Lãnh đạo Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội cho biết, đã vào cuộc xác minh để xử lý nghiêm nhóm thanh niên cởi trần trên khoang tàu điện đường sắt Cát Linh-Hà Đông.
Tại kỳ họp thứ ba, HĐND thành phố Hà Nội khóa 16 đã tập trung phân tích, đưa ra giải pháp tháo gỡ vướng mắc để có thể kiểm soát hiệu quả dịch bệnh, từng bước khơi thông, huy động mọi nguồn lực bảo đảm cho mục tiêu phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội, thông qua Nghị quyết về kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội năm 2022 với 100% đại biểu có mặt tán thành.
Chiều tối 7-12, hành khách đi tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông bị trả lại vé, tàu không thể đi và đến ga Cát Linh trong khoảng hơn 30 phút.
Tối 7/12, máy đếm trục tín hiệu tại ga Cát Linh (tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông) đã xảy ra sự cố, khiến chuyến tàu phải dừng vận hành để khắc phục. Nhiều hành khách đã mua vé nhưng không thể lên tàu...
Trên tuyến Cát Linh-Hà Đông hiện chỉ có nhà ga Cát Linh lắp máy quét mã QR Code phục vụ khai báo y tế, 11 ga còn lại hành khách phải khai báo thủ công.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dành tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng 10 năm tới cho lĩnh vực này lên đến 240.000 tỷ đồng. Các chuyên gia kinh tế nhận định, để huy động đủ nguồn vốn này là bài toán không dễ dàng, cần tính toán kỹ và có cơ chế thu hút rõ ràng.
Sáng 29-11, Theo thông tin từ Công ty Metro Hà Nội, trong tuần đầu tiên thực hiện bán vé thương mại (từ ngày 21 tới 27-11), tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chạy hơn 1.400 chuyến, phục vụ hơn 110.000 lượt người, bình quân ngày khoảng 16.000 khách.
Mới đây Công an TP Hà Nội chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông và Cảnh sát hình sự cùng các phòng nghiệp vụ, Công an các quận bố trí lực lượng làm nhiệm vụ phòng chống tội phạm ngoài, trong, trên tàu để đảm bảo an toàn cho hành khách và việc vận hành tàu.
Ngày 27-11, Công ty Ngọc Quang, đơn vị nhận nhiệm vụ tổ chức công tác trông giữ xe máy, phương tiện cá nhân của người dân sử dụng dịch vụ đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông', cho biết sẽ tiếp tục tổ chức trông giữ xe máy miễn phí cho người dân đi tàu Cát Linh- Hà Đông tại khu vực ga Cát Linh.
Ngay khi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (TP Hà Nội) chính thức vận hành thương mại, hàng loạt các dịch vụ ăn theo mọc lên, bủa vây nhiều ga dọc tuyến.
Vé tàu Cát Linh-Hà Đông bao gồm nhiều khung giá, đã được Nhà nước trợ giá nhằm thúc đẩy người dân sử dụng giao thông công cộng để hạn chế xe cá nhân và ai cũng có thể đi tàu được...
Bắt đầu từ hôm nay, 21/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền sau khi kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí. Nhà nước trợ giá vé tàu 60-70%, phù hợp nhu cầu và khả năng chi tiêu của người dân.
Hành khách đi vé lượt (8.000 - 15.000 đồng/vé) có thể mua từ máy bán vé tự động (thực hiện theo hướng dẫn trên máy) hoặc mua tại quầy của nhân viên.
Hết hai tuần thử nghiệm miễn phí, tàu Cát Linh- Hà Đông bát đầu khai thác thương mại, thu phí di chuyển từ ngày hôm nay 22/11.
Sau hai tuần đưa vào vận hành, khai thác thương mại, bên cạnh những ưu điểm, tiện ích, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cũng bộc lộ bất cập - đó là việc thiếu bãi gửi xe cho người dân tại các nhà ga.
Công ty TNHH Một thành viên đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sẽ kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí trong ngày 20/11. Từ 21/11, tuyến bắt đầu chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền, đồng thời, thay đổi thời gian chạy tàu so với hiện nay.
Theo thống kê của đơn vị vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, trong vòng 1 tuần chạy miễn phí đầu tiên, đơn vị đã thực hiện 930 chuyến tàu, chở hơn 165.000 lượt hành khách, vượt chỉ tiêu kế hoạch mà đơn vị khai thác đề ra.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội, sau 5 ngày vận hành, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã chở miễn phí hơn 132.000 lượt hành khách.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội, sau 3 ngày đầu vận hành, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã chạy 386 chuyến tàu, chở miễn phí gần 100.000 lượt hành khách.
