Áp lực bán tháo đã giảm bớt trong những phiên gần đây nhờ các nỗ lực bình ổn thị trường của Chính phủ Trung Quốc, dù triển vọng tăng trưởng của nền kinh tế nước này vẫn còn mong manh...
Ngày 18/2, máy bay chở khách C919 thân hẹp do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) sản xuất đã thực hiện một chuyến đi diễn tập để chuẩn bị cho Triển lãm Hàng không Singapore.
Trung Quốc sẽ đầu tư mạnh mẽ để mở rộng năng lực sản xuất máy bay chở khách C919 do nước này tự chế tạo, nhằm giành thêm thị phần từ các ông lớn Airbus và Boeing.
Vài tháng kể từ khi máy bay sản xuất nội địa C919 của Trung Quốc hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên của mình, nhà sản xuất Comac công bố ý định mở rộng và chế tạo thêm các phiên bản cho dòng máy bay thân hẹp này.
Màn ra mắt thương mại máy bay chở khách C919 của Trung Quốc được sản xuất nội địa thúc đẩy kỳ vọng của thị trường trong việc mở rộng chuỗi cung ứng sản xuất máy bay ở nước này. Tuy nhiên, sự phụ thuộc công nghệ vẫn là một vấn đề Trung Quốc cần giải quyết.
Người dùng mạng xã hội sẽ tiếp tục được nghe các triết lý công nghệ và self-help từ các ông lớn trong ngành công nghệ Trung Quốc sau 2 năm vắng bóng.
Trung Quốc đã ra lệnh cho tất cả các văn phòng chính phủ và các tổ chức công cộng của nhà nước loại bỏ các máy tính của Mỹ trong bối cảnh các cuộc đàm phán thương mại giữa 2 nước vẫn bế tắc.
Các nhà phân tích ước tính rằng 20 triệu đến 30 triệu thiết bị nước ngoài cần phải được thay thế trong các văn phòng hành chính ở Trung Quốc.