Apple đã cam kết đầu tư khoảng 1,5 tỷ đô la (Mỹ) cho công ty truyền thông vệ tinh Globalstar để mở rộng dịch vụ điện thoại iPhone.
Sau khi ra mắt hệ thống hybrid Leishen EM-p thiên về hiệu suất, Geely vừa ra mắt hệ thống hybrid Leishen EM-i siêu tiết kiệm nhiên liệu.
Dù điện hóa ô tô đang là xu hướng phổ biến song nhiều hãng xe Trung Quốc mới tiếp cận thị trường Việt Nam lại chỉ bằng loạt sản phẩm động cơ đốt trong.
Ở 2 kỳ báo cáo gần nhất, lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng khá mạnh.
Tháng 9/2024 đánh dấu hàng loạt hãng xe Trung Quốc ra mắt tại thị trường Việt Nam và lượng xe nhập khẩu tăng đột biến.
Lynk & Co đã chính thức trình làng mẫu xe Lynk & Co 03+ 2025 với hai phiên bản hoàn toàn mới.
Với nhiều dư địa chưa được khai phá, Việt Nam được xem là một thị trường tiềm năng với nhiều thương hiệu xe Trung Quốc. Có thể thấy rất rõ điều đó khi thời gian qua liên tục những cái tên hàng đầu tràn vào nước ta với các mẫu xe điện đa dạng về chủng loại. Hiện đã có hơn 10 hãng xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam như BYD, MG, Chery, Wuling, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Hongqi …
Thị trường ôtô Việt Nam đang bùng nổ với xu hướng điện hóa, đặc biệt là sự ra đời của xe hybrid và xe thuần điện, hứa hẹn một tương lai bền vững và đổi mới cho ngành ô tô Việt…
Sau một thời gian dài lép vế trước xe lắp ráp trong nước, thị phần ô tô nhập khẩu bất ngờ tăng mạnh trong năm 2024 ở cả mảng kinh doanh xe mới và xe cũ.
Lynk & Co 08 EM-P 2025 là mẫu SUV sở hữu thiết kế ấn tượng, nội thất tiện nghi, khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu đáng nể.
Lượng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc cao hơn gần 3 lần số liệu cùng kỳ năm ngoái.
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng cao chưa từng thấy trong khi hàng loạt nhà sản xuất của nước láng giềng ồ ạt đổ bộ thị trường Việt Nam.
Lynk & Co 02 sử dụng động cơ thuần điện đã chính thức được ra mắt. Với thiết kế coupe 5 cửa ấn tượng, nội thất hiện đại và phạm vi hoạt động lên đến 445km, Lynk & Co 02 hứa hẹn sẽ khuấy động thị trường xe điện.
Mẫu xe crossover Lynk & Co 02 2024 mới có công suất 268 mã lực và dẫn động cầu sau, giá khởi điểm dưới 36.000 Euro (tương đương 918 triệu đồng).
Sau 8 tháng, xe nhập khẩu từ quốc gia này đang chiếm đến 18% thị phần tại Việt Nam.
Lynk & Co 02 là xe điện đầu tiên của hãng xe Trung Quốc tại thị trường châu Âu.
Không chỉ vấn đề giá trị thương hiệu, chất lượng dịch vụ hậu mãi của các hãng xe Trung Quốc ở lần đổ bộ này được nhiều khách Việt quan tâm.
Những mẫu xe được trang bị hộp số ly hợp kép DCT xuất hiện tại Việt Nam ngày một nhiều. Vậy, loại hộp số này có ưu nhược điểm gì để đáng lựa chọn?
Lượng xe lắp ráp trong nước tiếp tục tăng trưởng, xác lập mức cao mới trong năm 2024.
Mẫu xe SUV hạng C này được cho rằng sẽ cạnh tranh với cái tên đi đầu phân khúc là Mazda CX-5 vì sở hữu ngoại hình nổi bật cùng mà giá chỉ 509 triệu đồng.
