Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các Ban Quản lý dự án, nhà thầu quyết liệt thi công để có sản lượng nhằm đạt mục tiêu giải ngân tối thiểu 95% theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao trong năm nay.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các chủ đầu tư xây dựng kế hoạch giải ngân trước để làm cơ sở xây dựng tiến độ, biện pháp tổ chức thi công phù hợp.
Nhiều mỏ vật liệu đất đắp được cấp phép thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, nhưng trên thực địa nhà thầu không thể ra mỏ được do người dân đòi hỏi giá bồi thường quá cao, hoặc có mỏ đường tiếp cận hạn chế dẫn đến không thể khai thác.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định thông qua quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong quy hoạch mới lần này, Quảng Ngãi sẽ đầu tư nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu Ban Quản lý dự án và các đơn vị có liên quan xây dựng phương án, kế hoạch thi công sát với tình hình thực tế, có tính đến những yếu tố bất thường do biến đổi khí hậu.
Quảng Ngãi cho phép nhà thầu thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi, đồng thời chi 380 tỷ xây kè, đường giao thông và công viên dọc sông Trà Khúc.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là dự án trọng điểm quốc gia. Để bảo đảm đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ, thời gian qua, với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', Tập đoàn Đèo Cả huy động gần 2.450 nhân sự và 970 thiết bị đến công trường, triển khai 39/43 mũi thi công. Đặc biệt, việc áp dụng các sáng kiến, giải pháp mới trong thi công đã mang lại nhiều hiệu quả thiết thực.
Dự án Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được bắt đầu chiến dịch thi đua 100 ngày thông hầm và giải phóng toàn bộ mặt bằng dự án theo đúng kế hoạch đề ra. Việc thông hầm số 2 vào cuối năm sẽ tạo điều kiện thuận lợi, rút ngắn thời gian di chuyển từ đường đèo 3,6km xuống còn 700m đường bằng.
Đại diện liên danh nhà thầu cùng các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định cam kết thông hầm 2 và bàn giao mặt bằng sạch 100% trước ngày 31/12/2023.
Chiều 10/10, tại xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi), Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Bình Định tổ chức Lễ phát động thi đua 100 ngày thông hầm 2 (thuộc gói thầu XL02) và hoàn thành toàn bộ công tác bàn giao mặt bằng dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, thuộc dự án cao tốc bắc-nam phía đông, giai đoạn 2021-2025.
Tập đoàn Đèo Cả cam kết đến 31/12/2023 sẽ đào thông hầm 2 dài 698m thuộc gói thầu XL02 dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn được bắt đầu chiến dịch thi đua, nỗ lực vượt qua mọi khó khăn để tăng tốc tiến độ nhằm hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Đến cuối tháng 9, trong số 2.000 tỷ đồng mà chủ đầu tư bố trí cho Quảng Ngãi để thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư, mới chỉ giải ngân được 902 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành các khu tái định cư, tỉnh Quảng Ngãi vận động nhân dân trong vùng dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn vào các khu tái định cư để xây dựng nơi ở mới, ổn định cuộc sống.
Nhiều tuyến đường điện cao thế, đường diện dân sinh cùng công trình hạ tầng kỹ thuật khác chưa được di dời đã ảnh hưởng lớn đến công tác thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Ngoài nguồn cung nguồn vật liệu, các dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 vẫn đang gặp khó khăn, vướng mắc về vấn đề giải phóng mặt bằng và việc hoàn thành xây dựng các khu tái định cư.
Không khí thi công trên công trường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn trong các ngày nghỉ lễ vẫn diễn ra sôi động.
Chiều 22/8, tại cuộc họp đánh giá tiến độ thực hiện tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh cho biết, chậm nhất đến 31/12/2023, tỉnh sẽ hoàn thành 100% công tác bồi thường giải phóng mặt bằng dự án này.
Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công tăng ca, tập trung thi công các hạng mục không phụ thuộc vào nguồn vật liệu đất đắp.
Nhu cầu nguồn vật liệu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn lên đến hàng chục triệu m3, song đến nay tỷ lệ mỏ được cấp phép còn khá khiêm tốn.
Tập đoàn Đèo Cả đang huy động phương tiện, nhân lực, dồn tổng lực cho 'đường găng' hầm số 2 trên tuyến cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn với chiều dài gần 700m. Hiện tại, nhà thầu đã vạch kế hoạch thi công, cải tiến phương pháp đào hầm (NATM) để triển khai đồng loạt 6 mũi thi công thay vì 4 mũi theo phương pháp thông thường, dự kiến sẽ rút ngắn thời gian thực hiện sớm hơn 4 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Tập đoàn Đèo Cả đang tập trung nhân lực, phương tiện đẩy nhanh tiến độ, thi công xuyên đêm ở nhiều gói thầu trên tuyến đảm bảo theo tiến độ đề ra.
Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, dài 88km, là dự án lớn nhất trong số 12 dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2, cũng là dự án có địa hình thi công phức tạp.
Sau hơn 10 tháng được Bộ Giao thông vận tải giao làm chủ đầu tư tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh, đến nay, Quảng Ngãi thực hiện đạt được nhiều kết quả quan trọng, thể hiện tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan, đơn vị, địa phương cũng như cán bộ, công chức và người lao động trong tỉnh.
