Ở kế hoạch phấn đấu, Gemadept kỳ vọng đạt 6.800 tỷ đồng doanh thu thuần và 3.000 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tương ứng tăng 14% và 19% YoY.
Như vậy, sau 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã hoàn thành 49% kế hoạch doanh thu thuần và 81% chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế mà kịch bản đăng ký đã đề ra.
Cùng chung xu thế đi lên, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) cũng có quý kinh doanh “khởi sắc” với doanh thu thuần tăng 39% YoY, lên mức 6.437 tỷ đồng. Trong đó, hoạt động khai thác cảng và dịch vụ hàng hải đóng góp 2.810 tỷ đồng, tăng 44% YoY, còn mảng vận tải mang về 1.468 tỷ đồng, tăng 10% YoY.
Trừ đi thuế phí, lãi sau thuế quý 2 của VIMC đạt 1.155 tỷ đồng, tăng 78% YoY.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần của công ty đạt 13.048 tỷ đồng, tăng 56% YoY; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 2.016 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ năm 2025.
So với mục tiêu lợi nhuận sau thuế 2.589 tỷ đồng được thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, VIMC đã hoàn thành 78% chỉ tiêu lợi nhuận sau nửa đầu năm.
Kết quả mà VIMC đạt được có đóng góp không nhỏ của CTCP Cảng Hải Phòng (UPCoM: PHP) – công ty con do VIMC sở hữu với tỷ lệ 92,5%.
Báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2026 cho thấy doanh thu thuần của công ty này đạt gần 950 tỷ đồng, tăng 44% YoY và vượt khoảng 20% so với kỷ lục trước đó là 794 tỷ đồng thiết lập trong quý 4/2025. Lãi sau thuế cũng cao gấp 2,1 lần so với cùng kỳ, đạt mức 486 tỷ đồng - mức lợi nhuận theo quý cao nhất của doanh nghiệp kể từ năm 2015 khi bắt đầu niêm yết trên sàn HNX.
Theo báo cáo giải trình của Cảng Hải Phòng, lợi nhuận tăng mạnh chủ yếu nhờ sự cải thiện của của hoạt động kinh doanh cốt lõi cùng đóng góp tích cực từ công ty liên doanh, liên kết. Riêng khoản lãi từ các công ty liên doanh, liên kết đạt 92 tỷ đồng, cao gấp 20 lần so với con số 4,6 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần của Cảng Hải Phòng đạt 1.695 tỷ đồng, tăng 37% YoY; lợi nhuận trước thuế và sau thuế lần lượt đạt 1.012 tỷ đồng và 838 tỷ đồng, tăng 92% và 101% YoY.
Năm nay, PHP đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 1.520 tỷ đồng, tăng 21% so với năm trước. Sau nửa chặng đường, công ty đã hoàn thành gần 67% chỉ tiêu lợi nhuận năm.
Một doanh nghiệp cảng biển khác tại TP Hải Phòng - CTCP Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship - HoSE: VSC) cũng có kết quả kinh doanh tăng trưởng trong nửa đầu năm 2026. Công ty này đạt 1.722 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng gần 16% YoY. Lợi nhuận trước thuế đạt 381 tỷ đồng, tăng 22% YoY; lợi nhuận sau thuế đạt 314 tỷ đồng, tăng 21% YoY.
Với mục tiêu lãi trước thuế năm 2026 đạt 750 tỷ đồng, tăng 10% so với kết quả thực hiện năm 2025, doanh nghiệp đã hoàn thành gần 51% chỉ tiêu lợi nhuận sau 6 tháng đầu năm.
Tính riêng quý 2/2026, công ty ghi nhận doanh thu thuần 861 tỷ đồng, lãi sau thuế đạt 244 tỷ đồng, lần lượt tăng gần 7% và 64% YoY.
Báo cáo giải trình của doanh nghiệp cho biết, đà tăng trưởng tích cực này đến từ việc các công ty con đều duy trì hoạt động kinh doanh hiệu quả, đặc biệt là khối cảng biển. Đồng thời, VSC tiếp tục tối ưu vận hành và được hưởng lợi từ việc chi phí khấu hao giảm khi một số máy móc thiết bị đã hết thời gian khấu hao.
CTCP Dịch vụ biển Tân Cảng (TCO, UPCoM: TOS) trong quý 2/2026 có phần tăng trưởng chậm hơn các “đồng nghiệp” trên khi doanh thu thuần và lợi nhuận sau thuế chỉ tăng lần lượt 5% và 7% YoY, lên mức 1.380 tỷ đồng và 450 tỷ đồng.
Lũy kế nửa đầu năm 2026, TCO đạt 2.609 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 19% YoY. Lợi nhuận trước thuế đạt gần 576 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 464 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 6% và 7% YoY.
