Khi những cơn mưa đầu mùa tưới mát cỏ cây, núi đá, nương đồi sau nhiều tháng mùa khô cũng là thời điểm bà con trên cao nguyên đá Đồng Văn (Hà Giang) lại miệt mài, cặm cụi lên nương phát cỏ, cày, cuốc hố, tra hạt… Tiếng nói cười của bà con hòa lẫn tiếng cuốc va vào đá, tiếng leng keng của mõ bò như một 'bản hòa tấu' báo hiệu mùa gieo mầm xanh trên đá xám đã về.
Ngày nào cũng vậy, trên chiếc xe đạp hoặc xe gắn máy cũ kỹ, những người bán kem, bán bánh rong ruổi mưu sinh khắp nẻo đường vạn dặm.
Triển khai từ tháng 8/2024 đến nay, dự án 'Leng keng tới trường' đã trao tặng hàng trăm chiếc xe đạp, tiếp bước hành trình đến trường cho các học sinh vùng cao.
Trái ngược với dòng xe cộ ngược xuôi ngoài phố, góc Hà Nội xưa được tái hiện qua hình ảnh quen thuộc từ mô hình tàu điện leng keng di sản, tổ phục vụ nước sôi thời bao cấp 5 xu 1 lít nước, gánh hàng rong… đã 'đánh thức' không gian sáng tạo đường phố, thúc đẩy hoạt động du lịch cộng đồng.
Giá vàng cao kỷ lục, nhiều gia đình trẻ vẫn cố gắng mua một chút với quan niệm cầu may vào dịp vía Thần Tài.
Mỗi lần tàu ra khơi, những người lính Cảnh sát biển lại thường dặn dò nhau câu 'người khỏe sóng chăm sóc người yếu sóng', đó cũng là yêu cầu khắt khe đối với các 'anh nuôi', phải 'khỏe sóng' để chăm sóc bữa ăn và sức khỏe cho đồng đội.
Khi tiếng chuông báo giao thừa điểm, vợ chồng lão Vương vội lấy dây pháo đã chuẩn bị sẵn buộc vào cây tre rồi đốt để mừng năm mới. Đốt xong pháo, hai vợ chồng lão tắt tivi, tắt đèn đi ngủ.
Đã hơn 30 năm, kể từ ngày tiếng leng keng của tàu điện dừng hoạt động, không ít người dân Thủ đô vẫn còn nhung nhớ, hoài niệm. Giờ đây, đi trên một chuyến tàu hiện đại bậc nhất Thủ đô là Tuyến Nhổn - ga Hà Nội, ký ức của một thủa xa xôi lại gợi về, nhưng hơn tất thảy đó là niềm tự hào về một Hà Nội không ngừng đổi mới, phát triển.
Sáng Ba mươi, quán hàng họp nhau phiên chợ cuối trước khi nghỉ ngơi chuẩn bị đón giao thừa. Những nhà đông con cháu, lúc này, gian bếp đã leng keng nồi xoong, sực nức mắm muối.
Trong cuốn 'Thi nhân Việt Nam', hai nhà thơ Hoài Thanh - Hoài Chân đã nói một câu tuyệt vời ý nghĩa về thời đại. Đó là 'chỉ một chiếc tàu thủy thôi, chẳng hạn, cũng mang theo nó bóng dáng của một nền công nghiệp'. Đúng vậy, qua hàng ngàn năm của đêm trường phong kiến, tuyệt đại đa số người bình dân Việt Nam đều di chuyển bằng đôi chân trần của mình. Chỉ quan to mới được đi kiệu, người giàu hay người có địa vị trong xã hội mới có phương tiện khác để di chuyển như cưỡi ngựa, ngồi xe do ngựa kéo hay ngồi trên võng, trên thuyền...
Người Thái ở Tây Bắc có mặt khá sớm ở miền Bắc Việt Nam, có thể từ thời kỳ văn hóa Đông Sơn, cách đây hơn 2.000 năm, các bằng chứng khoa học càng ngày càng chứng minh điều này. Họ là một trong nhiều cộng đồng người cùng tham gia vào việc khai thác lưu vực sông Hồng, sông Đà ở Bắc Bộ Việt Nam tạo ra văn hóa Đông Sơn, nền tảng của Nhà nước đa tộc người Văn Lang-Âu Lạc.
Không khí Tết xưa được tái hiện lại trên không gian phố Phùng Hưng với những toa tàu điện cũ của Hà Nội, chợ hoa Tết đầy sắc màu, gian nhà của người Hà Nội Tết xưa...