Sáng 6/6, tại kỳ họp thứ 15 (kỳ họp chuyên đề), Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ngãi khóa 13, nhiệm kỳ 2021-2026 đã xem xét, thông qua Nghị quyết bổ sung giá đất trong Bảng giá các loại đất trên địa bàn tỉnh áp dụng cho thời kỳ 5 năm (2020-2024).
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi, yêu cầu báo cáo thông tin về vụ việc giải phóng đất rừng tại thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi), khi thi công dự án đường cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025).
Phía Tập đoàn Đèo Cả cho hay, việc mở tuyến đường trên là để vận chuyển thiết bị, vật liệu thi công hầm 2-3 thuộc cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, tuyến đường thuộc phần đất rừng sản xuất nên ký hợp đồng thuê đất, mượn đường này để san gạt mặt đường, cải tạo khúc cua làm đường công vụ.
Hạt kiểm lâm thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi cùng các đơn vị liên quan đã đi khảo sát và yêu cầu cung cấp hồ sơ liên quan đến vụ việc nhà thầu thi công cao tốc Bắc-Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi san ủi đường công vụ vào đất rừng tự nhiên.
Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy và Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh đã có buổi thị sát, kiểm tra hiện trường dự án cao tốc bắc-nam (giai đoạn II), đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn và chủ trì cuộc họp vào ngày 26/5 nhằm xử lý hàng loạt vấn đề về giải phóng mặt bằng, bãi thải,… đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi.
Với 12 dự án thành phần trải dài trên nhiều địa phương của cả nước, dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
Việc triển khai thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc. Nhất là mặt bằng 'xôi đỗ' và thủ tục cấp phép mỏ vật liệu thi công đang bị vướng…
Trong giai đoạn 2023-2025, dự kiến 3 tuyến cao tốc mới với tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỷ đồng sẽ được triển khai gồm: Cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc (Lâm Đồng), cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng), cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng (Lạng Sơn).
Kế hoạch giải ngân tháng Tư thấp do các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã hoàn thành việc tạm ứng hợp đồng, chỉ tập trung cho việc chuẩn bị, thi công nền đường có giá trị thanh toán không cao.
Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2. Do vậy tỉnh Quảng Ngãi đã quyết liệt ngay từ đầu trong việc bàn giao bằng cho cho nhà thầu thi công. Đến nay, Quảng Ngãi là một trong những tỉnh có tỷ lệ giải phóng mặt bằng đạt rất cao đạt 84,4%. Nhà thầu dự án là Tập đoàn Đèo Cả cũng đang nổ lực tiếp nhận mặt bằng đẩy nhanh triển khai thi công dự án.
Quảng Ngãi đã quyết liệt ngay từ đầu trong việc bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2.
Để khởi đầu cho chủ trương cộng đồng giám sát của Tập đoàn Đèo Cả khi đứng đầu liên danh trúng thầu dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, mới đây, Ban điều hành Dự án Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã mời đại diện các cơ quan báo chí tỉnh Quảng Ngãi và báo chí Trung ương thường trú trên địa bàn đi thực tế để tận thấy công tác tổ chức thi công cũng như các vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án.
Hơn 2 tháng từ ngày khởi công, vướng mắc mặt bằng, vật liệu khiến công tác tổ chức thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn chưa được như kỳ vọng.
Sau hai tháng kể từ lễ khởi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn vẫn đang gặp nhiều vướng mắc.
Ngay tại thời điểm động thổ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu phải đẩy mạnh ngay tiến độ thi công dự án. Có gói thầu sau khi làm lễ khởi công lại đang rơi vào tình cảnh thi công theo kiểu nhỏ giọt do gặp nhiều vướng mắc. Ghi nhận tại dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Ban Quản lý dự án 2 vừa ký hai quyết định số 88 và số 89 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL02 và gói thầu XL03 dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, trị giá gần 11.000 tỷ đồng.
Ngày 1/3, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho biết, đã ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu của hai gói thầu XL02 (thi công xây dựng đoạn Km30-Km57+200) và XL03 (thi công xây dựng đoạn Km57+200-Km88) thuộc dự án cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Liên danh nhà thầu do Đèo Cả đứng đầu tiếp tục trúng 2 gói thầu cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, tổng giá trị gần 11.000 tỷ đồng.
Nhiều mỏ vật liệu đất đắp phục vụ cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã hoàn thiện thủ tục, sẵn sàng khai thác nhưng chủ mỏ vẫn chờ nhà thầu hỏi mua.
Tỉnh Quảng Ngãi đã chuẩn bị hơn 63 triệu m3 đất đắp phục vụ thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn. Song, vẫn còn nhiều bất cập cần sớm tháo gỡ.
Ngày 6/2, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tổ chức cuộc họp đánh giá tiến độ thực hiện tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi và khen thưởng các tổ chức, cá nhân liên quan trong quá trình triển khai tiểu dự án.
Công tác bồi thường, GPMB cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có dấu hiệu chững lại phần nào ảnh hưởng đến công tác thi công toàn tuyến.
Tỉnh Quảng Ngãi đã quyết định khen thưởng hơn 100 cá nhân và 23 tổ chức vì đã làm tốt công tác bồi thường, GPMB cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Ngày 1-1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và các địa phương tổ chức lễ khởi công dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 và phát động tháng thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công tại 12 dự án thành phần trên địa bàn 9 tỉnh theo hình thức kết nối trực tuyến.