Để giảm thiểu ùn tắc trên địa bàn Thủ đô, Sở GTVT Hà Nội sẽ xén vỉa hè, dải phân cách trên 7 tuyến đường, trong đó có tuyến đường xe buýt nhanh BRT đi qua như Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Tố Hữu.
Để giảm thiểu ùn tắc trên địa bàn TP Hà Nội, Sở GTVT TP dự kiến sẽ điều chỉnh kích thước vỉa hè, dải phân cách tại các vị trí đủ điều kiện trên 7 tuyến đường.
Hà Nội dự kiến cải tạo 7 tuyến đường có mật độ phương tiện giao thông đặc biệt cao, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Dự án cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông cấp bách một số nút giao, tuyến đường để giảm thiểu ùn tắc trên địa bàn TP Hà Nội sẽ triển khai trên 7 tuyến đường.
Sở GTVT Hà Nội vừa trình UBND TP Hà Nội thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông cấp bách một số nút giao, tuyến đường để giảm thiểu ùn tắc.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa đề nghị UBND thành phố Hà Nội, Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông cấp bách một số nút giao, tuyến đường để giảm thiểu ùn tắc.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đang tham vấn cộng đồng báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án đầu tư Khu đô thị mới (Vinhomes Cổ Loa) tại các xã Xuân Canh, Đông Hội, Mai Lâm, huyện Đông Anh.
Chiều 21-7, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, từ ngày 9-7 đến nay, 10 tổ công tác đặc biệt xử lý 2.137 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, tạm giữ 434 phương tiện.
UBND thành phố Hà Nội đã chính thức phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết dự án cao ốc trên đất Trung tâm Triển lãm Giảng Võ.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 3696/QĐ-UBND, về việc phê duyệt Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chi tiết Tổ hợp hỗn hợp Trung tâm thương mại, dịch vụ, văn hóa, tỷ lệ 1/500.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký quyết định phê duyệt Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chi tiết Tổ hợp hỗn hợp Trung tâm Thương mại, dịch vụ, văn hóa, tỷ lệ 1/500 tại số 148 Giảng Võ, quận Ba Đình (Hà Nội). Tại đây, không bố trí chức năng ở, lưu trú, giảm cơ bản quy mô công trình để giảm cơ bản áp lực về hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật lên khu vực.
UBND TP Hà Nội vừa ký ban hành về việc phê duyệt Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chi tiết Tổ hợp hỗn hợp Trung tâm thương mại, dịch vụ, văn hóa tại số 148 Giảng Võ.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 3696/QĐ-UBND, về việc phê duyệt Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chi tiết Tổ hợp hỗn hợp Trung tâm thương mại, dịch vụ, văn hóa, tỷ lệ 1/500.
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch khu 'đất vàng' 148 Giảng Võ, với chỉ tiêu xây dựng cao ốc không quá 40 tầng.
Xe gắn máy dưới 50cc 'độ, chế' xi-lanh, nâng công suất lên 70cc, thậm chí 100cc làm gia tăng vận tốc, tiềm ẩn nhiều rủi ro với lứa tuổi học sinh.
Làn đường riêng bị xe máy và ô tô lấn chiếm, hàng dài xe buýt nhanh BRT nối đuôi nhau đứng chôn chân vào giờ cao điểm, hòa mình vào dòng phương tiện kẹt cứng.
Sau hơn 7 năm hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT tỏ rõ sự 'hụt hơi' trong việc thu hút người người dân sử dụng các phương tiện công cộng và chưa thể kéo giảm ùn tắc tại Thủ đô.
Ngã ba Trịnh Hoài Đức - Cát Linh, góc Hàng Bột – Tôn Đức Thắng, Trung tâm Triển lãm Giảng Võ... là loạt ảnh vô giá về Hà Nội năm 1991 được ghi lại qua ống kính du khách Lewis M. Stern.
Sở Kế hoạch và Đầu tư đang xem xét để báo cáo các cấp có thẩm quyền, làm sao trong năm nay nhà đầu tư trình, phê duyệt được chủ trương triển khai.
Thời điểm này, trên nhiều tuyến đường như Hoàng Diệu, Bắc Sơn, Yên Phụ, hồ Hoàn Kiếm..., những hàng ban bung nở hoa, khoe sắc tạo nên một không gian tươi tắn, sinh động giữa lòng Hà Nội. Nhiều người ngỡ như đang lạc giữa núi rừng Tây Bắc.
Các lực lượng chức năng Thủ đô đang nỗ lực ngày, đêm để thiết lập trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên ở không ít nơi vẫn thường xuyên để xảy những trường hợp vi phạm luật giao thông, điển hình như khu vực ngã năm Giang Văn Minh - Hào Nam - Giảng Võ - Cát Linh.
Vài ngày vừa qua, tại một số điểm cơ quan chức năng đã cho tháo các biển báo trên dọc trục đường BRT, liệu có sự thay đổi lớn nào đối với tuyến buýt nhanh này hay không?
