Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khẳng định, dự án cảng Liên Chiểu hoàn thành sẽ tạo thế chân kiềng vững chắc góp phần giúp Đà Nẵng phát triển bền vững.
Khả năng sinh lợi nhuận kép được xem là 'khẩu vị' của giới đầu tư. Căn hộ để ở kết hợp kinh doanh tại Chung cư nhà ở xã hội The Ori Garden (lô B4-1 & B4-2, KĐT xanh Bàu Tràm Lakeside, Đà Nẵng) được săn đón nhờ đáp ứng đúng 'khẩu vị' đặc biệt này.
Giai đoạn năm 2023-2030, cảng Liên Chiểu là một trong những dự án được Đà Nẵng ưu tiên đầu tư xây dựng.
Chính quyền TP. Đà Nẵng quyết liệt chỉ đạo, triển khai nhiều biện pháp, giải pháp tháo gỡ vướng mắc cho các dự án.
Dự kiến đến năm 2030, TP. Đà Nẵng hình thành thêm 4 khu công nghiệp, 11 cụm công nghiệp, 4 khu công nghệ thông tin tập trung, mở rộng khu công nghệ cao.
Từ đầu năm đến nay, Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp thành phố Đà Nẵng đã cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 16 dự án.
Trong bối cảnh kinh tế hiện nay việc thu hút vốn đầu tư từ các dự án mới rất khó khăn, trong khi Đà Nẵng lại có hàng loạt dự án đang vướng mắc, nếu được tháo gỡ sẽ khơi thông dòng vốn đầu tư khổng lồ. Thực tế thành phố đã khơi thông nguồn lực, thu hút đầu tư theo chủ đề năm 2023 thế nào?
Đó là quan điểm của ông Vũ Quang Hùng, Trưởng Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DHPIZA) nhân Ngày doanh nhân Việt Nam 13/10.
Cụm Công nghiệp (CCN) Cẩm Lệ (phường Hòa Thọ Tây, quận Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng) hoàn thành thi công vào tháng 6 vừa qua. Thế nhưng đến nay, việc sử dụng, vận hành CCN này vẫn còn bỏ ngỏ khiến nhiều doanh nghiệp (DN) đang cần mặt bằng sản xuất phải trông ngóng.
Đà Nẵng chỉ đạo rà soát toàn bộ bảng giá đất, tập trung mở rộng các khu công nghiệp để thêm mặt bằng thu hút các doanh nghiệp lớn.
Các căn hộ để ở kết hợp kinh doanh tầng 1 của The Ori Garden sở hữu nhiều ưu thế nội tại giúp khách hàng dễ dàng khai thác lợi nhuận. Trong tương lai, sự phát triển của Cảng Liên Chiểu và những khu công nghiệp kéo theo nhu cầu an cư lớn sẽ trở thành động lực tăng giá cho các sản phẩm trên.
Đồ án quy hoạch phân khu sinh thái phía Tây tại Đà Nẵng vừa được HĐND TP thông qua.
Phân khu sinh thái phía Tây thuộc phường Hòa Hiệp Bắc – Đà Nẵng có diện tích hơn 3.800ha với quy mô dân số khoảng 19.000 người.
Đây là dự án lớn có ý nghĩa không chỉ với Đà Nẵng mà còn với quốc gia trong phát triển kinh tế - xã hội và an ninh. Cảng được kỳ vọng trở thành đòn bẩy, đầu mối giao thương, phục vụ logistics cho cả khu vực.
Lũy kế 8 tháng, ước vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách nhà nước do Đà Nẵng quản lý là 3.425 tỷ đồng, tăng 6,6% so với cùng kỳ, đạt 46,3% so với kế hoạch vốn được giao.
Công trình dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2025, sẽ phát huy hiệu quả đầu tư các dự án trên địa bàn, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ cảng Liên Chiểu đến mạng lưới đường bộ quốc gia và ngược lại.
Ngày 8/9, UBND TP Đà Nẵng đã phát lệnh khởi công Dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu với Quốc lộ 1 và đường tránh Hải Vân - Túy Loan.
Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan có chiều dài 2,963km, gồm 6 làn xe, vận tốc thiết kế 60Km/h, tổng vốn đầu tư 1.203 tỷ đồng.
Dự án có chiều dài toàn tuyến 2,963 km, mặt cắt ngang 30m, gồm 6 làn xe, kết cấu mặt đường cấp cao A1, với tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỉ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.
Dự án tuyến đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng, dài gần 3km, mặt cắt ngang 30m gồm 6 làn xe.
