Ngày 15/5, cảnh sát Nhật Bản thông báo đã bắt giữ một đối tượng nam giới với cáo buộc đã đẩy 2 người đàn ông xuống đường ray tại nhà ga ở thành phố Kawasaki, gần thủ đô Tokyo.
Lưu lượng truy cập bất thường cho thấy đã xảy ra một cuộc tấn công mạng làm gián đoạn hệ thống với ứng dụng Mobile Suica và đặt chỗ trực tuyến Eki-net của Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản.
Chiều 10/5, Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) báo cáo sự cố gián đoạn hệ thống với ứng dụng Mobile Suica và hệ thống đặt chỗ trực tuyến Eki-net.
Vào lúc 9h08 sáng 21/3, theo giờ địa phương, Nhật Bản xảy ra một trận động đất có độ lớn 5,3, làm rung chuyển Thủ đô Tokyo và các vùng lân cận.
Ngày 6/3, một đoàn tàu cao tốc đã chạy quá ga khoảng 500m ở Đông Bắc Nhật Bản, khiến dịch vụ tàu cao tốc shinkansen bị đình trệ.
Công ty đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) vừa tiến hành thử nghiệm chạy thử tàu hydro trên một tuyến đường thực tế giữa 2 ga Tsurumi và Ogimachi lần đầu tiên.
Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) đã tiến hành thử nghiệm Hybari từ tháng 3/2022 nhưng đây là lần đầu tiên vận hành trên một tuyến đường thực tế giữa 2 ga Tsurumi và Ogimachi.
Lễ hội Somin-sai có bề dày lịch sử hơn 1.000 năm vừa được tổ chức lần cuối cùng tại ngôi đền ở tỉnh Iwate, phía đông bắc Nhật Bản hôm 17/2.
Tuyết rơi dày khiến việc di chuyển tại nhiều thành phố của Nhật Bản gặp khó khăn. Hàng trăm hành khách mắc kẹt tại ga tàu, sân bay do xe đón không thể đến đúng giờ.
Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, tuyết đã rơi dày khắp Tokyo và vùng Kanto từ trưa ngày 5 đến sáng 6/2, ảnh hưởng nghiêm trọng đến mạng lưới giao thông tại thủ đô và các vùng lân cận trong giờ cao điểm vào buổi sáng.
Thủ đô Tokyo, Nhật Bản đang hứng chịu tuyết rơi dày, làm gián đoạn giao thông.
Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) kêu gọi người dân thận trọng vì dự báo tuyết rơi dày đặc ở khu vực Kanto-Koshin, bao gồm thủ đô Tokyo, từ trưa 5/2 đến đêm 6/2.
Phần lớn các công ty niêm yết trên sàn chứng khoán của Nhật Bản đã thấy lợi nhuận của họ được cải thiện trong khoảng thời gian từ tháng Tư đến tháng 12/2023.
Khác với lĩnh vực cảng biển, đường bộ, hàng không…, đầu tư vào hạ tầng đường sắt theo hình thức PPP luôn bị chậm chân, ít nhận được sự quan tâm của nhà đầu tư.
Nhật cảnh báo sóng thần loạt tỉnh duyên hải miền trung sau khi hứng trận động đất 7,4 độ richter có nguy cơ gây ra sóng thần cao tới 5 m.
Việc đồng yên liên tục trượt giá trong năm nay xét trên góc độ kinh tế là một bài toán nan giải với chính phủ Nhật Bản. Nhưng nếu nhìn từ góc độ du lịch, việc đồng tiền nội địa rẻ hơn đã giúp thu hút một lượng lớn du khách nước ngoài đến với quốc gia này.
Các công ty đường sắt Nhật Bản đã nghĩ ra nhiều ý tưởng như làm toa tàu phục vụ học tập, làm việc từ xa... để hút khách đi tàu cao tốc.
Nhằm thu hút thêm nhiều người sử dụng shinkansen hệ thống tàu cao tốc chở khách kết nối nhiều tỉnh thành khắp Nhật Bản – trong bối cảnh dân số suy giảm, các công ty đường sắt địa phương đang cố gắng sử dụng nhiều phương pháp đặc biệt.