Sau gần hai tháng khai trương sản phẩm du lịch 'Tuyến tàu điện số 6' tại Đảo Ngọc - Ngũ Xã (phường Trúc Bạch, quận Ba Đình, Hà Nội) đã tạo sức hút tới người dân và du khách xa, gần. Một Hà Nội tái hiện thời bao cấp trở thành điểm du lịch độc đáo kết nối cộng đồng. Đồng hành trong hành trình ý nghĩa là tấm gương điển hình Đào Lan Phương - nữ cán bộ tư pháp hộ tịch phường Trúc Bạch với những đóng góp tích cực, hiệu quả.
Mỗi độ xuân về, người Việt hân hoan đón Tết, trở về cội nguồn, gắn kết gia đình. Phong tục truyền thống như treo cây nêu, gói bánh chưng, trò chơi dân gian vẫn in sâu trong ký ức, giữ gìn bản sắc qua bao thế hệ.
Sản phẩm du lịch 'Tuyến tàu điện số 6' tại phường Trúc Bạch (quận Ba Đình, Hà Nội) là địa chỉ dành cho những ai yêu nét hoài niệm cũ xưa.
'Chương trình Đông ấm Cao Bằng 2024' là chương trình tình nguyện hướng đến đối tượng là đồng bào và các em học sinh nghèo vùng cao, vùng sâu, vùng xa của xã Vĩnh Quang (huyện Bảo Lâm, tỉnh Cao Bằng), góp phần giúp bà con thêm ấm lòng, tạo động lực để các em thiếu nhi vượt khó vươn lên trong học tập.
Trong thập niên qua, Áo len Giáng sinh xấu xí (Ugly Christmas Sweater) đã vững vàng chiếm vị trí 'quen thuộc' trong văn hóa mùa lễ hội, bên cạnh cây thông trang trí lấp lánh, vòng nguyệt quế, tất len...
Sau vụ đâm xe gây rúng động tại chợ Giáng sinh Magdeburg (Đức) ngày 20/12 gây nhiều thương vong, các quốc gia châu Âu đã tăng cường nhiều biện pháp an ninh.
Nam Phi nằm ở Nam bán cầu nên Giáng sinh rơi vào mùa Hè.
Đã lâu lắm rồi, tôi không còn nghe thấy tiếng rao đêm hay rất ít nghe thấy, bởi công nghệ đã ảnh hưởng và thay thế nhiều thói quen trong sinh hoạt và đời sống hàng ngày. Trong đó các hình thức mua bán trực tuyến, đặt hàng qua mạng đã mang đến trải nghiệm mới cho người dân, đặc biệt là những người trẻ vốn là tín đồ của những món ăn đêm.
Chỉ trong 3 ngày tổ chức (từ 29/11 - 1/12/2024), 'Đêm Trúc Bạch' đã thu hút khoảng 40.000 lượt khách tham dự.
Khi mua chân giò lợn, đừng chỉ chọn những con to. Lão hàng thịt: Hãy nhớ tiếng leng keng này và chọn đúng con nhé.
Sau thời gian thí điểm, dự án 'Tuyến tàu điện số 6' với các toa xe 'leng keng di sản' tại khu phố ẩm thực kết hợp phố đi bộ Đảo Ngọc – Ngũ Xã (phường Trúc Bạch, quận Ba Đình, Hà Nội) chính thức được công nhận sản phẩm du lịch mới của Hà Nội.
Đằng sau tiếng tàu điện leng keng là nhấp nhô mái nhà tranh vách đất, hiển hiện hình ảnh căn bếp xưa đủ đầy nồi gang, niêu đất được nhóm trên bếp lửa hồng bên cạnh là mâm cơm trọn vị của những tháng năm cơm độn khoai sắn, bo bo, vại dưa cà muối… Tất cả được tái hiện sống động trong sản phẩm du lịch 'Tuyến tàu điện số 6' qua lăng kính thời bao cấp, dự kiến khai trương tại Hà Nội ngày 29/11 tới.
Lần đầu tiên tại Hà Nội, du khách trải nghiệm tour du lịch đêm gắn với bối cảnh Hà Nội thời kỳ bao cấp, nơi có tiếng leng keng toa tàu điện, cửa hàng bách hóa, bảng tin tổ dân phố, trạm nước công cộng, và đặc biệt là tái hiện đám cưới thời 'ông bà anh'.
