Hàng trăm cây xanh trên đại lộ Võ Văn Kiệt - tuyến đường huyết mạch của TP.HCM đang được cơ quan chức năng di dời và đốn hạ để phục vụ việc cải tạo dải phân cách.
Đường Võ Văn Kiệt (bên phải hướng tuyến từ nút giao Tân Kiên đến đường hầm sông Sài Gòn) dài 8 km sẽ được dỡ bỏ dải phân cách trồng cây, để mở rộng làn xe máy lên 7 m, giúp giảm ùn tắc và tai nạn.
Từ tháng 6-2024, TP Hồ Chí Minh dự kiến tổ chức bán đấu giá hàng nghìn căn hộ và nền đất tái định cư bị bỏ hoang sau 3 lần đấu giá không thành.
Giao thông được xem là mạch máu của nền kinh tế, có vai trò quan trọng trong kết nối vùng, phát triển toàn diện. Những năm qua, Thanh Hóa đã chú trọng đầu tư, triển khai nhiều dự án giao thông để khơi thông các điểm nghẽn trong phát triển, góp phần đưa địa phương này là cực tăng trường mới của phía Bắc.
Xác định xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ là nhiệm vụ quan trọng thúc đẩy nền kinh tế phát triển, bằng nhiều nguồn lực, Thanh Hóa đã chú trọng đầu tư, triển khai nhiều dự án giao thông trọng yếu, tạo động lực quan trọng cho sự phát triển của địa phương.
Kỷ niệm lần thứ 134 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 – 19/5/2024), sáng 19/5, UBND thành phố Thanh Hóa đã tổ chức Lễ khởi công một số công trình trọng điểm.
Kỷ niệm 49 năm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước và Ngày Quốc tế lao động 1/5, TP.HCM ghi dấu ấn với những công trình tiêu biểu, tạo nên bộ mặt mới, dấu ấn mới cho đầu tàu kinh tế của cả nước này.
Hai 'quái xế' ngang nhiên dàn hàng, đua xe trên đại lộ Đông Tây (TP Buôn Ma Thuột) giữa ban ngày.
Để sớm đưa Thái Nguyên trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của khu vực trung du, miền núi phía Bắc và vùng Thủ đô Hà Nội vào năm 2030, tỉnh xác định ưu tiên 'giao thông đi trước'.
Buôn Ma Thuột đang nỗ lực xây dựng để trở thành Đô thị xanh - sinh thái - thông minh - bản sắc, phấn đấu là đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên.
Hiện nay, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh đang được quan tâm đầu tư phát triển nhanh theo hướng đồng bộ, hiện đại, tạo thành mạng lưới giao thông hợp lý, kết nối thuận lợi trong và ngoài tỉnh, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Vừa qua, Thanh Hóa đã phê duyệt đầu tư và khởi công nhiều dự án giao thông trọng điểm với tổng số vốn đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
Ngày 14-2, lượng khách qua sân bay Tân Sơn Nhất đã xác lập kỷ lục. Trong khi đó, các bến phà, nhà ga, bến xe, tuyến đường cửa ngõ cũng tấp nập không kém…
Toàn bộ biển báo có tốc độ tối đa 80km/h trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đã được thay thế tốc độ tối đa thành 90km/h.
Theo thông tin từ ban điều hành một số dự án đường bộ Cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tốc độ khai thác đã được điều chỉnh từ 80km/h lên 90km/h, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Ngày 6/2, thông tin từ Ban điều hành một số dự án đường bộ Cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tốc độ khai thác đã được điều chỉnh từ 80km/h lên 90km/h, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Nhiều tuyến cao tốc Bắc - Nam đã được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90km/h.
6 tuyến cao tốc 4 làn xe hạn chế đã điều chỉnh tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h.
Tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 đã hoàn thành công tác thay đổi biển báo, nâng tốc độ khai thác lên 90km/h và chuẩn bị đưa vào khai thác một nút giao lớn ngay sau tết Nguyên đán.
Ngay trong những ngày đầu năm 2024, Thanh Hóa đã đồng loạt tiến hành khảo sát, khởi công nhiều tuyến giao thông 'khủng' với số vốn lên tới hàng nghìn tỷ đồng. Điều này sẽ khiến hạ tầng được kết nối đồng bộ, mở ra không gian phát triển mới xứng tầm với cực tăng trưởng mới của phía Bắc.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Thanh Hóa đang lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông - Tây, TP. Thanh Hóa, với tổng mức đầu tư khoảng 696,7 tỷ đồng.
Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam ở thành phố Thanh Hóa sẽ khởi công vào tháng 4/2024.
Chiếc xe buýt ở Hà Nội bật đèn xi-nhan bên phải nhưng chạy lấn sang hẳn làn đường ngược chiều để vượt, đối đầu xe đi đúng làn. Sau khi CSGT vào cuộc, tài xế xe buýt trên đã bị tước GPLX 2 tháng.