Ông Trần Thiện Cảnh, Phó Cục trưởng phụ trách Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, nhiều nhà đầu tư nước ngoài đã bày tỏ quan tâm đến các dự án đường sắt của Việt Nam.
Là 1 quốc đảo thường xuyên hứng chịu nhiều trận động đất, người Nhật Bản vốn có nhận thức rất cao về giảm thiểu rủi ro thiên tai, trong đó có việc áp dụng công nghệ để giúp ứng phó hiệu quả hơn với các thảm họa tự nhiên. Đặc biệt, sau thảm họa kép động đất-sóng thần năm 2011, yêu cầu cải tiến công nghệ càng trở nên cấp thiết để giúp giảm tối đa thiệt hại do thiên tai.
Trong khi chờ đợi phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được thông qua, các nhà đầu tư có thể tham gia triển khai một số tuyến đường sắt kết nối cảng biển ngay trong giai đoạn 2023 - 2025.
Cảnh sát Thủ đô Tokyo đang tăng cường hoạt động an ninh một tuần trước khi lễ quốc tang cố Thủ tướng Shinzo Abe diễn ra.
Công nghệ lái tự động ATO sẽ được sử dụng thử nghiệm trên một tuyến tàu điện ngầm đông hành khách ở Tokyo, trước khi có thể sử dụng đại trà từ năm 2028.
Những chuyến đi ngẫu nhiên, trong đó các điểm đến được xác định bằng cách tung xúc xắc hoặc do thuật toán lựa chọn đang trở nên phổ biến ở Nhật Bản.
Các doanh nghiệp ở Nhật Bản đang nỗ lực giúp người khiếm thính có cuộc sống tốt đẹp hơn bằng cách hình ảnh hóa âm thanh. Vừa qua, Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) đã lắp đặt một hệ thống thử nghiệm tại ga Ueno, một trong những nhà ga nhộn nhịp nhất ở Tokyo.
Các doanh nghiệp ở Nhật Bản đang nỗ lực giúp người khiếm thính có cuộc sống tốt đẹp hơn bằng cách 'hình ảnh hóa âm thanh'.
Nhật Bản đang nỗ lực khôi phục lại tuyến tàu cao tốc nối thủ đô Tokyo và khu vực Đông Bắc, sau khi tạm dừng hoạt động giữa tỉnh Tochigi và tỉnh Iwate sau trận động đất có độ lớn 7,4 ngày 15/3.
Xét đề nghị của Bộ GTVT và ý kiến các Bộ, ngành liên quan, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành không đồng ý nhập khẩu các toa xe cũ của Nhật Bản.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành không đồng ý nhập khẩu và khai thác 37 toa xe tự hành diesel DMU đã qua sử dụng khoảng 40 năm của Nhật Bản, sau khi xem xét đề nghị của các bộ, ngành.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành không đồng ý nhập khẩu và khai thác 37 toa xe tự hành DMU đã qua sử dụng 40 năm của Nhật Bản theo đề xuất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản ra mắt dịch vụ toa tàu kết hợp phòng làm việc để đáp ứng nhu cầu di chuyển, du lịch và làm việc cùng lúc.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ, theo đó nhiều bộ, ngành không ủng hộ việc nhập 37 toa tàu cũ từ Nhật theo đề xuất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Các toa tàu cũ Nhật Bản sẵn sàng chuyển giao miễn phí nếu có nhu cầu và Việt Nam sẽ chịu các chi phí liên quan đến nhập khẩu, cải tạo toa xe phù hợp với quy định của nước ta.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ GTVT cơ bản không đồng ý với việc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất Chính phủ cho phép nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản về nước để khai thác, sử dụng.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Bộ sẽ tiếp tục tập hợp ý kiến về việc tiếp nhận tài trợ 37 toa tàu cũ từ Nhật Bản song quan điểm hiện nay của Bộ Giao thông vận tải là không đồng thuận.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết không đồng thuận với đề xuất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc nhập 37 toa xe cũ từ Nhật Bản.