TP Hải Phòng vừa có chỉ đạo các sở, ban, ngành đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND TP. Hải Phòng yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn đi qua địa bàn trước tháng 6/2026.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được đầu tư xây dựng sẽ mở rộng mạng lưới giao thông, liên kết vùng, góp phần nâng cao hiệu xuất vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.
Lãnh đạo UBND Tp.Hải Phòng yêu cầu các địa phương, đơn vị phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn đi qua địa phương trước ngày 30/6/2026.
Chiều 29-12, tại sân Thống Nhất, TP HCM Đội bóng CBCC TP HCM đã tổ chức trận giao hữu bóng đá với Liên quân BQL ĐSĐT - Công ty TNHH MTV ĐSĐT số 1.
Việc khen thưởng nhằm động viên các nhà thầu đã nỗ lực đẩy nhanh tiến độ đảm bảo cho tuyến metro số 1 vận hành chính thức cuối năm nay.
Thi công, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành nhiều hạng mục của gói thầu thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), các nhà thầu được UBND TP.HCM tặng bằng khen.
Toàn bộ dự án metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện đạt tổng khối lượng 99%; khoảng 1% còn là chủ yếu là các công việc về nghiệm thu, các thủ tục đưa vào vận hành.
Sáng 9/8, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với Công ty Cổ phần Tư vấn công nghệ, thiết bị và Kiểm định xây dựng CONINCO (Công ty CONINCO) tổ chức Hội thảo Chiến lược đào tạo và ứng dụng khoa học công nghệ trong xây dựng đường sắt ở Việt Nam.
Trên đỉnh đèo Khe Nét, với địa thế bên dốc cao, bên vực thẳm, hàng trăm công nhân đang miệt mài xây dựng tuyến hầm đường sắt xuyên qua đèo thuộc dự án nâng cấp, cải tạo đường sắt tuyến Hà Nội - TP.HCM.
Bên cạnh loạt dự án đường bộ được rốt ráo triển khai thực hiện, Tập đoàn Đèo Cả đã chính thức góp mặt trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt.
Sáng 22.7, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP. Hà Nội đã khởi công Dự án Cải tạo, nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống).
Sáng 12.4, Viện Nghiên cứu vùng và đô thị tổ chức hội thảo 'Ý tưởng điều chỉnh hướng tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ (đoạn trên địa bàn TP.HCM và Bình Dương)'.
Ngày 12-4, Viện Nghiên cứu vùng và đô thị tổ chức hội thảo 'Ý tưởng điều chỉnh hướng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ (đoạn trên địa bàn TPHCM và Bình Dương).
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.098 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước, nhằm nâng cấp 87km đường sắt đoạn Nha Trang – Sài Gòn đạt vận tốc thiết kế 100km/h.
Chiều tối 26.1 (mùng 5 Tết) tại Ninh Thuận, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đến dự và phát lệnh triển khai thi công dự án cải tạo nâng cấp đường sắt đoạn Nha Trang - Sài Gòn. Cùng dự có Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, lãnh đạo các Bộ và địa phương.
Bộ GTVT đã tổ chức lễ triển khai thi công dự án cải tạo nâng cấp đường sắt đoạn Nha Trang - Sài Gòn.
Dự kiến tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ sẽ khởi công vào năm 2025, trong đó nhiệm vụ đặt ra là phải hoàn thành thiết kế dự án này vào năm 2024.
Đúng 7h45 sáng nay (6/11), chuyến tàu khách đầu tiên của Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông lăn bánh từ ga Cát Linh, sau tròn 10 năm xây dựng.
Ngày 19/3, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã đến thị sát và kiểm tra toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông để rà soát mọi công tác phương án tiếp nhận, bàn giao tuyến đường sắt đô thị 2A, từ Bộ GTVT để vận hành khai thác.
Các sở ngành và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội được yêu cầu chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để thành phố sẵn sàng tiếp nhận Dự án theo đúng quy trình thủ tục và đảm bảo an toàn tuyệt đối theo quy định...
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để sẵn sàng tiếp nhận Dự án từ Bộ Giao thông vận tải đúng quy trình thủ tục.
Hà Nội sẵn sàng tiếp nhận đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông khi đủ điều kiện về khai thác, an toàn
Tại buổi kiểm tra hiện trường công tác triển khai phương án tiếp nhận, bàn giao Dự án đường sắt đô thị số 2A, tuyến Cát Linh - Hà Đông, ngày 19-3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu các sở, ngành, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để thành phố sẵn sàng tiếp nhận dự án từ Bộ Giao thông vận tải đúng quy trình thủ tục về pháp luật, kỹ thuật và khi đã đủ điều kiện khai thác và đảm bảo an toàn tuyệt đối theo quy định.
Lãnh đạo Hà Nội yêu cầu các đơn vị chuẩn bị đầy đủ điều kiện để tiếp nhận Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông từ Bộ GTVT đúng quy trình, đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Các sở ngành và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội được yêu cầu chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để thành phố sẵn sàng tiếp nhận Dự án theo đúng quy trình thủ tục và đảm bảo an toàn tuyệt đối theo quy định
Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, cho biết Bộ GTVT và Hà Nội đã thống nhất phương án chuyển giao toàn bộ dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông, không có chuyện bàn giao từng phần dự án.
Cục Cảnh sát PCCC&CNCH cho hay một cây xăng quá gần ga La Khê gây mất an toàn cho tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đề xuất giá vé 7.000 - 12.000 đồng mỗi lượt cho tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
Dự kiến trong tháng 4/2020 tới đây, sẽ kết thúc vận hành thử dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông và đến khoảng 30/6/2020, dự án mới có thể bàn giao cho TP Hà Nội.
Dù chỉ còn 1% khối lượng công việc nhưng dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vẫn loay hoay mà không thể về đích. Vậy đâu là nguyên nhân của nghịch lý này?
Trung tâm thương mại ngầm Bến Thành có tổng vốn đầu tư 6.800 tỷ đồng, quy mô khoảng 45.000 m2.