Vừa qua, Thanh Hóa đã phê duyệt đầu tư và khởi công nhiều dự án giao thông trọng điểm với tổng số vốn đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
Ngày 14-2, lượng khách qua sân bay Tân Sơn Nhất đã xác lập kỷ lục. Trong khi đó, các bến phà, nhà ga, bến xe, tuyến đường cửa ngõ cũng tấp nập không kém…
Toàn bộ biển báo có tốc độ tối đa 80km/h trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đã được thay thế tốc độ tối đa thành 90km/h.
Theo thông tin từ ban điều hành một số dự án đường bộ Cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tốc độ khai thác đã được điều chỉnh từ 80km/h lên 90km/h, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Ngày 6/2, thông tin từ Ban điều hành một số dự án đường bộ Cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tốc độ khai thác đã được điều chỉnh từ 80km/h lên 90km/h, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Nhiều tuyến cao tốc Bắc - Nam đã được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90km/h.
6 tuyến cao tốc 4 làn xe hạn chế đã điều chỉnh tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h.
Tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 đã hoàn thành công tác thay đổi biển báo, nâng tốc độ khai thác lên 90km/h và chuẩn bị đưa vào khai thác một nút giao lớn ngay sau tết Nguyên đán.
Ngay trong những ngày đầu năm 2024, Thanh Hóa đã đồng loạt tiến hành khảo sát, khởi công nhiều tuyến giao thông 'khủng' với số vốn lên tới hàng nghìn tỷ đồng. Điều này sẽ khiến hạ tầng được kết nối đồng bộ, mở ra không gian phát triển mới xứng tầm với cực tăng trưởng mới của phía Bắc.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Thanh Hóa đang lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông - Tây, TP. Thanh Hóa, với tổng mức đầu tư khoảng 696,7 tỷ đồng.
Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam ở thành phố Thanh Hóa sẽ khởi công vào tháng 4/2024.
Chiếc xe buýt ở Hà Nội bật đèn xi-nhan bên phải nhưng chạy lấn sang hẳn làn đường ngược chiều để vượt, đối đầu xe đi đúng làn. Sau khi CSGT vào cuộc, tài xế xe buýt trên đã bị tước GPLX 2 tháng.
Khắc ghi lời dạy của Bác Hồ 'Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng. Giao thông xấu thì các việc đình trệ', Thanh Hóa đã tích cực huy động nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, có trọng tâm, trọng điểm, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh.
Trong những năm qua, Công ty CP đường sắt Thanh Hóa đã nỗ lực phấn đấu vượt qua mọi khó khăn, thử thách đảm bảo an toàn cho từng chuyến tàu.
Dự án được đầu tư nhằm bảo đảm an toàn giao thông qua tuyến đường sắt Bắc - Nam; đồng bộ tuyến Đại lộ Đông - Tây nhằm kết nối qua Thị trấn Rừng Thông, tạo thành trục đường liên thông từ QL45 đến QL1A.
Những năm gần đây, kết nối vùng được tỉnh Thái Nguyên đặc biệt quan tâm. Một loạt công trình hạ tầng giao thông, logistics, hạ tầng khu, cụm công nghiệp, hạ tầng điện…
Ngày 30/11, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đã có kết luận điều tra vụ TNGT giữa thiếu niên 16 tuổi điều khiển xe phân khối lớn và người phụ nữ mang thai khiến cả hai tử vong.
Công an TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) đã kết thúc điều tra và ra quyết định không khởi tố vụ án thiếu niên điều khiển xe phân khối lớn gây tai nạn khiến cả hai người tử vong.
Đất khai thác trái phép tại tỉnh Thanh Hóa được hàng chục xe Howo chở ra đắp đại lộ Đông – Tây ở tỉnh Ninh Bình.
Sáng 30/10Tây, công trình có chiều dài chưa tới 7km, vốn đầu tư 1.239 tỷ đồng chính thức được đưa vào khai thác sử dụng.
Đại lộ Đông - Tây tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng, đi qua 4 xã, phường (TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) chính thức thông xe.
Sau một thời gian dài triển khai, đường đại lộ Đông – Tây Tp.Buôn Ma Thuột sẽ chính thức đưa vào khai thác, sử dụng kể từ ngày 30/10/2023.
Từ đầu năm 2023 đến nay, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Bình Dương được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa vào sử dụng đúng kế hoạch, trở thành động lực thúc đẩy phục hồi và tăng trưởng kinh tế - xã hội sau đại dịch Covid-19. Đến nay, nhiều dự án đang từng bước hoàn thành, không chỉ tạo nên diện mạo mới cho hạ tầng toàn tỉnh, mà còn có vai trò quan trọng trong kết nối vùng.
Văn phòng UBND TP. HCM vừa có văn bản thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi tại cuộc họp lần 4 của tổ công tác tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho các dự án đầu tư trên địa bàn.
Hai dự án xây dựng lại chung cư cũ ban đầu được giao cho công ty Nhà nước nhưng sau đó pháp nhân mới được lập ra để làm chủ đầu tư. Các văn bản pháp lý của hai dự án sẽ bị thu hồi.
