UBND tỉnh Bắc Giang vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến quốc lộ (QL) 37 đoạn Km13 - Km46+400.
Quốc lộ 37 đoạn Km13+00 - Km46+400 là trục giao thông kết nối Quốc lộ 1, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn với Quốc lộ 18 và là hướng giao thông ngắn nhất kết nối cửa khẩu Hữu Nghị với các cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh.
UBND tỉnh Bắc Giang vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến QL 37 đoạn Km13 - Km46+400.
UBND tỉnh Bắc Giang vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến QL 37 đoạn Km13 - Km46+400.
Bộ Giao thông vận tải vừa có Quyết định phê duyệt dự án cầu đường sắt Cẩm Lý, Bắc Giang trên tuyến đường sắt Kép - Hạ Long với tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án cầu Cẩm Lý (tỉnh Bắc Giang), với tổng vốn đầu tư hơn 796 tỷ đồng nhằm xây dựng cầu đường bộ mới, tách cầu đi chung với đường sắt nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông...
Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án cầu đường sắt Cẩm Lý (Lục Nam, Bắc Giang) trên tuyến đường sắt Kép - Hạ Long.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt dự án cầu đường sắt Cẩm Lý, Bắc Giang tuyến đường sắt Kép - Hạ Long với tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng.
Bộ GTVT phê duyệt dự án cầu Cẩm Lý (tỉnh Bắc Giang), tổng vốn hơn 796 tỷ đồng nhằm tách cầu chung đường sắt, đảm bảo an toàn.
Sáng nay (12/4), tại cầu Cẩm Lý (Bắc Giang), một người phụ nữ lưu thông trên cầu bị rơi xuống dẫn đến bị thương.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Bắc Giang tại Hội nghị Chính phủ với các địa phương tháng 1/2024.
Năm 2023, tổng doanh thu hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội (HARACO) trên 2.500 tỷ đồng, chính thức thoát lỗ (lợi nhuận đạt trên 6 tỷ đồng). Điều gì đã khiến HARACO nói chung và đường sắt nói riêng có bước tiến ngoạn mục như thế?
Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây cầu đường sắt Cẩm Lý thuộc huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang với tổng mức dự kiến gần 800 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, năm 2024 sẽ triển khai thi công dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt đèo Khe Nét, cầu Cẩm Lý thuộc hệ thống đường sắt quốc gia dự án
Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý trên tuyến đường sắt Kép - Hạ Long vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư 799,5 tỷ đồng, bố trí vốn trong giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn ngân sách trung ương.
Hôm qua (8/12), tại tỉnh Bắc Giang, CLB Báo chí Bắc Giang tại Hà Nội tổ chức đêm Gala ra mắt Chương trình Thắp sáng tương lai kêu gọi sự chung tay hỗ trợ học sinh Bắc Giang học giỏi và Kỷ niệm 6 năm thành lập CLB.
Môi trường là một trong những tiêu chí cơ bản và khó thực hiện trong bộ tiêu chí xây dựng nông thôn mới (NTM). Để nâng cao chất lượng tiêu chí này đòi hỏi mỗi địa phương cũng như người dân cần tập trung cao.
'Không chỉ tôi, những cán bộ, nhân viên khác của Cung cầu Cẩm Lý, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Lạng thấy người đuối nước cũng sẽ tìm cách cứu thôi'- ông Chu Văn Đại (SN 1971), cán bộ Cung cầu Cẩm Lý chia sẻ.
Vừa qua, tại cầu chung Lục Nam (Km24+134 tuyến đường sắt Kép – Hạ Long), anh Chu Văn Đạt là nhân viên đường sắt đã dũng cảm cứu người phụ nữ bị rơi xuống sông. Hành động này của anh đã được lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt VN động viên, khen thưởng kịp thời.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông tin, vào khoảng 7h sáng 24/9, tại cầu chung Lục Nam km24+134 thuộc tuyến đường sắt Kép – Hạ Long, một nhân viên đường sắt đã dũng cảm cứu một người phụ nữ bị rơi xuống sông Lục Nam.
Một phụ nữ đi xe đạp điện qua cầu Cẩm Lý đã bị vướng bàn đạp vào gờ cầu và ngã xuống sông. May mắn, một nhân viên đường sắt đã bơi ra và cứu thành công nạn nhân.
Người phụ nữ cố tình đi xe đạp điện vào trong lòng cầu để qua cầu Lục Nam km24+134 tuyến Đường sắt Kép – Hạ Long. Đây là khu vực đã được cắm biển báo cấm xe đạp, xe máy. Do bàn đạp vướng vào gờ cầu, người phụ nữ loạng choạng tay lái rơi xuống sông.
Một phụ nữ đã cố tình đi xe vào trong lòng cầu dành cho đường sắt, ôtô và loạng choạng tay lái ngã xuống sông Lục Nam. Rất may, một nhân viên đường sắt đã dũng cảm nhảy xuống sông cứu kịp thời.
Một người phụ nữ điều khiển xe đạp điện đi qua cầu ở xã Cẩm Lý (Lục Nam, Bắc Giang) bất ngờ bị ngã xuống sông Lục Nam.