Trước làn sóng xe điện phát triển như vũ bão, SUV chạy bằng xăng Lynk & Co 01 của Geely đã được điều chỉnh mức giảm giá lên đến 131 triệu đồng, nhằm để vực dậy doanh số bán hàng đang quay đầu giảm.
Ngày 4-10 (giờ Việt Nam), Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức thông qua việc áp thuế nhập khẩu bổ sung đối với xe điện có xuất xứ Trung Quốc.
Mẫu xe sedan Lynk & Co 03+ tại Việt Nam chính thức chốt giá 1,899 tỷ đồng. Xe được đưa về nước theo số lượng đơn đặt hàng thay vì theo lô rồi mới phân phối.
Nhắc đến ô tô Trung Quốc trong thời gian gần đây người ta thường nói đến xe điện. Tuy vậy tại thị trường Việt Nam đến lúc này, các mẫu xe Trung Quốc chạy xăng có vẻ như thành công hơn.
Thay vì chỉ nhập khẩu các mẫu xe về Việt Nam để kinh doanh, một số hãng ô tô Trung Quốc đã sẵn sàng đổ nhiều tài chính để xây dựng nhà máy lâu dài. Động thái này cho thấy Việt Nam không chỉ còn là 'bến đỗ' tạm thời mà trở thành một thị trường quan trọng với các hãng ô tô Trung Quốc.
Thị trường xe Việt không phải chỉ có màu hồng để các hãng ôtô Trung Quốc liên tục kéo đến và bán xe.
Hai tập đoàn ô tô hàng đầu của Trung Quốc là Chery và Geely đã cùng các đối tác Việt Nam chọn Thái Bình để xây dựng các nhà máy lắp ráp ô tô mới với kế hoạch đi vào hoạt động trong năm 2025-2026.
Loạt thương hiệu xe sang như Porsche, Volvo, Land Rover và Lexus đang trải qua một năm khó khăn cùng với cả thị trường xe Việt.
Trong bối cảnh thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đang chứng kiến sự giảm sút từ các thị trường truyền thống như Thái Lan, Anh, Đức và Mỹ, thì các loại ô tô có xuất xứ từ Trung Quốc lại bất ngờ tăng mạnh, tạo nên xu hướng mới trong nửa đầu năm 2024.
Với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng cùng quy mô dự báo lên đến 1,5 triệu xe vào năm 2035, thị trường ô tô Việt Nam đang thu hút các thương hiệu ngoại, đặc biệt là từ Trung Quốc.
Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Geely Auto sẽ thành lập liên doanh với Tasco của Việt Nam, đồng thời đang có ý định xây dựng nhà máy lắp ráp xe tại tỉnh Thái Bình.
So với cả năm 2022 và 2023, lượng xe Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam chỉ 8 tháng đầu năm nay đã vượt về số lượng.
Dù được trang bị nhiều công nghệ hay có thiết kế thu hút, một số mẫu xe xuất xứ Trung Quốc vẫn chưa ghi nhận sức bán tốt tại Việt Nam.
Ngày 26/9/2024 vừa qua, Công ty cổ phần Tasco ('Tasco') và Geely Auto Group ('Geely') đã ký kết Hợp đồng liên doanh lắp ráp và phân phối ôtô tại Việt Nam.
Ngày 23/9, tại Hà Nội, Ban Quản lý khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh và liên danh các nhà đầu tư Công ty Cổ phần Tasco – Geely đã ký thỏa thuận hợp tác thực hiện dự án nhà máy lắp ráp ô tô tại Khu công nghiệp Tiền Hải.
Công ty cổ phần Tasco và Geely Auto Group vừa ký kết Hợp đồng liên doanh lắp ráp và phân phối xe ô tô tại Việt Nam, đồng thời, ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác chiến lược 3 bên với Ban quản lý khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh Thái Bình.
Với công suất lắp ráp 75.000 xe/năm, dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo việc làm trực tiếp và gián tiếp cho 8.000 lao động.