Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai đang chuẩn bị các thủ tục để 140 hộ dân đầu tiên bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Biên Hòa - Vùng Tàu tiến hành bốc thăm nhận vị trí đất tái định cư tại khu tái định xã Long Đức và xã Long Phước, huyện Long Thành.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công nên dù nắng nóng gay gắt thì trên các công trường xây dựng hạ tầng giao thông, nhà thầu vẫn tập trung lực lượng thực hiện cho kịp tiến độ khi mùa mưa đang tới gần.
Tiếp thu ý kiến, kiến nghị của cử tri gửi tới Kỳ họp thứ 17, HĐND tỉnh khóa XVIII, nhiệm kỳ 2021-2026, UBND tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo các sở, ban, ngành, đơn vị cấp tỉnh, UBND các huyện, thị xã, thành phố và đơn vị có liên quan tập trung giải quyết những vấn đề cử tri quan tâm kiến nghị về lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông.
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I, II, các Sở GTVT từ Hà Giang đến Hà Tĩnh và các doanh nghiệp đầu tư, quản lý khai thác đường bộ chủ động theo dõi diễn biến thời tiết để có ứng phó kịp thời, giảm thiểu thiệt hại bảo đảm giao thông an toàn thông suốt.
Nhiều công trình cầu trên tuyến cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang đang bị gặp vướng mắc, mặt bằng bàn giao dạng 'xôi đỗ' khiến nhà thầu chỉ thi công cầm chừng.
Dự án Cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang vẫn đang gặp khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng để nhà thầu thi công các cầu trên dọc tuyến đường này.
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho đấu nối vào 2 quốc lộ trên nhằm phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Đôi nam nữ đi xe máy trên quốc lộ 51 (Đồng Nai) bất ngờ tông vào xe máy chở tôn tự chế chạy ngược chiều. Hậu quả khiến nam thanh niên tử vong, còn người phụ nữ đi cùng bị thương.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc vừa được phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư 6.018,1 tỷ đồng (tương đương 265,23 triệu USD). Đây được xem là xung lực quan trọng giúp nhanh chóng hoàn chỉnh đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc gồm 2 tuyến với tổng chiều dài khoảng 200km đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư.
Trong 10 mỏ khoáng sản tỉnh Quảng Trị đưa ra đấu giá lần này, có 9 mỏ đất và 1 mỏ cát, sỏi. Hiện có 17 công ty đủ điều kiện tham gia đấu giá đối với các mỏ khoáng sản trên.
Dù tỉ lệ % mặt bằng dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn còn vướng rất ít nhưng đều nằm ở những vị trí rất quan trọng, then chốt quyết định tiến độ của dự án.
Quốc lộ 4E sau khi điều chỉnh kéo dài sẽ giúp kết nối các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai và tăng cường kết nối các tuyến đường hành lang biên giới, đường vành đai biên giới...
Hàng rào sắt bảo vệ hai bên cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại km12+550, km19+750, km24+300, km34+830, km33+670, km31+150… bị tháo gỡ, tạo lối đi trái phép. Hiện tượng này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn chết người.
Hàng rào hai bên cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại km12+550, km19+750, km24+300, km34+830, km33+670, km31+150… bị tháo rào sắt, tạo lối đi trái phép. Việc này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn chết người.
Thời gian gần đây, người dân ở Quảng Trị tự ý tháo dỡ hàng rào để tạo lối đi trái phép vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn gây tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lưu thông trên tuyến.
Nhiều người dân đã phá hàng rào, tạo lối đi trái phép ở nhiều vị trí trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua tỉnh Quảng Trị, cơ quan chức năng đã phát hiện và ngăn chặn.
Với lưu lượng xe bình quân từ 57.000-60.000 lượt/ngày, lúc cao điểm lễ, tết có khi lên tới hơn 75.000-78.000 lượt/ngày, tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành được ví như 'con gà đẻ trứng vàng' cho nhà đầu tư. Tuy nhiên, người tham gia giao thông lại vô cùng bức xúc vì ùn tắc diễn ra như cơm bữa, gây mất an toàn giao thông.
