Các nhà đàm phán tại Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) - một cơ quan thuộc Liên hợp quốc - đang tiến gần hơn đến việc đạt được thỏa thuận về cơ chế định giá carbon toàn cầu cho ngành vận tải biển.
Những năm qua, hiệp định EVFTA đóng vai trò là đòn bẩy giúp Việt Nam-EU duy trì đà tăng trưởng trong hợp tác thương mại song phương, bất chấp tác động tiêu cực từ COVID-19 cũng như xung đột địa chính trị.
Việc TP. Hải Phòng, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn và Cảng Gothenburg (Thụy Điển) ký kết các Biên bản ghi nhớ hợp tác được kỳ vọng sẽ thúc đẩy xúc tiến thị trường, trao đổi kinh nghiệm trong khai thác cảng biển, đặc biệt là chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển bền vững và phát triển nguồn nhân lực cho ngành khai thác cảng, dịch vụ logistics và chuỗi cung ứng.
Chiều ngày 23/9, tại TP. Hồ Chí Minh, Diễn đàn Logistics với khu vực châu Âu - châu Mỹ năm 2024 đã thu hút sự tham gia của đại diện các cơ quan quản lý, doanh nghiệp logistics và chuyên gia quốc tế và nhiều doanh nghiệp xuất khẩu.
Việc hợp tác với doanh nghiệp Bắc Âu trong lĩnh vực logistics đã và đang mở ra cơ hội lớn cho ngành logistics Việt Nam phát triển, hướng tới logistics xanh.
Việc Tập đoàn FPT khai trương văn phòng đại diện đầu tiên tại Thụy Điển và 5 MOU được ký kết đã mở ra triển vọng thúc đẩy quan hệ Việt Nam – Thụy Điển.
Việc ký bản ghi nhớ (MOU) giữa Tân Cảng Sài Gòn và Cảng Gothenburg giúp giảm chi phí logistics, giảm giá thành, tạo điều kiện cho hàng Việt vào thị trường EU.
Vừa qua, Sở Công Thương Hải Phòng và cảng Gothenburg ký kết bản ghi nhớ về hợp tác cảng biển và logistics.
Mới đây, Cảng Gothenburg (Thụy Điển) đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) với Sở Công Thương Hải Phòng và Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn (SNP) về hợp tác logistics.
Sở Công Thương thành phố Hải Phòng đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) hợp tác với Cảng Gothenburg (Thụy Điển) - cảng biển lớn nhất khu vực Bắc Âu, nhằm thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực cảng biển, logistics.
Ngày 6/9 (giờ Thụy Điển), đã diễn ra Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam – Thụy Điển với chủ đề Hợp tác vì một tương lai phát triển bền vững.
Năm 2024 đánh dấu 55 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Thụy Điển, một mối quan hệ hữu nghị và hợp tác truyền thống lâu đời và đặc biệt. Thụy Điển là nước phương Tây đầu tiên công nhận và thiết lập quan hệ ngoại giao với Việt Nam vào năm 1969.
Kỷ niệm 55 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Thụy Điển, Đại sứ quán Việt Nam tại Thụy Điển, Thương vụ Việt Nam tại Thụy Điển và Tập đoàn công nghệ FPT đã phối hợp tổ chức Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Thụy Điển năm 2024 tại Stockholm ngày 6/9, với chủ đề: 'Chuyển đổi số - Chuyển đổi năng lượng - Đổi mới sáng tạo: Hợp tác vì một tương lai phát triển bền vững'.
Đoàn công tác của UBND thành phố Hải Phòng đã có buổi làm việc với Cảng Gothenburg - cảng biển lớn nhất khu vực Bắc Âu nhằm tăng cường hợp tác logistics. l
Cước tàu biển sang EU neo ở mức cao, EVFTA có thể mở ra cơ hội cho doanh nghiệp hai bên tăng cường hợp tác trong lĩnh vực logistics, giảm nỗi lo chi phí.
Tăng cường kết nối thu hút doanh nghiệp sẽ giúp hội chợ, triển lãm nguồn hàng quốc tế (Vietnam International Sourcing) có hiệu quả xúc tiến thương mại cao hơn.
Hội chợ Ẩm thực - Thương mại ASEAN sẽ được tổ chức vào ngày 15/6 tại Stockholm– Thụy Điển là một trong những cơ hội quan trọng quảng bá, tiêu thụ hàng Việt Nam.
