Khu đô thị mới tại cửa ngõ phía Tây sân bay Long Thành được định hướng trở thành trung tâm dịch vụ, tài chính, thương mại và logistics hiện đại, gắn với mạng lưới giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.
Tháng 6/2026, TP. Đồng Nai đồng loạt triển khai dự án nâng cấp đường 769, 773 và xây mới đường 770B, tạo mạng lưới giao thông tốc độ cao kết nối sân bay Long Thành.
Đô thị sân bay Long Thành quy mô 6.318ha tại TP. Đồng Nai được định hướng là trung tâm tài chính, logistics, dự kiến đón hơn 400.000 dân định cư vào năm 2045.
Hàng loạt dự án trọng điểm như sân bay Long Thành, Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hay các tuyến metro liên vùng đang tạo lực đẩy mới cho Đồng Nai. Trong bối cảnh đó, Đồng Nai được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng quan trọng, hình thành mô hình 'siêu đô thị kép' cùng Tp.HCM trong tương lai.
Ngày 12-5, UBND TP Đồng Nai, Sở Xây dựng TPHCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành, đã khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối TPHCM với sân bay Long Thành.
Một khu đô thị mới có quy mô hơn 6.318ha vừa được tỉnh Đồng Nai phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000, với định hướng phát triển thành trung tâm dịch vụ, tài chính và thương mại hiện đại kết nối trực tiếp sân bay Long Thành. Dự kiến khi hoàn thiện, khu vực này sẽ thu hút khoảng 400.000 - 450.000 người đến sinh sống và làm việc.
TP Đồng Nai phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch khu đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ phía tây sân bay Long Thành, quy mô dân số dự kiến đến 455.000 người vào năm 2045.
Trong công văn vừa gửi Bộ Xây dựng, UBND TP Hồ Chí Minh và TP Đồng Nai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết sân bay Long Thành dự kiến có ba tuyến đường sắt kết nối trực tiếp, gồm tốc độ cao Bắc-Nam, Thủ Thiêm - Long Thành và dự án nối dài metro Bến Thành-Suối Tiên.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu khu vực đô thị mới phía Tây Sân bay Long Thành; Thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất hướng tuyến 2 tuyến metro kết nối Sân bay Long Thành; Thành phố Đồng Nai yêu cầu hoàn thành xử lý trụ sở, nhà đất dôi dư trong quý II-2026; Lãnh đạo Sở Nội vụ thăm hỏi doanh nghiệp và người lao động sau vụ hỏa hoạn tại tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 6; Lấy ý kiến người dân về dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đường Vành đai 4 -Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị.
TP Đồng Nai và TP.HCM cơ bản thống nhất hướng tuyến 2 dự án metro kết nối sân bay Long Thành, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển đến trung tâm TP.HCM.
Ngày 12/5, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà và lãnh đạo các đơn vị đã khảo sát thực tế, làm việc với cơ quan liên quan của Thành phố Hồ Chí Minh để nghe báo cáo phương án hướng tuyến metro kết nối sân bay Long Thành.
Ngày 12/5, lãnh đạo UBND thành phố Đồng Nai, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành.
Đô thị phía Tây sân bay Long Thành được quy hoạch theo mô hình TOD hiện đại, ưu tiên giao thông công cộng, phát triển đô thị nén và các ngành kinh tế phi hàng không chất lượng cao.
TP Đồng Nai và TP.HCM đã cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến 2 tuyến metro đoạn kết nối vào sân bay Long Thành. Theo định hướng, hành khách có thể di chuyển từ sân bay Long Thành về TP.HCM chỉ trong khoảng hơn 30 phút.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, theo kế hoạch, tháng 6/2026 Đồng Nai sẽ khởi công 3 dự án giao thông trọng điểm, chiến lược kết nối sân bay Long Thành (đường 769, đường 773 và đường 770B) với tổng vốn đầu tư khoảng 18.500 tỷ đồng.
Đồng Nai sẽ khởi công 3 dự án giao thông trọng điểm, chiến lược kết nối Sân bay Long Thành gồm đường 769, đường 773 và đường 770B với tổng vốn đầu tư khoảng 18.500 tỷ đồng.
UBND TP Đồng Nai vừa ban hành Quyết định 39/QĐ-UBND về 'Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu vực hình thành đô thị mới tại cửa ngõ phía Tây của Cảng hàng không quốc tế Long Thành'.
Ngày 12/5, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố đã quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu 1/2000 khu vực hình thành đô thị mới tại cửa ngõ phía tây Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Khu vực hình thành đô thị mới tại cửa ngõ phía tây Cảng hàng không quốc tế Long Thành có diện tích hơn 6.300 ha, thuộc một phần phường Long Thành, xã Phước Thái và xã Long Phước (TP.Đồng Nai).
Phạm vi khu vực lập quy hoạch thuộc một phần phường Long Thành, xã Phước Thái và xã Long Phước, thành phố Đồng Nai với quy mô diện tích khoảng 6.318ha.
Dự án đường Xuân Quế - Long Khánh đang được đẩy nhanh thi công, khối lượng xây lắp đạt gần 50%. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng kết nối Cẩm Mỹ với Long Khánh, mở rộng không gian phát triển phía Đông TP Đồng Nai.