UBND tỉnh Thanh Hóa chấp thuận điều chỉnh, xóa bỏ điểm đấu nối vào QL47 tại Km34+280 (trái tuyến) chuyển thành điểm đấu nối vào QL47 tại Km34+280 (phải tuyến).
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 khởi công từ ngày 18/6/2023, nhưng đến nay, các dự án thành phần trên địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn chưa thể triển khai thi công đồng thời.
Một số cầu trên tuyến đường thủy quốc gia kênh Rạch Sỏi Hậu Giang, Hồng Ngự, sông Đồng Nai… được bố trí chốt điều tiết, khống chế phương tiện thủy lưu thông qua khu vực cầu nhằm bảo đảm ATGT.
Để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án, những ngày cận tết, trên các công trường, dự án, những công nhân, kỹ sư vẫn hối hả, gấp rút hoàn thành công việc theo kế hoạch.
4 ô tô tông liên hoàn gây kẹt xe nối dài trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây; Va chạm với xe máy, học sinh lớp 5 tử vong... là những tin tai nạn giao thông mới nhất hôm nay (3/2/2024).
Sáng nay, vụ tai nạn liên hoàn giữa 4 xe ô tô đã khiến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành - Dầu Giây ùn tắc kéo dài.
Sáng 3-2, trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn qua H.Long Thành) xảy ra vụ chạm giữa 4 xe ô tô con, gây ùn tắc kéo dài.
Để kịp thời sửa chữa, nâng cấp, kéo dài tuổi thọ của các công trình, Sở Giao thông Vận tải đã tập trung xây dựng kế hoạch, chỉ đạo các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra, duy tu, bảo trì các tuyến đường được phân cấp quản lý.
Tranh thủ thời tiết đang trong mùa khô thuận tiện cho thi công, nên dù đã giáp Tết Nguyên đán nhưng các nhà thầu vẫn tập trung lực lượng, hối hả thi công cho kịp tiến độ trước khi mùa mưa tới.
Sáng 2/1, tại Bà Rịa -Vũng Tàu, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và Đoàn công tác Trung ương đến thăm và làm việc tại Dự án thành phần 3, Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trên địa bàn thị xã Phú Mỹ; Dự án Tổ hợp hóa dầu miền Nam.
Hôm nay 27/12, lãnh đạo Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết, vừa thông báo việc lựa chọn tổ chức đấu giá quyền khai thác khoáng sản gồm 9 mỏ đất làm vật liệu san lấp và 1 mỏ cát sỏi SH4.
Năm 2023, Sở Giao thông Vận tải đã thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về quản lý, bảo trì 374km đường tỉnh, 168km quốc lộ do Trung ương ủy thác, đảm bảo thông suốt và an toàn.
Sáng 18/12, Văn phòng Quản lý Đường bộ II.2 (QLĐB) thuộc Khu quản lý Đường bộ II phối hợp với chính quyền địa phương nơi có tuyến QL7 đi qua rào đóng 3 đường ngang đấu nối trái phép.
Tận dụng khi miền Nam bước vào mùa khô, hơn một tháng qua, các nhà thầu đồng loạt triển khai 11 mũi thi công trên toàn tuyến nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Chiều 10/12, đồng chí Nguyễn Thế Phước - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã đi kiểm tra tiến độ thi công tuyến đường nối quốc lộ 32 từ thị xã Nghĩa Lộ đi tỉnh lộ 174, huyện Trạm Tấu.
Sau gần 6 tháng khởi công, 2 dự án giao thông trọng điểm lớn của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu là dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cầu Phước An đang được các nhà thầu chia làm nhiều mũi hối hả thi công, với 3 ca 4 kíp làm xuyên đêm để kịp tiến độ đề ra.
