Chiều ngày 4/6, Đảng ủy Bộ GTVT đã công bố quyết định chỉ định ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Đường bộ VN tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Bí thư Đảng ủy Cục Đường bộ VN, nhiệm kỳ 2022 - 2025.
Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức Hội nghị công bố các quyết định bổ nhiệm Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Vụ trưởng, Viện trưởng, Phó Giám đốc.
Từ nay đến cuối năm dứt khoát phải hoàn thành theo đúng kế hoạch 4 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 gồm: Mai Sơn - QL45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.
3 dự án giao thông do Sở GTVT địa phương làm chủ đầu tư bị đưa vào diện theo dõi đặc biệt gồm: Dự án QL21B (Sở GTVT Hà Nam); Dự án QL32C và QL37 (Sở GTVT Yên Bái).
Trường hợp tỉnh Bắc Kạn có nhu cầu phát triển sân bay để phát triển KT-XH, Bộ GTVT ủng hộ và đề nghị UBND tỉnh Bắc Kạn phối hợp với Bộ Quốc phòng chủ động nghiên cứu sân bay chuyên dùng Quân Bình trong quy hoạch của tỉnh.
Dự án hiện đại hóa trung tâm điều hành vận tải đường sắt thực hiện kéo dài, qua nhiều thời kỳ và thay đổi chủ đầu tư.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị bàn giao 100% mặt bằng sạch cho dự án cầu Rạch Miễu 2 và Tân Vạn-Nhơn Trạch chậm nhất vào quý 1/2023.
Vốn ngân sách nhà nước góp tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã được khơi thông sau thời gian dài vướng mắc thủ tục.
Dự án xây dựng luồng tàu biển lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng.
Bộ GTVT yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân dự án nâng cấp QL1 qua Hậu Giang và Sóc Trăng, đảm bảo cán đích đúng hẹn cuối năm 2022.
Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 (QLDA 7) và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, đảm bảo tiến độ hoàn thành cuối năm nay.
Phần GPMB hơn 234ha còn lại của dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đang chậm tiến độ so với chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành.
Bộ GTVT yêu cầu khẩn trương hoàn thành lựa chọn nhà thầu các gói thầu chưa triển khai thi công của dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Hai gói thầu cuối cùng của dự án dự kiến được phê duyệt dự toán trong tháng 9/2022, khởi công một gói trong tháng 10/2022 và một gói thầu (cầu chính) trong tháng 12/2022.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các ban quản lý dự án phải quyết tâm, nỗ lực tối đa, khắc phục mọi khó khăn, chỉ đạo nhà thầu huy động máy móc, nhân lực, tăng ca, tăng kíp, để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, hoàn thành 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam trong năm 2022.
Các nhà thầu nỗ lực tổ chức thi công ngày đêm để đưa 4 dự án thành phần tiếp theo của tuyến cao tốc Bắc - Nam về đích trong năm 2022.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo hiện chậm tiến độ 1,6%, trong khi cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt hiện chậm tiến độ khoảng 5,8%.
Khối lượng công việc của 4 cao tốc phải hoàn thành trong năm 2022 còn rất lớn, trong điều kiện thời tiết bất lợi sẽ tiềm ẩn nguy cơ 'lỡ hẹn'.
Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Cục QLXD&CLCTGT - Bộ GTVT) cho biết, tính đến nay, có 56/66 dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư. Trong đó, 27/56 dự án đã phê duyệt dự án đầu tư. Đối với 29 dự án còn lại, các chủ đầu tư đã lập kế hoạch điều chỉnh tiến độ trình thẩm định, phê duyệt dự án.
Dự kiến, 2 dự án nâng cấp quốc lộ và 1 dự án giao thông đầu tư xây dựng mới sẽ được khởi công trong tháng 9/2022.
Dự kiến trong tháng 9/2022, Bộ GTVT sẽ khởi công 3 dự án, gồm: Dự án QL7 đoạn Km0 - Km36, tỉnh Nghệ An; Dự án xây dựng đường Vành đai 3 TP. HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch,...
Dự kiến, 18 dự án giao thông sử dụng vốn đầu tư công sẽ được phê duyệt trước ngày 30/9/2022.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các ban quản lý dự án kiên quyết xử lý nghiêm các nhà thầu yếu kém theo đúng quy định của hợp đồng và quy định pháp luật.
Bộ GTVT yêu cầu, các nhà thầu dự án nâng cấp QL1A đoạn qua Hậu Giang, Sóc Trăng nếu tiếp tục chậm phải điều chuyển khối lượng, bổ sung nhà thầu phụ.
