Sáng ngày 2/7, CATP Hà Nội phối hợp với Hà Nội Metro để tổ chức diễn tập phòng cháy và cứu nạn trên tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông.
Sáng nay, 2/7, CATP Hà Nội phối hợp với Hà Nội Metro để tổ chức diễn tập phòng cháy và cứu nạn trên tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông.
Hành khách cần lưu ý, trong sáng mai (2/7), Metro Hà Nội điều chỉnh kế hoạch chạy tàu để phục vụ diễn tập chữa cháy và cứu nạn.
Dư luận băn khoăn khi gần đây xuất hiện hình ảnh khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông mang theo xe đạp gấp, nhưng không bị từ chối vận chuyển.
Hà Nội Metro cho biết, theo khảo sát mới đây, 18% người có ô tô riêng nhưng khi được hỏi đã cho biết bản thân thường xuyên đi tàu điện.
Kết quả khảo sát mới nhất cho thấy, 18% người có ô tô con, nhưng khi có chuyến đi trùng hướng với tuyến Cát Linh – Hà Đông đã chọn đi đường sắt đô thị.
Năm 2021 đơn vị vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bị lỗ hơn 63,73 tỷ đồng; con số này chưa tính phần trợ giá.
Để chuẩn bị vận hành tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang tổ chức tuyển 438 nhân lực.
Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang tuyển 438 nhân sự để cử đi đào tạo nghề vận hành, khai thác tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Khi metro Nhổn-ga Hà Nội vận hành chính thức, người lao động được hưởng các chế độ chính sách của doanh nghiệp Nhà nước và thu nhập tùy theo vị trí việc làm, mức lương từ 6,5-13 triệu đồng/tháng.
Đơn vị khai thác khẩn trương tuyển nhiều trưởng, phó phòng nghiệp vụ để chuẩn bị vận hành tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, hiện tại, lượng hành khách đi lại trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông bình quân đạt hơn 10 nghìn khách/ngày, riêng hai ngày cuối tuần khoảng 15 nghìn khách, tăng khoảng 30% so những tháng trước đó.
Những ngày gần đây, lượng hành khách đi lại trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tăng khoảng 30% (bình quân khoảng hơn 10.000 khách/ngày, riêng thứ Bảy và Chủ Nhật là 15.000 khách) so với những tháng trước đó.
Theo thống kê của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), tỷ lệ hành khách sử dụng vé tháng trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vào giờ cao điểm chiếm 70%.
Không ít hành khách lần đầu đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông nên khá bỡ ngỡ, không biết được mang theo hành lý, hàng hóa thế nào.
Đơn vị khai thác cùng lúc tuyển gần 450 nhân sự để chuẩn bị cho việc khai thác 8,5km trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Trong buổi làm việc với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Lãnh đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, sẽ từ chối phục vụ hành khách say xỉn đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông trong dịp Tết Nhâm Dần.
Trước ngày 29 Tết, tuyến metro Cát Linh - Hà Đông chở khách từ 5h30 - 22h, giúp người dân đi lại trong dịp Tết thuận lợi.
Ngày 13/1 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Ðông chính thức được khánh thành, đồng thời cũng là ngày đón vị khách thứ 1 triệu sau hơn hai tháng vận hành. Ðây được xem là 'bước chạy đà' thành công ngoài mong đợi, tạo tiền đề quan trọng để Hà Nội tập trung triển khai nhanh hơn nữa hệ thống đường sắt đô thị.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) vừa lên kế hoạch chạy tàu Tết Nhâm Dần 2022 của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Sau khi kết thúc một ngày chở khách, các đoàn tàu tuyến metro Cát Linh - Hà Đông sẽ được kiểm tra, bảo dưỡng trong đêm tại Depot.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã chính thức đạt mốc 1 triệu lượt khách đi tàu sau hơn 2 tháng khai thác vận hành thương mại.
Ngày 13.1, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND thành phố Hà Nội, Đại sứ quán nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam tổ chức Lễ khánh thành Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ đạt mốc 1 triệu lượt khách sử dụng vào ngày mai (13/1), sau hơn 2 tháng khai thác vận hành.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) vừa kiến nghị UBND TP.Hà Nội đầu tư xây dựng, lắp đặt hệ thống tường chắn ke ga tại các ga trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông với kinh phí hơn 8 tỷ đồng.
Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) kiến nghị UBND thành phố Hà Nội đầu tư, lắp đặt hệ thống tường chắn ke ga tại các ga trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Đơn vị khai thác tàu Cát Linh - Hà Đông vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội lắp đặt hệ thống tường chắn ke ga tại 12 nhà ga với số tiền là 8,2 tỷ đồng.
Hà Nội Metro là lắp đặt cửa chắn cố định với cấu tạo dạng Panel cao 1,5m tại 12 nhà ga đường sắt Cát Linh- Hà Đông.
Cửa chắn ke ga hay còn gọi là hàng rào ngăn tại khu vực lên xuống tàu hiện chưa có nên có thể gây nguy hiểm cho hành khách...
Hà Nội Metro-đơn vị khai thác tàu Cát Linh - Hà Đông vừa kiến nghị UBND TP. Hà Nội lắp đặt hệ thống tường chắn ke ga tại 12 ga tàu Cát Linh - Hà Đông với số tiền hơn 8,2 tỷ đồng.
Hà Nội Metro đề xuất thành phố chấp thuận chủ trương dùng vốn ngân sách lắp đặt tường chắn ke ga tại 12 ga tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Quyền của khách hàng rõ ràng bị ảnh hưởng khi phải tham gia diễn tập bất đắc dĩ trên tàu Cát Linh Hà Đông, những thiệt hại của họ do lỡ hành trình, ai chịu?
Lãnh đạo Hà Nội Metro khẳng định, việc diễn tập bất ngờ cho tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông chính là để nâng cao chất lượng phục vụ, đảm bảo an toàn cho hành khách, người dân khi đi tàu.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tiếp tục diễn tập một số tình huống sự cố khẩn cấp, có yếu tố bất ngờ (không báo trước) có thể gặp trong quá trình vận hành khai thác.
Sáng 9-12, Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Bộ Công an đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tổ chức lắp đặt máy quét QR code của Bộ Công an trên tuyến Cát Linh - Hà Đông để giám sát khai báo y tế.
Vụ việc tàu Cát Linh - Hà Đông mất tín hiệu ở ga Cát Linh vào chiều tối 7/12 là tình huống diễn tập không được báo trước, chứ không phải sự cố.
Chiều tối 7-12, hành khách đi tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông bị trả lại vé, tàu không thể đi và đến ga Cát Linh trong khoảng hơn 30 phút.
Chiều tối 7/12, hành khách đi tàu tuyến Cát Linh - Hà Đông bị trả lại vé, tàu không thể đi và đến ga Cát Linh trong khoảng hơn 30 phút.
Sự cố với tàu Cát Linh - Hà Đông được kích hoạt trong hơn 30 phút tối 7/12. Đây là 1 trong số 63 tình huống khẩn cấp mà đơn vị vận hành đường sắt trên cao đã tính toán.
Sự cố với tàu Cát Linh- Hà Đông được kích hoạt từ 18 giờ 30 phút đến 19 giờ 5 phút tối nay, 7/12.