Tại thành phố Hồ Chí Minh, nhiều người đang nói đến mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Đây là mô hình tiên tiến, rất phù hợp cho siêu đô thị, cần sớm thực hiện.
Sau gần 30 năm quy hoạch, phát triển, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP.HCM mọc lên nhiều công trình giao thông, cao ốc quy mô hiện đại nhưng xen lẫn vẫn là các quỹ đất trống, hạ tầng dở dang.
TP.Hồ Chí Minh có nhiều cầu lớn, nhỏ từ nội ô dẫn ra ngoại ô. Trong đó, cầu Phú Mỹ không chỉ lớn, rộng và dài, rất đẹp, mà còn là hình ảnh khắc họa cho sự phát triển giao thông liên đô thị theo hướng mở rộng hành lang khu vực, kết nối những công trình xây dựng khác như đại lộ Đông - Tây, đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương, nối dài từ cửa ngõ Đông Bắc xuôi về các tỉnh miền Tây và ngược lại.
UBND TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) tiếp tục xin gia hạn thời gian hoàn thành dự án đường nghìn tỷ đến ngày 30/9.
Bất lực trước dòng xe đua nhau vào dự án nghìn tỷ đang thi công ở Đắk Lắk, nhà thầu cầu cứu chính quyền địa phương giúp đỡ...
Dự thảo Nghị quyết 'Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050' không được kỳ họp HĐND thành phố thông qua vào phiên họp trước bế mạc.
Vụ tai nạn xảy ra mới đây tại Đắk Lắk khiến cả nạn nhân là 1 thai phụ và người gây tai nạn (mới 16 tuổi) tử vong gây bức xúc trong dư luận. Nhiều người đặt câu hỏi, việc giao xe cho người chưa đủ tuổi lái xe gây tai nạn bị xử lý ra sao?
Liên quan đến đại lộ nghìn tỷ chưa nghiệm thu đã xảy ra tai nạn giao thông, cơ quan chức năng vừa tiến hành kiểm điểm các đơn vị liên quan.
Đường nghìn tỷ chưa nghiệm thu đưa vào sử dụng liên tục xảy ra tai nạn, trách nhiệm thuộc về chủ đầu tư, đơn vị thi công.
Công an tỉnh Đắk Lắk thông tin vụ tai nạn trên đại lộ Đông Tây Buôn Ma Thuột làm hai người chết, trong đó có con trai của giám đốc Sở Xây dựng.
Đại lộ Đông – Tây TP.Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) đang trong quá trình thi công, chưa đưa vào sử dụng nhưng nhiều phương tiện vẫn vô tư lưu thông gây mất ATGT và thực tế đã xảy ra nhiều vụ TNGT chết người.
Nhà thầu tổ chức rào chắn, cấm phương tiện đi vào đường nghìn tỷ đang thi công sau phản ánh của Báo Giao thông
Bất chấp biển cấm, các phương tiện vẫn tấp nập đi vào đường nghìn tỷ đang thi công gây mất ATGT ở Đắk Lắk.
Chỉ trong một thời gian ngắn, hàng loạt vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây thiệt hại về người và tài sản trên đại lộ Đông - Tây Buôn Ma Thuột. Điều đáng nói là tuyến đường này chưa được đưa vào khai thác nhưng các phương tiện vẫn vô tư đi lại.
Cơ quan chức năng tỉnh Đắk Lắk đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 người thương vong, trên đường Võ Nguyên Giáp (Đại lộ Đông – Tây), phường Tân An, thành phố Buôn Ma Thuột, xảy ra vào chiều 2/7.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Tờ trình số 77/TTr-UBND trình HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư dự án Đường Đông Xuân - thành phố Thanh Hóa, đoạn Đông Thanh - Đông Tiến.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có Tờ trình số 77/TTr-UBND trình HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư dự án Đường Đông Xuân - thành phố Thanh Hóa, đoạn Đông Thanh - Đông Tiến...
Chiều 24/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 5, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM (Nghị quyết 98) với 481/484 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết tán thành, bằng 97,37% tổng số đại biểu Quốc hội. Nghị quyết có hiệu lực thi hành từ ngày 01/8/2023 và được coi là cơ sở pháp lý, động lực để TPHCM phát triển nhanh, bền vững. Tiếp nhận thông tin trên, đa số người dân TPHCM đều vui mừng, phấn khởi, phóng viên Chuyên đề Công an TPHCM đã ghi nhận một số ý kiến về vấn đề này.
Vào giờ cao điểm, trong hầm sông Sài Gòn nhiều xe máy chạy nhanh và không giữ khoảng cách, từng xảy ra tai nạn giao thông.
TP.HCM đang đề xuất Quốc hội cơ chế đặc thù vượt trội để phát triển, trong đó có đề xuất tập trung phát triển giao thông đô thị. Khi được Quốc hội thông qua, TP.HCM sẽ là địa phương tiên phong thực hiện TOD và đường sắt đô thị là hạt nhân.