Bộ GTVT đề nghị địa phương đẩy nhanh tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật, tái định cư, đảm bảo công địa thuận lợi tăng tốc tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh.
Trong sáng 16/3, tại huyện Hưng Nguyên, Nghệ An, liên danh nhà đầu tư và Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng tổ chức hợp long cầu Hưng Đức – cầu vượt sông dài nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam, thuộc dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Liên danh nhà đầu tư, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) đã tổ chức Lễ Hợp long cầu Hưng Đức - cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam, thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Bộ GTVT yêu cầu lãnh đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, Ban QLDA 6 'đã hứa thì phải làm', đưa cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt về đích đúng hẹn trước ngày 30/4/2024.
Thời gian qua, trong khi Dự án hạ tầng cho lô D20 Cầu Giấy 'án binh bất động', nhiều phương tiện di chuyển qua Ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết (Nam Từ Liêm, Hà Nội) đã gặp nạn.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị triển khai quyết liệt, hiệu quả các giải pháp đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công ngay từ những ngày đầu, tháng đầu năm 2024.
Bộ GTVT chấp thuận chủ trương tận dụng đất, đá dư thừa để đắp nền đường mở rộng một số đoạn tuyến trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh.
Bộ GTVT chấp thuận chủ trương tận dụng đất, đá dư thừa để đắp nền đường mở rộng một số đoạn tuyến trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu, khi cao tốc khánh thành, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và trạm dừng nghỉ phải đảm bảo hoạt động khai thác đồng bộ.
Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu có sản lượng thi công chưa đáp ứng kế hoạch được chấp thuận phải huy động, bổ sung đầy đủ máy móc theo hợp đồng, kế hoạch đã chấp thuận, quyết liệt triển khai thi công ngay các vị trí đã có công địa.
Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị tham gia dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng và Bùng - Vạn Ninh triển khai đồng bộ các giải pháp, phấn đấu đưa dự án về đích trước 30/6/2025.
Sau 9 tháng khởi công, toàn bộ 8 gói thầu xây lắp dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã được triển khai đồng loạt và đạt được sản lượng nhất định.
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư/doanh nghiệp dự án chỉ đạo Cienco4, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn hỗ trợ Công ty Hòa Hiệp thi công các hạng mục quan trọng của dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án, Ban QLDA6 chỉ đạo các nhà thầu thi công tập trung tối đa mọi nguồn lực để thi công hoàn thành thông xe trước đoạn từ đầu tuyến (nút giao QL7A) đến nút giao QL46B (đi TP. Vinh) trước ngày 30/4/2024.
Tiếp cận thi công muộn nhất dự án, song, Tập đoàn Đèo Cả đang tăng tốc sản lượng, quyết tâm rút ngắn tiến độ thi công gói thầu XL1 dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột 6 tháng.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 (dự án thành phần 2) và cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 (dự án thành phần 2).
Bộ GTVT nghiêm cấm các hành vi cản trở, nhũng nhiễu làm kéo dài thủ tục nghiệm thu thanh toán; kiên quyết xử lý các nhà thầu yếu kém, vi phạm tiến độ hợp đồng theo quy định.
Hai dự án thành phần triển khai theo phương thức PPP trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn đang nỗ lực đẩy sản lượng các hạng mục chính để về đích dịp 30/4.
Các phương tiện đã có thể lưu thông trên 6 tuyến cao tốc với tốc độ tối đa 90 km/h trong dịp Tết Nguyên đán.
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận điểu chỉnh tốc độ khai thác tối đa lên 90 Km/h của 6 tuyến cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Nha Trang – Cam Lâm, Lào Cai – Kim Thành.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán, nhiều tuyến cao tốc Bắc-Nam đã được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90km/h.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu Ban QLDA 6, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án triển khai nghiêm túc các chỉ đạo, đẩy nhanh tiến độ.
Theo yêu cầu của Bộ GTVT, các nhà thầu cần thi công '3 ca, 4 kíp' tất cả các hạng mục trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt để bù lại tiến độ đã bị chậm.
Năm 2024, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao là 56.666 tỷ đồng. Tuy con số này thấp hơn năm trước song để giải ngân hết, đòi hỏi các đơn vị liên quan phải quyết liệt ngay từ những ngày đầu năm.
Theo kết quả khảo sát, các mỏ vật liệu được bố trí phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 cơ bản đáp ứng về trữ lượng.
