Máy bay chiến đấu cao cấp nhất của các cường quốc đang được tiếp thị nhưng người mua hãy cẩn thận, chúng được thiết kế phù hợp với các học thuyết phòng không rất khác nhau!
Dù đã tìm đủ mọi cách để có thể tạo ra động cơ máy bay hiện đại, nhưng Trung Quốc vẫn không thể có loại động cơ như mong muốn.
Với khả năng sao chép ngược nhiều công nghệ hiện đại, Không quân Trung Quốc chỉ tốn vài chục năm, để đi hết quãng đường mà Mỹ, Nga tốn nửa thế kỷ nghiên cứu.
Tiêm kích tàng hình Trung Quốc, cụ thể là FC-31 dự báo sẽ đánh bại cả chiến đấu cơ F-35 Mỹ lẫn Su-75 Nga trong cuộc chạy đua tại UAE.
Tiêm kích tàng hình Trung Quốc, cụ thể là FC-31 dự báo sẽ đánh bại cả chiến đấu cơ F-35 Mỹ lẫn Su-75 Nga trong cuộc chạy đua tại UAE.
Nga đã nhiều lần bày tỏ sự sẵn sàng hỗ trợ Thổ Nhĩ Kỳ trong việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5, theo đại diện từ Moscow.
Một tàu sân bay của Trung Quốc có công nghệ gần tương đương với tàu Mỹ dự kiến sẽ hạ thủy trong năm 2022.
PLA công khai hai máy bay mới trong một tuần, và máy bay thứ hai là tiêm kích hạm tàng hình thế hệ 5, có thể cất hạ cánh trên tàu sân bay của PLA.
Chuyến bay đầu tiên của máy bay J-31 phiên bản cất hạ cánh trên tàu sân bay và KJ-600, được cho là chuẩn bị trang bị cho tàu sân bay 003 của Trung Quốc, đã gây nên sự chú ý lớn của thế giới bên ngoài.
Máy bay chiến đấu thế hệ mới phiên bản đi kèm tàu sân bay của Trung Quốc được cho là vừa thực hiện chuyến bay đầu tiên. Nếu thông tin này được xác thực, đây sẽ là bước tiến quan trọng trong chương trình tàu sân bay của Trung Quốc.
Tiêm kích FC-31 của Trung Quốc mới đây đã lần đầu bay thử nghiệm, sau một số cải tiến, FC-31 đã phát triển theo hướng tiêm kích hạm chủ lực.
Chiếc FC-31 lần đầu tiên bay thử nghiệm với một số cải tiến, dự kiến chúng sẽ trở thành mẫu tiêm kích tàng hình chủ lực trên tàu sân bay của Trung Quốc.
PL-15E, mẫu tên lửa không-đối-không truy kích ngoài tầm nhìn hết sức tinh vi, có thể làm giải ưu thế trên không của Không quân Mỹ.
Tại Triển lãm Airshow China 2021, tiêm kích tàng hình FC-31 của Trung Quốc đã gây chú ý với khách tham quan bằng một số vũ khí thế hệ mới.
Cái giá của những mẫu tiêm kích đắt đỏ nhất, đủ để khiến nhiều người không dám tin vào tai mình, chưa kể tới việc hiệu năng chúng mang lại, chủ yếu chỉ là từ... quảng cáo.
Triển lãm hàng không hàng đầu của Trung Quốc đã khai mạc hôm thứ Ba (28/9) với việc các nhà sản xuất vũ khí của nước này biểu diễn một số khí tài quân sự tiên tiến nhất của họ.
Các nhà lãnh đạo Không quân Mỹ đang cảnh báo, với 'tốc độ thay đổi chóng mặt' của Trung Quốc đang 'vượt xa Mỹ' và dự định đạt được sự thống trị toàn cầu vào năm 2050.
Vào tháng 7 vừa qua, Nga đã cho ra mắt chiến đấu cơ hạng nhẹ tàng hình thế hệ 5 Su-75 Checkmate tại MAKS-2021. Tuy nhiên Su-75 có thể vào biên chế Không quân Nga hay chỉ dành cho thị trường xuất khẩu và hiện vẫn còn rất nhiều tranh cãi.
Hải quân Trung Quốc (PLAN) được cho là đã 'kết nạp' một cỗ máy mới vào kho trang bị của mình, tiêm kích Shenyang FC-31, với vai trò tiêm kích trên tàu sân bay.