Nhân viên cung cầu đường sắt Lục Nam dũng cảm cứu người phụ nữ rơi xuống sông Lục Nam (Bắc Giang) vào sáng nay (24/9).
Tại cầu Lục Nam km24+134 tuyến Đường sắt Kép – Hạ Long, một nhân viên đường sắt đã dũng cảm lao mình cứu người bị rơi xuống sông.
Hơn 7 giờ sáng nay (24/9), bà Đặng Thị H (SN 1968) trú tại thôn Giáp Sơn, xã Cẩm Lý, huyện Lục Nam (Bắc Giang) đi xe đạp điện qua cầu Cẩm Lý (hướng đi từ Bắc Giang sang tỉnh Hải Dương) bị rơi xuống sông.
4 dự án được đề xuất bổ sung danh mục gồm: Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (1.636 tỷ đồng), cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (1.000 tỷ đồng), dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (1.200 tỷ đồng) và dự án cầu đường sắt Cẩm Lý Km 24 + 134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long (800 tỷ đồng).
Mô hình 'ánh sáng an ninh' được triển khai điểm tại thôn Quỳnh Độ, xã Bắc Lũng (Lục Nam - Bắc Giang) đã phát huy hiệu quả rõ rệt. Có điện, đường sá sáng trưng vừa đẹp xóm làng, vừa giữ gìn an ninh trật tự, kéo giảm tai nạn giao thông.
Đây là cây cầu duy nhất tại Việt Nam hiện còn dùng chung cho cả đường bộ và đường sắt trên cùng một mặt cầu.
Tuy chiều dài các tuyến đường sắt đi qua tỉnh Bắc Giang không nhiều nhưng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao do có hàng trăm đường ngang dân sinh tự phát và có một cầu đường sắt đi chung với đường bộ - cầu Cẩm Lý (Lục Nam). Để hạn chế tai nạn, hiện các địa phương và lực lượng chức năng triển khai nhiều biện pháp phòng ngừa.
Nhiều dự án giao thông dang dở được rót vốn hàng trăm tỷ đồng nằm 'đắp chiếu' hàng chục năm vẫn chưa tìm thấy lối thoát, khiến hàng nghìn hộ dân trong phạm vi dự án 'mắc kẹt' vì quy hoạch, hay có những dự án bức thiết dù duyệt chủ trương đầu tư từ lâu nhưng vẫn mòn mỏi đợi vốn, gây 'nóng' nghị trường và được nhiều đại biểu Quốc hội chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tuần qua...
Sau 2,5 ngày làm việc hết sức khẩn trương, sôi nổi, tập trung, trí tuệ và trách nhiệm cao, Quốc hội đã hoàn thành tốt đẹp phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 5. Cùng Tạp chí Kinh tế Môi trường điểm lại một số phát ngôn ấn tượng.
Cẩm Lý (huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang) là cây cầu duy nhất dùng chung đường sắt và đường bộ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Các Bộ trưởng đã thể hiện bản lĩnh, nắm chắc thực trạng của ngành và lĩnh vực phụ trách, không vòng vo, né tránh kể cả những vấn đề phức tạp...
Có tới 112 câu hỏi chất vấn được các ĐBQH gửi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng trong lần trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV. Đây cũng là lần đầu tiên vị tư lệnh ngành GTVT đăng đàn sau hơn 7 tháng ông nhận chức Bộ trưởng. Sau 2 phiên chất vấn, có tới 76 đại biểu đăng ký chất vấn và 2 đại biểu đăng ký tranh luận nhưng chưa được hỏi do hết thời gian.
Cầu Cẩm Lý bắc qua sông Lục Nam (huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang) là cây cầu duy nhất trên cả nước có đường bộ và đường sắt đi chung với nhau. Được xây dựng từ năm 1979 nhưng đến nay vẫn đang phải 'gồng mình' cho hàng nghìn lượt xe trọng tải lớn đi qua.
Lần đầu tiên đăng đàn trả lời chất vấn nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã có những phát ngôn ấn tượng.
Trả lời chất vấn Quốc hội chiều 7/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho rằng, 'giá vải đắt' tỉnh Bắc Giang có thể dành một phần ngân sách để xây cầu.
Chưa hài lòng với câu trả lời về chủ trương đầu tư xây dựng cầu Như Nguyệt, cầu Xương Giang và hiện trạng xuống cấp của cầu Cẩm Lý (Bắc Giang), đại biểu Tạ Văn Hạ - đoàn Quảng Nam đặt câu hỏi cho Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng tại phiên chất vấn của Quốc hội, chiều 7/6.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng thừa nhận với đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Giang, với dự án cầu Cẩm Lý, vấn đề khó nhất là không có tiền, vì giao đầu kỳ là danh mục rõ ràng còn bây giờ phải chờ xem có xuất hiện nguồn nào không.
Chất vấn về vấn đề chiếu xạ và xây cầu, đại biểu Quốc hội hy vọng giá vải thiều tỉnh Bắc Giang sẽ tốt lên.