Dự án hiện được bàn giao khoảng 50% mặt bằng phần đường và khoảng 23,6% mặt bằng phần kè. Bộ GTVT yêu cầu sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án.
Vượt qua khó khăn thời tiết, biến động giá vật liệu, tiến độ thi công cầu Yên Mỹ thuộc dự án thành phần QL45-Nghi Sơn vẫn được đảm bảo.
Bộ GTVT quyết liệt chỉ đạo Ban QLDA xử lý nghiêm các trường hợp nhà thầu yếu, chây ì thi công, đảm bảo dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Người đứng đầu ngành GTVT chỉ đạo nhiều giải pháp quyết liệt để đảm bảo tiến độ các dự án trọng điểm, công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật,…
Các chủ đầu tư/ban QLDA bám sát kế hoạch, hoàn chỉnh các thủ tục để trình thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư trước 30/8/2022. TCDN -
Các chủ đầu tư/ban QLDA được yêu cầu hoàn chỉnh thủ tục trình thẩm định, phê duyệt 4 dự án đăng ký khởi công năm 2022 trước ngày 30/8.
Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu kịp thời huy động đủ nguồn lực thi công, kiên quyết xử lý nhà thầu chậm tiến độ để hoàn thành đúng tiến độ.
Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, đặc biệt là giá vật tư, vật liệu tăng cao, 4 dự án thành phần có kế hoạch về đích năm 2022 (gồm Mai Sơn - QL 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây) đều đang trong tình trạng chậm tiến độ.
Đến nay, Ban QLDA7 đã cắt chuyển cắt chuyển khối lượng 21km của các nhà thầu yếu tại dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết, theo kế hoạch cao tốc Mai Sơn - QL45 phải hoàn thành trong năm 2022. Tuy nhiên, hiện dự án mới đạt sản lượng 67,4%, chậm 2,9% giá trị hợp đồng.
Theo tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT, Bộ GTVT), tính đến nay, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 (11 dự án thành phần) đi qua 13 địa phương đã hoàn thành công tác bồi thường (đạt 100%), bàn giao 655,555 km (đạt 99,95%), còn lại khoảng 0,305 km đang vướng mắc.
Theo kế hoạch, cao tốc Mai Sơn - QL45 phải hoàn thành trong năm 2022. Tính đến nay sản lượng thi công dự án đạt khoảng 67,4% giá trị hợp đồng.
Theo kế hoạch, 3 dự án cải tạo, nâng cấp một số tuyến quốc lộ sẽ được khởi công trong tháng 8/2022.
Nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đang bị chậm tiến độ do thời tiết thất thường và biến động giá vật liệu.
Dự án tuyến tránh QL1A qua Cà Mau và nâng cấp QL1A qua Hậu Giang, Sóc Trăng bị chậm tiến độ do nhà thầu yếu tài chính, chậm huy động nguồn lực.
Ba dự án giao thông tại Đắk Lắk, Thái Bình và Hà Nam bị báo động về tiến độ giải ngân do nhà thầu chưa tập trung thi công…
Cục QLXD&CLCTGT kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các Ban QLDA căn cứ vào Nghị quyết 18 của Chính phủ cho phép triển khai đồng thời các thủ tục để rút ngắn thời gian thực hiện các công việc, khẩn trương lựa chọn nhà thầu tư vấn bước thiết kế kỹ thuật.
Cục QLXD&CLCTGT đã yêu cầu Ban QLDA đôn đốc giám sát chặt chẽ kế hoạch thi công bù lại khối lượng các hạng mục chậm.
Sau khi 12/12 dự án thành phần được phê duyệt, các Ban QLDA đang tích cực triển khai thủ tục liên quan để khởi công dự án đúng kế hoạch.
Các dự án cao tốc được phân cấp cho địa phương và Bộ GTVT theo từng dự án thành phần để thực hiện.
Chính phủ đã yêu cầu các địa phương xây dựng, công bố giá các loại vật liệu như: Đất, đá, cát, sỏi,… đến chân công trình.
Bộ GTVT rốt ráo chỉ đạo các công trường tăng tốc, sẵn sàng thay thế các nhà thầu yếu để 4 dự án thành phần về đích trong năm 2022 đúng kế hoạch.
Với sự vào cuộc quyết liệt của các Bộ, ngành, địa phương, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã được phê duyệt đúng tiến độ.
Ban cán sự Đảng bộ GTVT quyết định giao các ban QLDA trực thuộc làm chủ đầu tư các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.