Chiều nay, 23/1, dưới sự chủ trì của đồng chí Trần Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, UBND tỉnh tổ chức cuộc họp về công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025, đoạn qua địa bàn tỉnh và nút giao với tuyến đường du lịch kết nối TP. Đồng Hới-Di sản thiên nhiên thế giới Vườn Quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng (VQG PN-KB).
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung đẩy nhanh hơn nữa tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, đặc biệt là hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ các nút thắt về mặt bằng, vật liệu, đẩy nhanh hơn nữa tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, đặc biệt là hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu phải xây dựng kế hoạch thi công các dự án trọng điểm chi tiết từng ngày, từng tháng, không theo kiểu 'bốc thuốc', khó khả thi.
Cả chủ đầu tư và các nhà thầu tại hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Quảng Bình đều cam kết thi công vượt tiến độ, nỗ lực thông xe vào tháng 6/2025.
Sáng nay, 21/1, đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã đi kiểm tra tiến độ công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình. Cùng đi có đồng chí Trần Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành, địa phương liên quan.
Theo cử tri phản ánh, dự án cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết, Nghi Sơn - Diễn Châu chưa đủ đường gom, cần bổ sung theo kiến nghị của địa phương.
Bộ GTVT đã nghiêm khắc phê bình doanh nghiệp dự án (Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng) đã không quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu thi công triển khai các hạng mục quan trọng đáp ứng tiến độ chung tại dự án cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt.
Bộ GTVT đã nghiêm khắc phê bình Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng đã không quyết liệt chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh các hạng mục quan trọng, làm chậm tiến độ dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Bình, các đơn vị thi công đã thảm cấp phối đá dăm gia cố xi măng trên tuyến chính để chuẩn bị thảm bê tông nhựa.
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Nghệ An một số tuyến mương trên cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu mới đưa vào sử dụng nhưng đã hư hỏng, khả năng tiêu thoát nước kém.
Sáng 09/01, Đoàn giám sát của Đoàn ĐBQH tỉnh Hà Tĩnh tiến hành chương trình giám sát các dự án thành phần dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua địa bàn Hà Tĩnh.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có Văn bản số 7237/UBND-GT về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân nguồn vốn giải phóng mặt bằng (GPMB) cao tốc Bắc - Nam.
Bộ GTVT yêu cầu giám đốc các ban QLDA còn số vốn còn lại cần phải giải ngân lớn trong niên độ giải ngân 2023 cần có các giải pháp quyết liệt hơn nữa.
UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu các địa phương tiếp tục huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc và tập trung, ưu tiên bố trí nhân lực để tuyên truyền, vận động, hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các Cục, Vụ chuyên môn và các ban quản lý dự án (Ban QLDA) thực hiện nghiêm thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại phiên họp thứ 8 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư và thi công loạt dự án theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đang còn thi công trong quá trình thực hiện đều có những khó khăn, thách thức lớn, nhưng đến nay đã cơ bản được tháo gỡ.
Chiều nay, 15/12, UBND tỉnh tổ chức cuộc họp về công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025, đoạn qua tỉnh Quảng Bình.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy, dự kiến đầu tháng 1/2024, Dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy (Dự án D20 Cầu Giấy) sẽ được tiếp tục xây dựng. Dự kiến tháng 3/2024, dự án sẽ thông xe kỹ thuật và hoàn thành trong 3 tháng tiếp theo.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA6, Ban QLDA Thăng Long, đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công… đảm bảo chất lượng, tiến độ, kế hoạch giải ngân các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam từ Bãi Vọt đến Vạn Ninh.
Trong số diện tích 57,42 ha cần trồng rừng thay thế ở Hà Tĩnh, qua rà soát, quỹ đất trồng còn lại trên địa bàn tỉnh là 30 ha nên địa phương đề nghị Trung ương bố trí trồng ở tỉnh khác 27,42 ha.
Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công khẩn trương rà soát năng lực hiện nay của các đơn vị thi công bị chậm, đặc biệt các hạng mục đường găng của dự án cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt.
Trong Công điện 57/2023, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu lãnh đạo các nhà thầu thi công phải đảm bảo dòng tiền cho công trường, không làm gián đoạn việc thi công.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6 và các đơn vị liên quan không được để xảy ra chậm trễ, không được gây ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân.
Bộ GTVT đã thường xuyên kiểm tra hiện trường và có nhiều văn bản đôn đốc, chỉ đạo nhưng các tồn tại ở dự án cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt vẫn chưa được doanh nghiệp dự án giải quyết triệt để.