Tiếp nối thành công của chuỗi sự kiện năm 2023, Global Sourcing Fair Việt Nam 2024 sẽ mở ra cơ hội kết nối giao thương giữa doanh nghiệp Việt Nam và Bắc Âu.
Các công ty châu Á chiếm một nửa trọng tải tàu thủy toàn cầu, nhưng các công ty châu Âu lại đạt được nhiều tiến bộ hơn trong việc xác định mục tiêu khử carbon.
Ngày 23-11 (giờ địa phương), trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc tại Vương quốc Thụy Điển, đoàn đại biểu TPHCM do Phó Bí thư Thành ủy Nguyễn Hồ Hải làm trưởng đoàn đã đến thăm cán bộ, nhân viên Đại sứ quán Việt Nam tại Thụy Điển.
Nhiều doanh nghiệp vận chuyển container bằng đường biển phải chật vật với giá cước và nhu cầu vận tải container sụt giảm.
Sau những 'đòn tấn công' khủng khiếp của đại dịch Covid-19, những quốc gia là đối tác xuất khẩu lớn của Việt Nam đối mặt với lạm phát toàn cầu, cũng như tác động từ việc Mỹ tăng lãi suất, đã khiến Việt Nam bị ảnh hưởng ít nhiều.
Viet Nam International Sourcing 2023 và EVFTA được kỳ vọng sẽ mang lại cơ hội hợp tác mạnh hơn cho doanh nghiệp Việt Nam - Thụy Điển.
Thương vụ Việt Nam tại các nước thuộc châu Âu cho biết nhân sự kiện 'Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế 2023' diễn ra tại TP.HCM, nhiều đoàn doanh nghiệp từ châu Âu sẽ đến Việt Nam tìm nguồn hàng cũng như ký kết các thỏa thuận thương mại…
Walmart (Mỹ), Carrefour (Pháp) - 2 'ông lớn' bán lẻ lớn nhất thế giới sẽ có mặt tại Việt Nam để tìm kiếm thêm hàng hóa để đưa vào chuỗi phân phối ở hàng chục quốc gia của họ.
Thỏa thuận Xanh châu Âu có khả năng ảnh hưởng đến một số ngành công nghiệp của Việt Nam, tùy thuộc vào bản chất của ngành và các biện pháp cụ thể được đưa ra theo thỏa thuận.
Đoàn doanh nghiệp Bắc Âu, trong đó có những nhà mua hàng lớn như IKEA, H&M... dự kiến sẽ tham dự chuỗi sự kiện kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế do Bộ Công Thương tổ chức tới đây.
Viet Nam International Sourcing 2023 được doanh nghiệp Bắc Âu kỳ vọng giúp tìm thêm được nhiều nguồn hàng từ Việt Nam và có được các thỏa thuận thương mại mới.
Đây là lần đầu tiên Thụy Điển thực hiện triển khai hệ thống phòng không Patriot tại quốc gia này.
Ngày 6/2, Phó Tổng thư ký Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) Mircea Geoana cho rằng, 'đã đến lúc' chấp thuận để Thụy Điển và Phần Lan là thành viên của liên minh quân sự này.
Ngày 6/2, báo chí địa phương đưa tin lực lượng vũ trang Thụy Điển đã ra lệnh triển khai hệ thống phòng không Patriot ở Gothenburg, thành phố lớn thứ 2 của nước này.
Tập đoàn vận tải biển Maersk cảnh báo nhu cầu vận tải và logistics đang chậm lại trong bối cảnh kinh tế toàn cầu sụt giảm.
Tại bến cảng Auckland hôm 21/6/2022, con tàu lai dắt đầu tiên chạy bằng điện đã mở đường cho hoạt động hàng hải không phát thải của New Zealand.
EU hỗ trợ các nhà chế tạo thiết bị, các hãng đóng tàu, ngành logistics, ngành cung cấp nhiên liệu, dịch vụ và cảng biển nghiên cứu và đầu tư chuyển đổi sang số hóa và thân thiện với môi trường.
Cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, đại dịch và hiện là xung đột giữa Nga và Ukraine đã khiến cổ phiếu của các hãng vận tải biển trở thành một hạng mục đầu tư hấp dẫn.
Chuyển đổi số vốn được các nước và khu vực đẩy mạnh trong vài năm trở lại đây, và đại dịch COVID-19 đã nêu bật và khẳng định tính tất yếu của xu hướng này.