Việt Nam có nhiều cơ hội đón làn sóng chuyển dịch chuỗi cung ứng trong thời gian tới. Để đón đầu, Việt Nam tăng cường đầu tư phát triển hạ tầng logistics, nâng công suất bốc dỡ và kho chứa cảng biển; hình thành trung tâm cung ứng dịch vụ logistics…
Tập đoàn Trung Nam và Công ty CP Cảng Sài Gòn vừa ký kết hợp tác đầu tư phát triển, khai thác cảng tổng hợp Cà Ná tại tỉnh Ninh Thuận.
Giới chuyên gia cho rằng đầu tàu kinh tế TP Hồ Chí Minh cần sớm khởi động lại chương trình kích cầu đầu tư đã ngừng triển khai 2 năm qua.
Khó khăn của doanh nghiệp hiện nay nằm ở hai điểm: Pháp lý và trách nhiệm công vụ của công chức.
Ông Nguyễn Văn Nên ví von hội nghị gặp gỡ, lắng nghe đề xuất của các doanh nghiệp tại TPHCM tập trung nhiều thành phần nhưng đều cùng đứng trên một sân cỏ và chia ra làm 3 tuyến: Hàng tiền đạo là đội ngũ doanh nhân; hàng tiền vệ là các cơ quan quản lý nhà nước, chính quyền và ông xem mình là thủ môn.
Để thúc đẩy dịch vụ logistics phát triển tương xứng với tiềm năng, vươn ra khu vực, thế giới, thành phố Hồ Chí Minh đã đề ra lộ trình triển khai các giải pháp xóa bỏ 'điểm nghẽn' của lĩnh vực này.
Ngành logistics sẽ phát triển tương xứng tiềm năng nếu giải quyết được các vấn đề bức bách về hạ tầng, nguồn nhân lực...
Ngày 8/4, tại trường THPT chuyên Hoàng Văn Thụ, Sở GD&ĐT tổ chức tổng kết, trao giải Hội thi Giáo viên dạy giỏi cấp THPT tỉnh, năm học 2021 - 2022.
TP. Hồ Chí Minh thiếu hạ tầng kỹ thuật kết nối logistics, chưa phát huy được tối đa lợi thế so với tiềm năng và nhu cầu phát triển. Cơ hội và thách thức đối với ngành logistics TP. Hồ Chí Minh đặt ra, làm gì để đạt mục tiêu đóng góp của ngành vào GRDP thành phố đạt 15% vào năm 2030.
Cả nước hiện có gần 29.700 doanh nghiệp logistics và hơn một nửa số doanh nghiệp này đặt tại TP.HCM. Trong đó, chỉ có 4.000 doanh nghiệp hoạt động chuyên nghiệp, còn lại là đa ngành nghề và có logistics.
Đại dịch Covid-19 đã khẳng định vai trò logistics là ngành dịch vụ trọng yếu của nền kinh tế thông qua nhiều hoạt động
Trong tình thế hiện nay, doanh nghiệp đang đứng trước nỗi lo đứt gãy chuỗi cung ứng lẫn đơn hàng vì điều kiện sản xuất bị thu hẹp hay dừng sản xuất khá lâu. Dưới sức ép này, nhiều hiệp hội doanh nghiệp đã chủ động tiếp cận nguồn vaccine và kiến nghị Chính phủ hỗ trợ thủ tục nhập khẩu để tiêm cho người lao động nhằm sớm hoạt động bình thường trở lại.
Mục tiêu kép vừa chống dịch vừa phát triển kinh tế đang ngày càng trở thành gánh nặng đối với TPHCM khi ngưỡng chịu đựng của các doanh nghiệp đã đi tới giới hạn. Nhiều hiệp hội ngành nghề đã bắt đầu lên tiếng cầu cứu khi điều kiện sản xuất, kinh doanh suy giảm nghiêm trọng do phải giãn cách dài ngày.
Với hơn 400.000 doanh nghiệp, thành phố Hồ Chí Minh được xem là 'công xưởng' của cả nước. Trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn bởi dịch Covid-19, thành phố Hồ Chí Minh đã, đang đồng hành, hỗ trợ tối đa cho cộng đồng doanh nghiệp bằng các cơ chế, chính sách phù hợp để duy trì, ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh.
là chỉ đạo của ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch TP. HCM vào sáng 10/6, khi các doanh nghiệp kiến nghị về nguồn vốn và các gói hỗ trợ để vượt qua khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, vượt qua đại dịch covid-19.
Việt Nam đặt ra mục tiêu tăng trưởng của các ngành dịch vụ logistics đạt 15-20%/năm, chiếm tỷ trọng 8-10% GDP. Cùng với đó, chi phí logistics giảm xuống tương đương 16-20% GDP.