Nhiều Ban QLDA, Sở GTVT các địa phương đã có kết quả giải ngân vốn đầu tư công tích cực trong tháng 5/2022.
Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang - Sài Gòn, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. HCM.
Tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên- Ngọc Hồi sẽ chuyển sang UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư thay vì Bộ GTVT.
Một số ban quản lý dự án giải ngân vượt mức bình quân chung của Bộ GTVT nhưng cũng có nhiều đơn vị đạt tỷ lệ thấp hơn.
Ngoài các đơn vị giải ngân đạt kết quả cao, còn một số chủ đầu tư, ban quản lý dự án chưa quyết liệt trong chỉ đạo dẫn đến kết quả thấp.
Số vốn kế hoạch năm 2022 của Bộ GTVT được giao lên tới hơn 50 nghìn tỷ đồng, do đó, để giải ngân hết số vốn này là thách thức không nhỏ. Vì vậy, ngay từ những ngày đầu, tháng đầu của năm 2022, Bộ GTVT đã quyết liệt yêu cầu các ban QLDA, chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện thủ tục đối với các dự án đang chuẩn bị đầu tư, đẩy nhanh tiến độ các dự án đang triển khai thi công nhằm giải ngân hết số vốn kế hoạch được giao.
Một số dự án cao tốc và dự án lớn có tiến độ thi công chậm, như: Cao tốc Cam Lộ-La Sơn, cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết, cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt,...
Theo kế hoạch, trong tháng 3-2022, Bộ GTVT sẽ giải ngân khoảng 3.500 tỷ đồng cho các dự án giao thông trong kế hoạch đầu tư công hơn 50.300 tỷ đồng.
Theo kế hoạch đăng ký, Bộ GTVT sẽ giải ngân khoảng 3.500 tỷ đồng cho các dự án giao thông trong tháng 3/2022.
Một số chủ đầu tư, ban quản lý dự án (PMU) đạt kết quả cao hơn mức bình quân chung của Bộ GTVT những vẫn còn nhiều đơn vị chậm giải ngân.
Theo Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT), 2 tháng đầu năm 2022, số vốn ngành đã giải ngân đạt 2.200 tỷ đồng, đạt 4,4% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao và đạt 5,2% kế hoạch Bộ GTVT giao. Kết quả giải ngân tập trung ở các dự án cao tốc, đường sắt, đường bộ cấp bách và các dự án trọng điểm.
Khối lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ GTVT tập trung ở các dự án cao tốc và các dự án đường sắt, đường bộ cấp bách…
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông vừa ký văn bản cho phép mời chuyên gia tổng thầu EPC Trung Quốc nhập cảnh Việt Nam thực hiện Dự án Cát Linh-Hà Đông.
Ban QLDA Đường sắt đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT về quá trình thi công tại dự án đường sắt vốn 7.000 tỷ đồng.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Đường sắt đánh giá lại năng lực, khả năng tiếp tục triển khai thi công đối với đơn vị thi công để xử lý theo quy định.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA Đường sắt, Ban QLDA85 đảm bảo thời gian phong tỏa thi công trong quá trình thi công 4 dự án đường sắt quan trọng, cấp bách sử dụng nguồn vốn dự phòng kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2016 - 2020.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức được khánh thành và đón hành khách thứ 1 triệu sau hơn 2 tháng vận hành thương mại
Sáng nay (13/1), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với UBND TP Hà Nội và Đại sứ quán nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam tổ chức Lễ khánh thành Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Ba 'cung đường vàng' của ngành đường sắt sẽ được nâng cấp, cải tạo trong giai đoạn tới gồm Hà Nội- Vinh, Vinh- Nha Trang và Nha Trang-TP.HCM.
Từ nay đến hết tháng 1/2022, Bộ GTVT phải tiếp tục giải ngân tối thiểu 4.494 tỷ đồng.
Nếu được đầu tư cùng khổ đường sắt 1.435mm thì tàu hàng của Việt Nam từ Lào Cai sẽ chạy thẳng sang Hà Khẩu, Trung Quốc mà không cần phải chuyển tải.
Dự kiến, hết tháng 4/2021, Bộ GTVT giải ngân được 10.858 tỷ đồng, đạt 25% kế hoạch cả năm.
Từ hôm nay, 31/3, Ban QLDA Đường sắt (Bộ GTVT) và Công ty Metro Hà Nội bắt đầu công tác kiểm đếm tiếp nhận hồ sơ, tài liệu, tài sản của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông.
Ngày 19/2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông phát lệnh ra quân đầu năm tại công trường Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình tuyến đường sắt Bắc- Nam.
Đến hết tháng 11/2020, Bộ GTVT đã giải ngân hơn 32.100 tỷ đồng (đạt 80,6%), cao hơn tỷ lệ bình quân chung cả nước (64,5%).
Công tác xây dựng cơ bản là một trong những điểm sáng lớn nhất của ngành giao thông vận tải từ đầu năm đến nay, tuy nhiên, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vẫn nhấn mạnh 'tiến độ quan trọng nhưng chất lượng phải đặt lên hàng đầu'.
Nhiều công trình trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ, góp phần đưa kết quả giải ngân của Bộ GTVT trong 11 tháng đạt 80,1% kế hoạch cả năm.
Ban Quản lý dự án (QLDA) Đường sắt vừa báo tin vui về thời gian đoàn chuyên gia Pháp sang Việt Nam.
Nếu không có gì thay đổi, trong quý I-2021, sẽ bàn giao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông để Hà Nội tiếp nhận, quản lý và vận hành.
Mặc dù bị ảnh hưởng của dịch Covid-19 nhưng ngành GTVT vẫn luôn bám sát thực hiện nhiệm vụ, kế hoạch đề ra, đặc biệt là đối với các dự án, công trình trọng điểm. Đồng thời, Ngành còn triển khai nhiều giải pháp khắc phục những khó khăn do dịch bệnh, dần khôi phục các hoạt động sản xuất kinh doanh.
Đại diện bộ GTVT khẳng định, việc Tổng thầu đề nghị thanh toán 50 triệu USD để vận hành là chưa phù hợp với các điều khoản thanh toán của Hợp đồng EPC và các Phụ lục hợp đồng đã ký. Ban QLDA Đường sắt sẽ thực hiện thanh toán cho Tổng thầu theo các quy định của Hợp đồng và các quy định của pháp luật liên quan.
Bộ GTVT vừa thông tin về nội dung Tổng thầu Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cần 50 triệu USD trước khi bàn giao.
Bộ Giao thông Vận tải trưa nay 2/6 đã chính thức lên tiếng về việc Tổng thầu Trung Quốc đề nghị giải ngân, thanh toán 50 triệu USD ở Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Xung quanh thông tin tổng thầu Dự án Đường sắt Cát Linh- Hà Đông đề nghị thanh toán 50 triệu USD trước khi bàn giao, Bộ GTVT vừa thông tin chính thức.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông tin chính thức liên quan đến việc Tổng thầu Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cần 50 triệu USD trước khi bàn giao công trình.