Nhiệt độ tại miền Bắc đã xuống thấp nhất từ đầu mùa đông, khoảng 11 độ C khiến nhiều người lao động mưu sinh trên vỉa hè Hà Nội phải đốt lửa sưởi ấm trong đêm.
Giả mạo là cán bộ của Sở Thông tin truyền thông yêu cầu xác minh việc dùng sim thẻ kêu gọi từ thiện từ đó dẫn dụ người dân 'báo án', nộp tiền bảo lãnh để chiếm đoạt là chiêu thức lừa đảo mới của các đối tượng xấu.
Nguyễn Văn Phương khai nhận đang lái xe 'taxi dù' ở khu vực sân bay, lợi dụng sự bất đồng ngôn ngữ, khi giao dịch rút tiền, Phương liên tục hỏi khách để nạn nhân không chú ý rồi tự nhập số tiền cần rút trong tài khoản của anh Dmitrii.
Dù dược đầu tư, xây dựng, tạo điều kiện thuận lợi để phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân Thủ đô nhưng do nhiều yếu tố khác nhau những cây cầu vượt, hầm bộ hành đang bị lãng quên...
Hà Nội sẽ thí điểm dỡ bỏ biển cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ở 9/11 tuyến đường phố từ ngày mai (29/4).
Chiều 21/3, Hiệp hội Taxi Hà Nội đã tổ chức hội nghị nghiên cứu áp dụng và thử nghiệm dùng xe điện của các nhà cung cấp làm taxi, thay các loại xe taxi đang sử dụng xăng, dầu hiện nay.
Bất động sản vẫn là một trong những lĩnh vực 'nóng' thu hút hàng trăm triệu USD vốn ngoại trong những tháng đầu năm. Điều này cho thấy, sức hút của ngành địa ốc, nhưng cũng dấy lên những nguy cơ với các doanh nghiệp nội trong bối cảnh dòng tiền khó khăn.
Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa có văn bản gửi các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đề nghị dỡ bỏ biển cấm taxi tại một số tuyến phố vì cho rằng đang gặp rất nhiều khó khăn và đây cũng là phương tiện cần được ưu tiên vì phục vụ vận tải hành khách công cộng.
Dù có hững hờ với tháng ngày trôi chảy, dân phố cũng bắt đầu háo hức chuẩn bị cho cái Tết cổ truyền vào tháng 1 năm mới nhằm vào tháng chạp âm lịch. Nó làm nhịp sống phố phường sôi động hẳn lên.
Khu đất trước đây là Trung tâm Hội chợ Triển lãm Giảng Võ (Hà Nội) sau nhiều năm được phá bỏ hiện vẫn trong cảnh quây tôn, bỏ hoang, cỏ lau mọc um tùm.
'Bao nhiêu tiền đã được chi ra để lát đá vỉa hè sau 6 năm?', không ít người có thắc mắc trên khi nhìn những tuyến hè phố đang được xới lại để lát đá tự nhiên sau vài năm cải tạo.
Ngoài việc bị gây đảo lộn cuộc sống, người dân Hà Nội đặc biệt quan tâm đến chất lượng các dự án lát 'đá vĩnh cửu' cho vỉa hè.
Hà Nội khẳng định, chủ trương quy hoạch tuyến đường Lê Văn Lương được đảm bảo thống nhất xuyên suốt các thời kỳ; trong đó, đối với chức năng hỗn hợp xác định tầng cao 30, 35 và cao nhất là 45 tầng.
UBND TP Hà Nội vừa trả lời cử tri trước tình trạng hàng loạt cao ốc mọc lên dày đặc trên tuyến đường Lê Văn Lương, gây ra nhiều hệ lụy
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản trả lời phản ảnh của cử tri về quy hoạch đường Lê Văn Lương, trước kỳ họp HĐND thành phố sẽ diễn ra từ ngày 5 đến 8-12. Chính quyền thành phố cho biết các quy hoạch từ trước đến nay đều cho phép xây dựng nhà cao tầng hai bên đường Lê Văn Lương, cao nhất 45 tầng.
Ủy ban nhân dân TP. Hà Nội vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri liên quan đến quy hoạch tuyến đường Lê Văn Lương.
UBND thành phố Hà Nội viện dẫn các căn cứ pháp lý để khẳng định đường Lê Văn Lương được xây dựng đúng theo định hướng quy hoạch qua các thời kỳ, đối với chức năng hỗn hợp xác định tầng cao 30, 35 và cao nhất 45 tầng.
Theo báo cáo của UBND TP Hà Nội, chủ trương quy hoạch tuyến đường Lê Văn Lương đảm bảo thống nhất xuyên suốt các thời kỳ quy hoạch từ trước tới nay.
UBND TP Hà Nội khẳng định, các cao ốc ở đường Lê Văn Lương được xây đúng quy hoạch, đường ùn tắc là do hạ tầng chung chưa được đầu tư đầy đủ.