Tác phẩm nghệ thuật '5 giờ sáng, Hà Nội thức giấc - Il est cinq heures, Hanoï s'éveille' được đặt tại Ga S8 - Cầu Giấy tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội phác họa một toa tàu hóa thạch đồ sộ từ hơn 15.000 mảnh gốm.
Tác phẩm công cộng 'Năm giờ sáng, Hà Nội thức giấc' khắc họa hình ảnh tàu điện xưa, ghép từ 15.000 mảnh gốm, mang thông điệp sâu sắc về bảo vệ thiên nhiên.
Trên thị trường điện máy, có chuỗi bán lẻ mới tung ra chương trình 'Mua trả chậm'. Đây có phải là một phương thức kinh doanh mới? Rồi khách hàng sẽ được lợi gì?
Tác phẩm công cộng 'Năm giờ sáng, Hà Nội thức giấc - Il est cinq heures, Hanoï s'éveille' khắc họa tàu điện khi xưa, được làm từ 15.000 mảnh gốm.
Sau nhiều ngày lên ý tưởng và thực hiện, ngày 30/10, công trình 'Bến hoa Phúc Xá - Ba Đình' thuộc quận Ba Đình, Hà Nội đã chính thức ra mắt.
Ngày 30/10, UBND quận Ba Đình cùng Hội Liên hiệp phụ nữ quận tổ chức ra mắt công trình Bến hoa Phúc Xá – Ba Đình. Đây là một trong những hoạt động ý nghĩa của quận Ba Đình nhằm hưởng ứng tham gia mạng lưới các thành phố sáng tạo của UNESCO năm 2024 – 2025.
Công trình 'Bến hoa Phúc Xá' trên địa bàn phường Phúc Xá (quận Ba Đình, Hà Nội) ra đời là kết quả lao động các lực lượng của quận Ba Đình, phường Phúc Xá đã giải tỏa các lều lán, dọn dẹp vệ sinh môi trường, cải tạo đất..., biến một khu vực nhếch nhác, lụp xụp thành một không gian thoáng đãng, có cảnh quan đẹp bên bờ hữu sông Hồng, đoạn ngay dưới cầu Long Biên.
Một trong những hoạt động ý nghĩa của quận Ba Đình hưởng ứng tham gia mạng lưới các thành phố sáng tạo của UNESCO năm 2024-2025 là công trình Bến hoa Phúc Xá - Ba Đình, vừa được UBND quận Ba Đình, Hội Liên hiệp phụ nữ quận tổ chức ra mắt sáng nay.
Sáng 30-10, UBND quận và Hội Liên hiệp phụ nữ quận Ba Đình tổ chức hoạt động tham gia mạng lưới các thành phố sáng tạo của UNESCO năm 2024-2025; ra mắt công trình 'Bến hoa Phúc Xá - Ba Đình'.
Khi bắt đầu một ngày mới, tôi thường có thói quen hòa mình xuống phố, sau vài vòng xe thì dừng lại ở một quán cà phê, gặp gỡ bạn bè thân thiết.
'Bay qua Hồ Gươm' là tập thơ thứ tư của tác giả Huỳnh Mai Liên, một cây bút quen thuộc đối với các độc giả nhí - tên chị đã không ít lần được in trên sách giáo khoa 'Tiếng Việt'.
Hà Nội đã có đường sắt đô thị (ĐSĐT) từ hơn một thế kỷ trước, 'tiếng tàu điện leng keng' đã đi vào ký ức, trở thành nỗi nhớ và tình yêu của biết bao thế hệ.
Câu chuyện 'góp gió thành bão' với những khoản đóng góp 1.000 đồng của một tờ báo ở TPHCM và các ví điện tử đã diễn ra trong thầm lặng, ít ai để ý.
Tròn 70 năm trước, khoảng hai tháng sau khi các đoàn quân chiến thắng từ Việt Bắc tiến về tiếp quản Thủ đô, từ một vùng quê Khu Bốn, tôi cũng 'tiến vào' Hà Nội. Bảy thập kỷ đã qua, nhưng tôi vẫn chưa quên cảm giác cậu bé nhà quê ngơ ngác trên những đường phố Hà Nội phồn hoa với tiếng chuông tàu điện leng keng, tiếng rao 'phá xa' (lạc rang) của mấy lão Hoa kiều bụng bự...
Từ tàu điện leng keng, nay Thủ đô đã có đường sắt đô thị; từ những tuyến buýt nội thành, nay xe buýt đã kết nối đến 30 quận, huyện, thị xã, từ thành thị cho đến nông thôn, vùng sâu vùng xa…