Cái giá của những mẫu tiêm kích đắt đỏ nhất, đủ để khiến nhiều người không dám tin vào tai mình, chưa kể tới việc hiệu năng chúng mang lại, chủ yếu chỉ là từ... quảng cáo.
Triển lãm hàng không hàng đầu của Trung Quốc đã khai mạc hôm thứ Ba (28/9) với việc các nhà sản xuất vũ khí của nước này biểu diễn một số khí tài quân sự tiên tiến nhất của họ.
Các nhà lãnh đạo Không quân Mỹ đang cảnh báo, với 'tốc độ thay đổi chóng mặt' của Trung Quốc đang 'vượt xa Mỹ' và dự định đạt được sự thống trị toàn cầu vào năm 2050.
Vào tháng 7 vừa qua, Nga đã cho ra mắt chiến đấu cơ hạng nhẹ tàng hình thế hệ 5 Su-75 Checkmate tại MAKS-2021. Tuy nhiên Su-75 có thể vào biên chế Không quân Nga hay chỉ dành cho thị trường xuất khẩu và hiện vẫn còn rất nhiều tranh cãi.
Hải quân Trung Quốc (PLAN) được cho là đã 'kết nạp' một cỗ máy mới vào kho trang bị của mình, tiêm kích Shenyang FC-31, với vai trò tiêm kích trên tàu sân bay.
Với việc đẩy mạnh chế tạo và nâng cấp các chiến đấu cơ hạng nặng và tàng hình như J-16 và J-20 trong Quân đội Trung Quốc; do vậy tương lai máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-10 trong Quân đội Trung Quốc bị đặt dấu hỏi?
Chưa biết khả năng Trung Quốc thành nước xuất khẩu tiêm kích lớn thứ 2 sau Mỹ ra sao, khi dù có chương trình máy bay chiến đấu bản địa đầy tham vọng, các tiêm kích Trung Quốc hạn chế người mua và nước này đang phải cố gắng thu hút khách hàng.
Tiêm kích tàng hình hạng nhẹ Su-75 Checkmate đang nhận kỳ vọng sẽ thay thế MiG-35 trở thành sản phẩm chủ lực của Nga tham dự gói thầu MMRCA tại Ấn Độ.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 mới của Nga là Su-57 Checkmate có giá bán rất rẻ, chi bằng một nửa giá của loai máy bay chiến đấu tàng hình FC-31 (J-31) của Trung Quốc; truyền thông Mỹ nhận định, vậy FC-31 sẽ bán được cho ai?
Tiêm kích mới Checkmate của Nga có thể khơi mào cuộc chiến giá cả giữa các tiêm kích thế hệ thứ tư và thứ năm, bao gồm FC-31 của Trung Quốc, F-35 của Mỹ, Gripen của Thụy Điển.
Trung Quốc đang gặp khó khăn trong việc bán máy bay chiến đấu vì thế giới không thấy thuyết phục về chất lượng của tiêm kích do nước này sản xuất.
Ngay trước thềm của Triển lãm Hàng không Moscow (MAKS-2021), người Nga vẫn giữ bí mật về nguồn gốc và hình dáng của chiếc tiêm kích T-75 mới nhất sắp được tiết lộ.
Với việc đầu tư 'không có điểm dừng', liệu Trung Quốc có thể đánh bại Nga và Pháp, để trở thành nhà xuất khẩu máy bay chiến đấu lớn thứ hai thế giới sau Mỹ, hay chỉ là 'nhà sản xuất tiềm năng'?
Liệu máy bay chiến đấu tàng hình J-20 và J-31 'rất riêng' của Trung Quốc, có thể đưa ra bất kỳ thách thức nào, đối với các máy bay chiến đấu tàng hình của Mỹ?
Nhiều khả năng Trung Quốc sẽ đưa tàu sân bay thứ ba đi vào hoạt động từ cuối năm nay. Tuy nhiên, một số nhà quan sát quân sự cho biết hàng không mẫu hạm này chưa được trang bị chiến đấu cơ hiện đại bởi hạn chế về kỹ thuật.
Trong một hình ảnh mới được đăng tải của truyền thông Trung Quốc, đã vô tình hé lộ phần đuôi của một loại máy bay lạ, nhiều khả năng đang được nước này phát triển.