Khắc ghi lời dạy của Bác Hồ 'Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng. Giao thông xấu thì các việc đình trệ', Thanh Hóa đã tích cực huy động nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, có trọng tâm, trọng điểm, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh.
Trong những năm qua, Công ty CP đường sắt Thanh Hóa đã nỗ lực phấn đấu vượt qua mọi khó khăn, thử thách đảm bảo an toàn cho từng chuyến tàu.
Dự án được đầu tư nhằm bảo đảm an toàn giao thông qua tuyến đường sắt Bắc - Nam; đồng bộ tuyến Đại lộ Đông - Tây nhằm kết nối qua Thị trấn Rừng Thông, tạo thành trục đường liên thông từ QL45 đến QL1A.
Những năm gần đây, kết nối vùng được tỉnh Thái Nguyên đặc biệt quan tâm. Một loạt công trình hạ tầng giao thông, logistics, hạ tầng khu, cụm công nghiệp, hạ tầng điện…
Ngày 30/11, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đã có kết luận điều tra vụ TNGT giữa thiếu niên 16 tuổi điều khiển xe phân khối lớn và người phụ nữ mang thai khiến cả hai tử vong.
Công an TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) đã kết thúc điều tra và ra quyết định không khởi tố vụ án thiếu niên điều khiển xe phân khối lớn gây tai nạn khiến cả hai người tử vong.
Đất khai thác trái phép tại tỉnh Thanh Hóa được hàng chục xe Howo chở ra đắp đại lộ Đông – Tây ở tỉnh Ninh Bình.
Sáng 30/10Tây, công trình có chiều dài chưa tới 7km, vốn đầu tư 1.239 tỷ đồng chính thức được đưa vào khai thác sử dụng.
Đại lộ Đông - Tây tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng, đi qua 4 xã, phường (TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) chính thức thông xe.
Sau một thời gian dài triển khai, đường đại lộ Đông – Tây Tp.Buôn Ma Thuột sẽ chính thức đưa vào khai thác, sử dụng kể từ ngày 30/10/2023.
Từ đầu năm 2023 đến nay, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Bình Dương được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa vào sử dụng đúng kế hoạch, trở thành động lực thúc đẩy phục hồi và tăng trưởng kinh tế - xã hội sau đại dịch Covid-19. Đến nay, nhiều dự án đang từng bước hoàn thành, không chỉ tạo nên diện mạo mới cho hạ tầng toàn tỉnh, mà còn có vai trò quan trọng trong kết nối vùng.
Văn phòng UBND TP. HCM vừa có văn bản thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi tại cuộc họp lần 4 của tổ công tác tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho các dự án đầu tư trên địa bàn.
Hai dự án xây dựng lại chung cư cũ ban đầu được giao cho công ty Nhà nước nhưng sau đó pháp nhân mới được lập ra để làm chủ đầu tư. Các văn bản pháp lý của hai dự án sẽ bị thu hồi.
Tại thành phố Hồ Chí Minh, nhiều người đang nói đến mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Đây là mô hình tiên tiến, rất phù hợp cho siêu đô thị, cần sớm thực hiện.
Sau gần 30 năm quy hoạch, phát triển, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP.HCM mọc lên nhiều công trình giao thông, cao ốc quy mô hiện đại nhưng xen lẫn vẫn là các quỹ đất trống, hạ tầng dở dang.
TP.Hồ Chí Minh có nhiều cầu lớn, nhỏ từ nội ô dẫn ra ngoại ô. Trong đó, cầu Phú Mỹ không chỉ lớn, rộng và dài, rất đẹp, mà còn là hình ảnh khắc họa cho sự phát triển giao thông liên đô thị theo hướng mở rộng hành lang khu vực, kết nối những công trình xây dựng khác như đại lộ Đông - Tây, đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương, nối dài từ cửa ngõ Đông Bắc xuôi về các tỉnh miền Tây và ngược lại.
UBND TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) tiếp tục xin gia hạn thời gian hoàn thành dự án đường nghìn tỷ đến ngày 30/9.
Bất lực trước dòng xe đua nhau vào dự án nghìn tỷ đang thi công ở Đắk Lắk, nhà thầu cầu cứu chính quyền địa phương giúp đỡ...
Dự thảo Nghị quyết 'Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050' không được kỳ họp HĐND thành phố thông qua vào phiên họp trước bế mạc.
Vụ tai nạn xảy ra mới đây tại Đắk Lắk khiến cả nạn nhân là 1 thai phụ và người gây tai nạn (mới 16 tuổi) tử vong gây bức xúc trong dư luận. Nhiều người đặt câu hỏi, việc giao xe cho người chưa đủ tuổi lái xe gây tai nạn bị xử lý ra sao?
Liên quan đến đại lộ nghìn tỷ chưa nghiệm thu đã xảy ra tai nạn giao thông, cơ quan chức năng vừa tiến hành kiểm điểm các đơn vị liên quan.