Năm nay, mục tiêu lợi nhuận trước thuế của doanh nghiệp dự kiến giảm 15% YoY, xuống còn 910 tỷ đồng. Như vậy, sau 6 tháng đầu năm, TCO đã thực hiện được 63% kế hoạch lợi nhuận năm.

Bên cạnh nhóm doanh nghiệp đầu ngành, nhiều công ty cảng biển khác cũng báo cáo kết quả kinh doanh tăng trưởng trong quý 2/2026.
CTCP Cảng Đà Nẵng (HNX: CDN) có doanh thu thuần quý 2 đạt gần 505 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 110 tỷ đồng, lần lượt tăng 23% và 16% so với cùng kỳ năm 2025.
Sau 6 tháng đầu năm, công ty đạt doanh thu thuần hơn 1.007 tỷ đồng, tăng 29% YoY; lợi nhuận sau thuế hơn 239 tỷ đồng, tăng 32% YoY.
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (HoSE: DVP) cũng công bố những con số tài chính khả quan với doanh thu thuần quý 2/2026 đạt 182 tỷ đồng, tăng 23% YoY. Lãi trước thuế đạt 120 tỷ đồng, lãi sau thuế đạt 96 tỷ đồng, cùng tăng 43% YoY.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, doanh nghiệp thu về 335 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 9% YoY từ 307 tỷ đồng; lãi trước thuế tăng 19% YoY, từ 165 tỷ đồng lên hơn 197 tỷ đồng.
So với mục tiêu lợi nhuận trước thuế 460 tỷ đồng được ĐHĐCĐ năm 2026 thông qua, sau nửa đầu năm, doanh nghiệp đã hoàn thành xấp xỉ 43% chỉ tiêu lợi nhuận năm.
Tương tự, CTCP Cảng Quy Nhơn (HoSE: QNP) cũng ghi nhận mức doanh thu thuần và lợi nhuận sau thuế trong quý 2/2026 lần lượt đạt 381 tỷ đồng và 43 tỷ đồng, tăng 36% và 10% YoY.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần của QNP đạt 739 tỷ đồng, tăng 39% YoY từ 531 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế 107 tỷ đồng, tăng 32% YoY, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 85 tỷ đồng, tăng 31% so với cùng kỳ năm 2025.
Dòng chảy hàng hóa sôi động “tiếp sức” cho ngành cảng biển
Thống kê từ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển trên cả nước đạt 687,4 triệu tấn, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, phân khúc hàng container tiếp tục là điểm sáng với sản lượng đạt 18 triệu TEU, tăng 12% YoY.
Đà tăng của sản lượng hàng hóa là một trong những yếu tố quan trọng tạo nền tảng cho kết quả kinh doanh tích cực của nhiều doanh nghiệp cảng biển trong nửa đầu năm.
Tại Cảng Hải Phòng, tổng sản lượng hợp nhất 6 tháng đầu năm đạt 24,33 triệu tấn, tăng 26,7% YoY. Riêng sản lượng container qua cảng tăng 31,5%, đạt 1,22 triệu TEU.
Trong khi đó, Cảng Đà Nẵng ghi nhận tổng sản lượng hàng hóa quý 2 tăng 5,43% YoY; sản lượng container tăng 4,45% YoY, kéo theo doanh thu dịch vụ tăng 18,44% so với cùng kỳ.
Với Cảng Quy Nhơn, quý 2/2026, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt hơn 2,9 triệu tấn, tăng 14,6% YoY; trong đó sản lượng container đạt 47.956 TEUS, tăng 23% YoY.
Tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng lũy kế 6 tháng đầu năm đạt hơn 6,2 triệu tấn, tăng 22% so với cùng kỳ năm trước, tạo động lực cải thiện lợi nhuận của doanh nghiệp.
Trong báo cáo triển vọng ngành cảng biển được công bố ngày 15/7 vừa qua, khối nghiên cứu của CTCP Chứng khoán MB (MBS) nhận định sản lượng container thông qua cảng biển Việt Nam dự kiến duy trì mức tăng mạnh mẽ trong nửa cuối năm 2026 nhờ hưởng lợi trực tiếp từ xu hướng dịch chuyển dòng hàng về khu vực Châu Á và hoạt động nhập hàng sớm phòng ngừa rủi ro thuế quan mới của Mỹ. Công ty ước tính cả năm 2026 sản lượng container qua cảng sẽ đạt khoảng 36,7 triệu TEU, tăng 15% YoY.
Các bến cảng nước sâu sở hữu lợi thế hạ tầng vượt trội để đón tàu mẹ với mức giá dịch vụ cạnh tranh được kỳ vọng sẽ thành công giành thị phần từ các đối thủ trong khu vực.