Giới chuyên gia Mỹ từng lưu ý các tiêm kích tàng hình J-20 và FC-31 của Trung Quốc 'nhái' tiêm kích F-22 và F-35 của Mỹ, yêu cầu có hành động cứng rắn chống lại nước này.
Nguyên mẫu máy bay tàng hình FC-31 Trung Quốc được cho là đã hoàn thành thử nghiệm quan trọng.
Một tàu sân bay mới, hiện đang được đóng ở Thượng Hải, là dấu hiệu dễ thấy nhất cho thấy lực lượng hải quân của Trung Quốc đang mở rộng nhanh chóng về quy mô. Nó lớn hơn hai tàu sân bay hiện tại của Trung Quốc và khác ở các khía cạnh chính. Nhưng giới quan sát có vẻ thích so sánh con tàu này với các tàu sân bay mới nhất của Hải quân Mỹ, tàu lớp Ford.
Ảnh chụp từ cơ sở thử nghiệm tàu sân bay ở Vũ Hán của Trung Quốc cho thấy sự hiện diện của mô hình chiến đấu cơ tàng hình FC-31.
Gợi ý mới nhất về việc PLAN cũng có thể triển khai các máy bay chiến đấu tàng hình lên Type 003 xuất hiện dưới dạng một bức ảnh mờ mờ mà ai đó đã chụp được tại một cơ sở thử nghiệm của hải quân Trung Quốc ở Vũ Hán.
Xét quan hệ căng thẳng giữa Nga với Mỹ và châu Âu hiện nay, dù có tốt hay rẻ đến mấy, Su-57 Nga cũng khó có cơ hội được các nước EU lựa chọn.
Qua thời gian dài lên kế hoạch và phát triển, năm nay sẽ đánh dấu sự ra mắt của hàng loạt chiến đấu cơ thế hệ mới từ các nước khác nhau mà được giới quân sự đặc biệt quan tâm chú ý.
Theo Vương Á Nam, tổng biên tập tạp chí Kiến thức Hàng không có trụ sở tại Bắc Kinh, tập đoàn chế tạo máy bay Thẩm Dương công bố các bức ảnh mới của tiêm kích J-31 vì máy bay chiến đấu này có khả năng hoạt động trên tàu sân bay mới. Và cũng có thể đây là một phiên bản J-31 cải tiến.
FC-31 là một máy bay mới lạ của Trung Quốc, chưa được biên chế vào các đơn vị không quân, được cho là bước phát triển cho không quân nước này.
Theo Vương Á Nam, tổng biên tập tạp chí Kiến thức Hàng không có trụ sở tại Bắc Kinh, tập đoàn chế tạo máy bay Thẩm Dương công bố các bức ảnh mới của tiêm kích J-31 vì máy bay chiến đấu này có khả năng hoạt động trên tàu sân bay mới. Và cũng có thể đây là một phiên bản J-31 cải tiến.
Công ty Công nghệ máy bay Thẩm Dương có vẻ muốn phát triển chiến đấu cơ tàng hình để bố trí trên tàu sân bay và dần phát triển máy bay thế hệ thứ sáu.
Qua thời gian dài lên kế hoạch và phát triển, năm nay sẽ đánh dấu sự ra mắt của hàng loạt chiến đấu cơ thế hệ mới từ các nước khác nhau mà được giới quân sự đặc biệt quan tâm chú ý.
Bằng cách sử dụng ảnh hưởng của của mình, Mỹ đã ép Ukraine không được cung cấp cho Bắc Kinh những công nghệ chế tạo động cơ, để lắp lên có máy bay chiến đấu do Trung Quốc sản xuất.
Năm 2021, tàu sân bay thứ 3 của Trung Quốc sẽ được đưa vào hoạt động, trong khi tàu sân bay thứ 4 có khả năng được hạ thủy.
Tiêm kích tàng hình J-31 (còn gọi là FC31) phiên bản mới, sắp thực hiện chuyến bay đầu tiên; máy bay sử dụng nhiều công nghệ của J-20B. Tuy nhiên giới chuyên gia đặt câu hỏi, liệu J-31 có thực sự hình thành được năng lực chiến đấu?
Theo National Interest, Trung Quốc đang phát triển lớp tàu sân bay thứ ba. Với lớp tàu này, họ có kế hoạch chế tạo nhiều chiếc.
Các công ty Trung Quốc vượt qua Nga để chiếm thị phần lớn thứ hai trên thế giới trong hoạt động buôn bán vũ khí toàn cầu.