Nhiều người dân TP.HCM chia sẻ: 'Nếu không có dịch, họ đã ra Hà Nội đi trải nghiệm tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông'.
Để thuận tiện hơn cho người dân đi tàu Cát Linh-Hà Đông, Sở Giao thông vận tải Hà Nội sẽ khảo sát các điểm gửi xe lân cận các nhà ga trong bán kính 300-400m.
Ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Metro Hà Nội khẳng định, không có chuyện đóng cửa ga Cát Linh-Hà Đông nếu khách đi tàu quá đông như tin đồn.
Xác nhận với báo Tin tức, ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Metro Hà Nội khẳng định: Không có chuyện đóng cửa ga Cát Linh-Hà Đông nếu khách đi tàu quá đông.
Sau bao ngày thành phố thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch COVID-19, chị Thắm cùng chiếc xe đạp bán cây cảnh rong đã có thể tiếp tục công việc của mình.
Ngày 7.11, trên mạng xã hội lan truyền thông tin 'Sở Y tế ra thông báo khẩn tìm người đi trên chuyến đường sắt Cát Linh-Hà Nội ngày 7.11. Tuy nhiên đại diện Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Hà Nội (CDC) cho biết, đây là thông tin không chính xác.
Giới chuyên gia cảnh báo nguy cơ lây nhiễm dịch COVID-19 trong những toa tàu không còn một chỗ trống trên tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông.
Lãnh đạo CDC Hà Nội khẳng định thông tin tìm kiếm người đi tàu Cát Linh-Hà Đông ngày 6 và 7-11 là không chính xác.
Theo CDC Hà Nội, tại thời điểm 19 giờ 25 phút ngày 7/11, Trung tâm chưa hề phát đi thông báo tìm người đi trên tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông như thông tin lan truyền trên mạng.
Đó là con số thống kê sơ bộ của Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị Hà Nội (Metro Hà Nội) cho thấy, tính từ 8 giờ sáng ngày 6-11 đến 22 giờ cùng ngày.
Trong ngày đầu tiên khai thác (6/11), đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã thu hút hơn 25.680 người dân đi tàu.
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông là dự án đường sắt đô thị đầu tiên được cho phép triển khai tại Việt Nam. Chính bởi vậy, việc chính thức đưa tuyến đường sắt này vào hoạt động đã thu hút sự quan tâm của rất nhiều người dân.
Trong ngày đầu đường sắt Cát Linh – Hà Đông đưa vào khai thác thương mại, đã có 25.680 hành khách đi tàu.
Hành khách là người có công, người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo được miễn phí vé đường sắt Cát Linh-Hà Đông.
Thật lạ là trong khi đại đa số người dân rất mong tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông đi vào hoạt động để được đi lại nhanh chóng, thuận lợi, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, thì một số phần tử lại ra sức kêu gọi 'tẩy chay', vận động người dân không sử dụng tàu điện này với lý do: Đó là đường sắt 'Tàu' (!); đó là công trình điển hình về tham nhũng và chậm tiến độ (!); ai đi tàu điện này là… không yêu nước (!)
Qua 5 đời Bộ trưởng Giao thông vận tải, 13 năm dai dẳng với 12 lần trễ hẹn và kỷ lục về 'đội vốn', dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức được đưa vào vận hành từ ngày 6/11…
Hồi hộp, háo hức và phấn khởi... là tâm trạng chung của những hành khách đầu tiên tham gia tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội).
Đúng 9 giờ ngày 6/11, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đón những hành khách đầu tiên. Rất đông người dân xếp hàng từ sáng sớm để chờ trải nghiệm dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô Hà Nội.()
Sáng 6/11, đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành sau 1 thập kỷ xây dựng. Người dân Thủ đô háo hức trải nghiệm trên chuyến tàu này.
Trong sáng 6-11, sau lễ bàn giao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông cho TP Hà Nội, chuyến tàu khai thác thương mại đầu tiên của tuyến đường đã rời bến. Phóng viên Báo QĐND Điện tử đã có cơ hội được trải nghiệm chuyến tàu đầu tiên này.
Sáng 6/11, sau nhiều lần lỡ hẹn, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã chính thức bàn giao và đón người dân đến trải nghiệm.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được bàn giao và khai thác thương mại có ý nghĩa quan trọng trong giao thông công cộng và khởi đầu cho quy hoạch đường sắt.Tháng 10/2011, dự án chính thức được khởi công xây dựng và cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị vào tháng 11/2018. Từ tháng 12/2018, dự án thực hiện căn chỉnh đồng bộ, vận hành thử kỹ thuật và vận hành thử nghiệm.
Sau 10 năm khởi công và xây dựng, sáng nay (6/11), Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chính thức được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) bàn giao cho TP. Hà Nội đưa vào khai thác thương mại.