Mới đây, khu vực đèo Eo Chim, huyện Minh Long (Quảng Ngãi) đã xảy ra sạt lở, gây chia cắt giao thông tỉnh lộ 624. Mưa lớn kéo dài thời gian qua ở khu vực miền Trung đã làm nhiều địa phương khác như Quảng Bình, Quảng Trị cũng xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ, sạt lở tại nhiều tuyến đường, bờ sông, bờ biển. Theo Trung tâm Khí tượng thủy văn quốc gia, từ ngày 6 đến 7-12, các tỉnh từ Nghệ An – Khánh Hòa có mưa, trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá, gió giật mạnh.
Dù được đưa vào khai thác được một thời gian nhưng nhiều tuyến cao tốc là dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông vẫn còn thiếu rất nhiều hạng mục. Vậy đâu là nguyên nhân của tình trạng này?
Hơn nửa năm đưa vào khai thác, nhiều hạng mục phụ trợ của cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vẫn chưa thể hoàn thành vì vướng mặt bằng.
Mưa lớn làm nước lũ trên các sông ở miền Trung lên nhanh, nhiều khu vực ở tỉnh Quảng Bình và Thừa Thiên Huế bị ngập sâu, chia cắt.
Nhà thầu thi công gói thầu XL02 (cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây) vừa hoàn trả hai tuyến đường dân sinh qua huyện Hàm Tân (Bình Thuận)
Tuyến đường TP. Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Bắc Kạn, lần đầu tiên áp dụng giải pháp công nghệ mới tường chắn đất cốt địa kỹ thuật thay thế tường bê tông cốt thép truyền thống ở những vị trí ta-luy cao, điều kiện thi công khó khăn.
Tại cuộc họp nghe báo cáo tiến độ công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ngày 14/11, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi cho biết, tiến độ thực hiện các công việc liên quan đến dự án đang rất chậm.
n vị thi công đang thực hiện hạng mục di dời hệ thống điện phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn thuộc dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đi qua địa phận xã Mỹ Hiệp, huyện Phù Mỹ thì bất ngờ bị sạt lở đất khiến 2 công nhân tử vong.
Liên quan sự việc 2 công nhân bị đất vùi lấp tử vong trong quá trình thi công xảy ra trên địa xã Mỹ Hiệp, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất huyện Phù Mỹ đã có báo cáo gửi UBND huyện này .
Nguyên nhân ban đầu khiến 2 công nhân thi công đào hố móng băng qua đường cao tốc để di dời đường điện phục vụ công tác GPMB dự án cao tốc Hoài Nhơn- Quy Nhơn được xác định là do khi thi công hoàn thiện hố móng thì đất trên thành hố bị sụt đã vùi lấp 2 công nhân.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do khi thi công hoàn thiện hố móng thì đất trên thành hố bị sụt đã vùi lấp 2 công nhân.
Ban quản lý dự án đang chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công kiểm soát chặt chẽ tiến độ triển khai, cũng như tháo gỡ các khó khăn vướng mắc Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đạt 92%.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 27C nối TP.Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) và TP.Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) cần hơn 150 tỷ đồng để nâng cấp các hạng mục.
Để đảm bảo an toàn giao thông cho Quốc lộ 27C kết nối 2 thành phố du lịch Nha Trang (khánh Hòa) và Đà Lạt (Lâm Đồng), cần hơn 150 tỷ đồng để nâng cấp các hạng mục trên tuyến. Trong đó có 4 dự án cần được ưu tiên với kinh phí hơn 72, tỷ đồng.
Một số công trình xử lý sạt lở, đầu tư công trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên phát sinh đất dư thừa, khối lượng không lớn, nhưng cũng phải thực hiện theo quy trình gần như cấp phép khai thác khoáng sản, làm chậm thời gian thực hiện công trình, kéo dài thời gian giải ngân vốn. Nhiều công trình xây dựng nhà dân bị ách tắc vì không thể xử lý được đất thừa. Sự rườm rà, ách tắc này ảnh hưởng đến phát triển kinh tế-xã hội.