Từ tầm nhìn chiến lược đến những đại công trường trải dài, hạ tầng Thành phố Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc rõ nét. Bức tranh phát triển không chỉ có những công trình quy mô lớn, mà còn hiện lên qua các điểm nghẽn tiến độ và áp lực triển khai thực tế. Trong định hướng trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, hướng tới trung tâm kết nối quốc tế, hạ tầng giữ vai trò then chốt. Mỗi công trình hôm nay chính là phép thử cho năng lực hiện thực hóa khát vọng phát triển của Thành phố Đồng Nai.
Chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành cho biết, hiện nay trong phạm vi sân bay Long Thành vẫn chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng của tất cả các dự án đường sắt, metro.
Trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành dự kiến đưa vào khai thác thương mại giai đoạn 1 vào cuối năm 2026, thành phố Ðồng Nai đang yêu cầu các đơn vị liên quan phải đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng để sớm khởi công 3 dự án xây dựng các tuyến giao thông kết nối.
Sân bay quốc tế Long Thành đang được nghiên cứu đầu tư 3 tuyến đường sắt kết nối. ACV vừa kiến nghị các cơ quan chức năng sớm rà soát tổng thể quy hoạch giữa các tuyến để bảo đảm đồng bộ hạ tầng và khai thác hiệu quả lâu dài.
Thành phố Đồng Nai vừa ban hành Quyết định số 1719/QĐ-UBND về việc thu hồi hơn 14,6ha đất do Cảng vụ hàng không miền Nam quản lý tại phường Long Thành, thành phố Đồng Nai, để phục vụ dự án nhà ga hàng hóa số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức, đồng bộ đang dần hoàn thiện, mở ra dư địa phát triển mới, đưa TP. Đồng Nai tiến gần mục tiêu trở thành đô thị động lực của vùng Đông Nam Bộ.
UBND TP Đồng Nai vừa ra quyết định thu hồi gần 30ha đất do Cảng vụ hàng không miền Nam quản lý tại phường Long Thành để xây dựng và khai thác các kho hàng hóa tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tốc độ đô thị hóa nhanh, kinh tế phát triển mạnh khiến hạ tầng giao thông nhiều tỉnh, thành khu vực phía Nam không theo kịp.
Tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 3 dự án giao thông trọng yếu gồm kéo dài tuyến Metro số 1, xây dựng đường nối Vành đai 4 và tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51.
Gắn với sân bay Long Thành (tỉnh Đồng Nai), đô thị sân bay (ĐTSB) Long Thành, với quy mô hàng chục ngàn hécta, đang được quy hoạch như một không gian phát triển mới, tích hợp công nghiệp, dịch vụ, logistics, đổi mới sáng tạo và được kỳ vọng trở thành 'thành phố sân bay' hiện đại, giữ vai trò trung tâm trung chuyển và cực tăng trưởng mới của khu vực Đông Nam Á.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành dự kiến được xây dựng từ 2026 đến 2030.
Đồng Nai kiến nghị triển khai khẩn cấp tuyến metro kéo dài từ Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành với tổng vốn đầu tư hơn 60.200 tỷ đồng nhằm giải tỏa áp lực giao thông liên vùng.
Trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai cần động lực phát triển tương xứng. Sân bay Long Thành, metro kết nối Thành phố Hồ Chí Minh, hệ thống cao tốc, vành đai, cảng biển và đô thị sân bay đang tạo nền tảng để địa phương hình thành trung tâm kết nối mới của vùng Đông Nam Bộ.
Đồng Nai đề xuất triển khai tuyến metro nối sân bay Long Thành theo cơ chế công trình khẩn cấp, nhằm rút ngắn thủ tục chuẩn bị đầu tư và đẩy nhanh tiến độ.
Dự án kéo dài metro số 1 TP.HCM đến sân bay Long Thành hơn 40km, tỉnh Đồng Nai xin làm theo cơ chế khẩn cấp, được chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
UBND tỉnh Đồng Nai đã có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết đã đề xuất mở mới 13 tuyến xe buýt và điều chỉnh 4 tuyến đang hoạt động để kết nối với sân bay Long Thành.
Các tuyến đề xuất mở mới sẽ kết nối sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất nhằm bảo đảm tính bao phủ và tăng khả năng kết nối với các cực tăng trưởng trọng điểm.
TP.HCM lên kế hoạch mở 13 tuyến buýt kết nối trực tiếp sân bay Long Thành, vận hành theo mô hình chất lượng cao, ít dừng - chạy nhanh, kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển ngay khi sân bay khai thác cuối 2026.
Cùng với 9 địa phương khác, từ ngày 30-4-2026, phường Long Thành, tỉnh Đồng Nai sẽ chính thức được thành lập trên cơ sở giữ nguyên trạng quy mô dân số, diện tích của xã Long Thành hiện nay.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, dự kiến đưa vào khai thác từ tháng 12/2026.
Đồng Nai đặt mục tiêu huy động hơn 277.000 tỷ đồng giai đoạn 2026–2030 để phát triển đồng bộ, hiện đại hệ thống kết cấu hạ tầng, lấy giao thông kết nối vùng, đô thị, hạ tầng số và công nghệ làm động lực, tạo đột phá cho tăng trưởng nhanh và bền vững.