Trong những ngày nghỉ Tết, tàu điện đường sắt trên cao tuyến Cát Linh -Hà Đông đón hàng nghìn lượt khách/ngày, nhiều lúc trong tình trạng quá tải.
Ngay trong tuần đầu tiên thực hiện thu phí thương mại tuyến đường sắt 2A Cát Linh – Hà Đông, đã có hàng chục nghìn chiếc vé tháng được phát hành cho thấy người dân Thủ đô đã tiếp nhận và lựa chọn đường sắt trên cao thành một phần trong việc sinh hoạt, đi lại hàng ngày.
Theo quy hoạch tới năm 2030, mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội sẽ có 9 tuyến với tổng chiều dài 410,8 km, cùng hàng trăm nhà ga.
Dù trong khung giờ đi làm và tan tầm ngày đi làm có thu phí, một số toa của tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông vắng người, thậm chí chỉ có một hành khách.
Sau 15 ngày miễn phí, hôm nay 21/11, ga Cát Linh - Hà Đông chính thức mở bán vé.
Dù phương tiện này được truyền thông nhắc tới nhiều lần suốt thời gian qua, đến tận bây giờ, tôi mới có cơ hội trải nghiệm.
Ngoài check-in tại những nhà ga dọc tuyến, từ đây, bạn có thể dễ dàng di chuyển đến nhiều địa điểm vui chơi giải trí, hay các quán cà phê, nhà hàng hấp dẫn.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản đề nghị UBND 4 quận Đống Đa; Thanh Xuân; Nam Từ Liêm; Hà Đông phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội rà soát các vị trí có thể lập bãi trông giữ xe máy, xe đạp cho người dân đi tàu.
Sau khi tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động, nhiều người dân Hà Nội đã sử dụng tàu điện để di chuyển. Trong số đó, có khá nhiều nhân viên công sở quyết định chọn tàu điện Cát Linh - Hà Đông làm phương tiện đi làm để tránh tắc đường và đảm bảo an toàn.
UBND phường Cát Linh phối hợp với Hanoi Metro đã bố trí điểm gửi xe miễn phí tạm thời bên trong sảnh nhà ga.
Sáng nay (8/11), nhiều người dân đi làm dọc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vui mừng khi có phương tiện đi làm mới.
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông là dự án đường sắt đô thị đầu tiên được cho phép triển khai tại Việt Nam. Chính bởi vậy, việc chính thức đưa tuyến đường sắt này vào hoạt động đã thu hút sự quan tâm của rất nhiều người dân.
Sáng 6/11, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức có chuyến tàu thương mại đầu tiên, đánh dấu mốc về đích sau hơn 10 năm chờ đợi.
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sắp được bàn giao sau nhiều năm chờ đợi. Đơn vị vận hành đang chỉnh trang nhà ga, cầu thang bộ, thang máy... chuẩn bị cho ngày chạy tàu chính thức.
Văn phòng UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản 3972/VP-GPMB (ngày 5-5-2021), truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Trọng Đông về việc giải tỏa mặt bằng bị chiếm dụng phục vụ công tác bàn giao Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Để bàn giao công trình, Tổng thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải khắc phục toàn bộ các hạng mục chưa đạt tiêu chuẩn và sửa chữa các kết cấu đang hư hỏng, xuống cấp.
Để bàn giao công trình, Tổng thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải khắc phục toàn bộ các hạng mục chưa đạt tiêu chuẩn và sửa chữa các kết cấu đang hư hỏng, xuống cấp.
Trong khi hồ sơ hoàn công và nghiệm thu chưa đủ điều kiện, cơ sở pháp lý; dự án chưa 'chốt' được thời gian hoàn thành thì Tổng thầu Trung Quốc tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn đòi 50 triệu USD để thực hiện công tác vận hành hệ thống.
Hà Nội lên kế hoạch mở rộng mạng lưới xe buýt hướng tới mục tiêu giúp hàng khách dễ dàng tiếp cận tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông tiết kiệm thời gian