Với việc đẩy mạnh chế tạo và nâng cấp các chiến đấu cơ hạng nặng và tàng hình như J-16 và J-20 trong Quân đội Trung Quốc; do vậy tương lai máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-10 trong Quân đội Trung Quốc bị đặt dấu hỏi?
Chưa biết khả năng Trung Quốc thành nước xuất khẩu tiêm kích lớn thứ 2 sau Mỹ ra sao, khi dù có chương trình máy bay chiến đấu bản địa đầy tham vọng, các tiêm kích Trung Quốc hạn chế người mua và nước này đang phải cố gắng thu hút khách hàng.
Tiêm kích tàng hình hạng nhẹ Su-75 Checkmate đang nhận kỳ vọng sẽ thay thế MiG-35 trở thành sản phẩm chủ lực của Nga tham dự gói thầu MMRCA tại Ấn Độ.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 mới của Nga là Su-57 Checkmate có giá bán rất rẻ, chi bằng một nửa giá của loai máy bay chiến đấu tàng hình FC-31 (J-31) của Trung Quốc; truyền thông Mỹ nhận định, vậy FC-31 sẽ bán được cho ai?
Tiêm kích mới Checkmate của Nga có thể khơi mào cuộc chiến giá cả giữa các tiêm kích thế hệ thứ tư và thứ năm, bao gồm FC-31 của Trung Quốc, F-35 của Mỹ, Gripen của Thụy Điển.
Trung Quốc đang gặp khó khăn trong việc bán máy bay chiến đấu vì thế giới không thấy thuyết phục về chất lượng của tiêm kích do nước này sản xuất.
Ngay trước thềm của Triển lãm Hàng không Moscow (MAKS-2021), người Nga vẫn giữ bí mật về nguồn gốc và hình dáng của chiếc tiêm kích T-75 mới nhất sắp được tiết lộ.
Với việc đầu tư 'không có điểm dừng', liệu Trung Quốc có thể đánh bại Nga và Pháp, để trở thành nhà xuất khẩu máy bay chiến đấu lớn thứ hai thế giới sau Mỹ, hay chỉ là 'nhà sản xuất tiềm năng'?
Liệu máy bay chiến đấu tàng hình J-20 và J-31 'rất riêng' của Trung Quốc, có thể đưa ra bất kỳ thách thức nào, đối với các máy bay chiến đấu tàng hình của Mỹ?
Nhiều khả năng Trung Quốc sẽ đưa tàu sân bay thứ ba đi vào hoạt động từ cuối năm nay. Tuy nhiên, một số nhà quan sát quân sự cho biết hàng không mẫu hạm này chưa được trang bị chiến đấu cơ hiện đại bởi hạn chế về kỹ thuật.
Trong một hình ảnh mới được đăng tải của truyền thông Trung Quốc, đã vô tình hé lộ phần đuôi của một loại máy bay lạ, nhiều khả năng đang được nước này phát triển.
Giới chuyên gia Mỹ từng lưu ý các tiêm kích tàng hình J-20 và FC-31 của Trung Quốc 'nhái' tiêm kích F-22 và F-35 của Mỹ, yêu cầu có hành động cứng rắn chống lại nước này.
Nguyên mẫu máy bay tàng hình FC-31 Trung Quốc được cho là đã hoàn thành thử nghiệm quan trọng.
Một tàu sân bay mới, hiện đang được đóng ở Thượng Hải, là dấu hiệu dễ thấy nhất cho thấy lực lượng hải quân của Trung Quốc đang mở rộng nhanh chóng về quy mô. Nó lớn hơn hai tàu sân bay hiện tại của Trung Quốc và khác ở các khía cạnh chính. Nhưng giới quan sát có vẻ thích so sánh con tàu này với các tàu sân bay mới nhất của Hải quân Mỹ, tàu lớp Ford.
Ảnh chụp từ cơ sở thử nghiệm tàu sân bay ở Vũ Hán của Trung Quốc cho thấy sự hiện diện của mô hình chiến đấu cơ tàng hình FC-31.
Gợi ý mới nhất về việc PLAN cũng có thể triển khai các máy bay chiến đấu tàng hình lên Type 003 xuất hiện dưới dạng một bức ảnh mờ mờ mà ai đó đã chụp được tại một cơ sở thử nghiệm của hải quân Trung Quốc ở Vũ Hán.
Xét quan hệ căng thẳng giữa Nga với Mỹ và châu Âu hiện nay, dù có tốt hay rẻ đến mấy, Su-57 Nga cũng khó có cơ hội được các nước EU lựa chọn.