Hơn 1 tháng sau sự cố gối kê dầm cầu cạn tuyến Metro số 1 (TP.HCM) nhưng tổng thầu mới chỉ đưa ra nhận định ban đầu, nhưng sơ sài và có ý muốn chối bỏ trách nhiệm.
Từ khi sự cố dầm cầu cạn tuyến metro số 1 xảy ra, tổng thầu vẫn không có báo cáo nguyên nhân, không trình nộp đúng thời hạn các hồ sơ mặc dù Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM đã nhiều lần đốc thúc.
Liên quan đến sự cố gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bị rơi khiến 2 đầu dầm lệch nhau, nhà thầu đã đặt gối thay thế bảo đảm ổn định cho dầm.
Một gối cao su nối giữa các tấm bê tông của cầu cạn trên tuyến đường ray của dự án metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên bị rơi, khiến nhiều người lo ngại.
Ngày 11/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM xác nhận nhà thầu đã khắc phục xong sự cố gối cao su trên dầm cầu cạn thuộc gói thầu CP2 Metro số 1 bị rớt.
Một gối cao su tại vị trí P14-10 thuộc đoạn cầu cạn VD14 của gói thầu CP 2 thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bất ngờ mất ổn định và bị rơi khỏi đá kê gối sau khi đã lắp dầm đe dọa đến chất lượng công trình và sự an toàn trong quá trình vận hành, chạy tàu trong tương lai.
Ngay sau khi phát hiện sự cố dầm cậu cạn rơi khỏi đá kê gối ở tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), các bên liên quan đã có buổi họp, phối hợp xử lý.
Ga Khu Công Nghệ cao - một trong 11 ga trên cao thuộc tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên tại TP HCM đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính, đang đẩy nhanh các công đoạn cuối cùng.
Ban Quản lý Đường sắt Đô thị (MAUR) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM về việc nhà thầu phụ tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) khiếu nại hôm 9-5.
MAUR yêu cầu Liên danh NJPT, Tổng thầu SCC và các tổng thầu khác của Dự án metro số 1 (TP.HCM) gấp rút rà soát năng lực của các nhà thầu phụ thứ cấp trong dự án.