Tổng mức đầu tư dự án 1.203 tỉ đồng, dài gần 3km, kết nối từ đường nội bộ cảng Liên Chiểu đến đường tránh phía Nam hầm Hải Vân, với 6 làn xe.
Tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có ý nghĩa quan trọng, khởi đầu cho việc hình thành tuyến đường vận tải chuyên dụng với khả năng tiếp cận chiến lược cho việc vận hành khai thác các khu bến cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh và an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia, giao thông đô thị trong khu vực...
Sáng 8/9, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công công trình Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, khởi đầu cho việc hình thành tuyến đường vận tải chuyên dụng, giúp vận hành khai thác hiệu quả các khu bến cảng Liên Chiểu.
Dự án khi hoàn thành sẽ kết nối giữa khu bến Liên Chiểu với hệ thống giao thông quốc gia...
Đường ven biển mới này sẽ nối cảng Liên Chiểu cùng với trục cao tốc và tuyến đường sắt Bắc – Nam, tạo hình thành tuyến đường vận tải chuyên dụng với khả năng tiếp cận chiến lược cho việc vận hành khai thác các khu bến cảng biển lớn nhất miền Trung.
Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu cùng với trục cao tốc và tuyến đường sắt Bắc – Nam tạo nên ưu thế tiếp cận, khai thác đa phương thức cho cảng biển đặc biệt Liên Chiểu.
Sáng 8/9, UBND thành phố Đà Nẵng đã tổ chức Lễ khởi công công trình Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng. Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng, khởi đầu cho việc hình thành tuyến đường vận tải chuyên dụng với khả năng tiếp cận chiến lược cho việc vận hành khai thác các khu bến cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh và an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia, giao thông đô thị trong khu vực. Công trình góp phần giảm thiểu tác động tiêu cực đến an toàn giao thông và môi trường cảnh quan khu vực xây dựng Cảng Liên Chiểu.
Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và thành phố.
Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu là tuyến đường vận tải chuyên dụng với khả năng tiếp cận chiến lược cho việc vận hành khai thác các khu bến cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh và an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia, giao thông đô thị trong khu vực.
Ngày 8/9, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng tổ chức khởi công Dự án đường giao thông kết nối cảng Liên Chiểu với hệ thống giao thông quốc gia, do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm chủ đầu tư, với tổng giá trị hơn 957 tỷ đồng.
Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu kết nối nhanh, an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia, giao thông đô thị, đảm bảo ATGT và môi trường cảnh quan khu vực xây dựng cảng.
Tuyến đường ven biển được xây dựng nhằm kết nối cảng Liên Chiểu với hệ thống giao thông trong vùng.
Sáng nay (8/9), UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công xây dựng Dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu. Công trình này khi hoàn thành sẽ hình thành tuyến đường vận tải chuyên dụng, vận hành khai thác các khu bến cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh và an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia
Sáng 8/9, UBND thành phố Đà Nẵng đã tổ chức Lễ khởi công công trình Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, tổng mức đầu tư hơn 1.203 tỉ đồng.
Tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng với đường tránh Nam Hải Vân-Túy Loan có tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng, quy mô 6 làn xe, mặt đường cao cấp A1.
Sáng ngày 8/9/2023, UBND thành phố tổ chức Lễ khởi công công trình Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng.
Tuyến đường kết nối từ cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan dài 2,963 km gồm 6 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 1.203 tỷ đồng.
Đà Nẵng khởi công dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu với tổng mức đầu tư hơn 1.203 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách TP.
Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn Đà Nẵng sơ bộ đến ngày 20/8 đạt 13.197 tỷ đồng, giảm 20,7% so với cùng kỳ 2022, trong đó, thu ngân sách Trung ương đạt 3.560 tỷ đồng, thu ngân sách địa phương 9.637 tỷ đồng.
Sáng 8/9, UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức khởi công dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu với tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Dự án tuyến đường ven biển là một trong những hạng mục quan trọng, kết nối cảng Liên Chiểu với hệ thống giao thông quốc gia cũng như các khu công nghiệp ở Đà Nẵng.
Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu kết nối lượng hàng hóa từ các khu công nghiệp, khu công nghệ cao trên địa bàn TP. Đà Nẵng với bến cảng Liên Chiểu.
Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn Tp.Đà Nẵng sơ bộ đến 20/8 đạt 13.197 tỷ đồng, giảm 20,7% so với cùng kỳ 2022.
Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DHPIZA) cho biết, từ nay đến ngày 20/9 sẽ tăng cường tần suất quan trắc đột xuất môi trường không khí các khu công nghiệp trên địa bàn.