Những khó khăn của ngư dân vay vốn đóng mới tàu theo Nghị định 67 nhưng khai thác kém hiệu quả do gặp rủi ro như hỏng máy, thời tiết xấu... cần được quan tâm, tháo gỡ.
Khi đang ở phần xét hỏi vụ trục lợi chính sách hỗ trợ tàu cá, HĐXX quyết định hoãn phiên tòa để triệu tập các công ty đóng tàu đến tham dự trực tiếp phiên tòa.
13 bị cáo trong đó có 5 chủ tàu cá và các cựu cán bộ, lãnh đạo ở một số đơn vị của ngành NN&PTNT tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu bị đưa ra xét xử sáng 11-1.
Các tranh chấp phát sinh từ hợp đồng bảo hiểm tàu cá có xu hướng tăng những năm gần đây, chủ yếu liên quan tới việc loại trừ trách nhiệm bồi thường, giải thích hợp đồng, thời điểm có hiệu lực và phát sinh nghĩa vụ bồi thường theo hợp đồng, lỗi dẫn đến thiệt hại…
Tàu cá vỏ thép đánh bắt không hiệu quả, các khoản vay đóng tàu rơi vào nợ xấu và ngân hàng khởi kiện ngư dân vì không thực hiện đúng theo hợp đồng tín dụng. Các địa phương mong muốn, ngân hàng phân loại nợ dành riêng theo Nghị định 67 được nhà nước hỗ trợ lãi suất, không phân loại nợ như cho vay thông thường.
Tỉnh Quảng Bình đã xây dựng nhiều mô hình hỗ trợ người dân, ngư dân phát triển đánh bắt xa bờ, nuôi trồng thủy hải sản…
Thảo luận tại tổ, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang cho rằng phải tìm mọi giải pháp và chạy đua với thời gian để gỡ thẻ vàng IUU cho ngành thủy sản Việt Nam trước khi EC thay đổi nhiệm kỳ.
Biết tàu không đủ điều kiện được hỗ trợ theo Nghị định 17 nhưng các bị can vẫn 'phù phép' hồ sơ nhằm chiếm đoạt ngân sách Nhà nước số tiền hơn 30 tỉ đồng.
Các tỉnh khu vực Nam Trung bộ đang có hàng chục nghìn tàu cá khai thác hải sản. Trong đó, số lượng tàu cá dài từ 15 mét trở lên đánh bắt ở vùng khơi xa lên khoảng 10.000 chiếc. Phần lớn tàu cá tại khu vực này là tàu vỏ gỗ nên công tác phải thường xuyên duy tu, sửa chữa đảm bảo an toàn cho tàu cá vươn khơi luôn được chú trọng.
Để khai thác tiềm năng, lợi thế từ biển, từ đó phát triển kinh tế biển, Ninh Thuận đã đề ra nhiều giải pháp về phát triển công nghiệp biển, du lịch biển, hoàn thiện kết cấu hạ tầng…
Mạnh về biển, giàu lên từ biển không chỉ là khát vọng của những con người bao đời gắn với biển, mà là cả niềm trăn trở của Đảng bộ và chính quyền huyện Phú Tân nhằm tìm ra hướng khai thác tiềm năng từ biển cả.
Sáng 7-10, Đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) đơn vị tỉnh Tiền Giang gồm các đại biểu: Tạ Minh Tâm, Nguyễn Minh Sơn, Nguyễn Hoàng Mai, Nguyễn Thanh Cầm có buổi làm việc với lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước (NHNN) Chi nhánh Tiền Giang, các tổ chức tín dụng (TCTD) trên địa bàn tỉnh trước Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV.
Chiều nay 7/6, Kỳ họp thứ 3 Quốc hội khóa XV bắt đầu thực hiện phiên chất vấn, dự kiến tổ chức trong thời gian 2,5 ngày.
Cũng tại phiên chất vấn chiều 7/6, Bộ trưởng Lê Minh Hoan cho biết đơn vị đang soạn thảo, thay thế Nghị định 67 và sẽ trình Chính phủ trong thời gian tới.
Ðồng hành triển khai Nghị định 67/2014/ NÐ-CP (NÐ 67), cho ngư dân vay vốn đóng tàu, tuy nhiên đến nay, hàng trăm tỷ đồng của nhiều ngân hàng cũng thành nợ xấu khó thu hồi.
Tại Thanh Hóa, nhiều tàu cá được đóng mới theo Nghị định 67/2014 (NĐ 67) hoạt động không hiệu quả, thua lỗ, dẫn đến không trả được nợ. Nhiều ngân hàng đã siết nợ, khởi kiện ngư dân vay vốn đóng tàu ra tòa. Thực tế, trong quá trình kê biên, xác minh tài sản thế chấp, phát mại tài sản, cơ quan thi hành án gặp không ít khó khăn, vướng mắc.
Trưởng ban Dân nguyện Dương Thanh Bình kiến nghị Bộ Công Thương làm rõ trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị trong đợt xả lũ trên lưu vực sông Ba Hạ vào cuối tháng 11-2021.
Phát triển thủy sản góp phần quan trọng trong bảo đảm an ninh quốc phòng; đồng thời bảo đảm sinh kế biển bền vững, tăng thu nhập cho người dân, khai thác tài nguyên hợp lý, bảo vệ môi trường biển.
Nghị định 67/2014 về một số chính sách phát triển thủy sản được xem là bước đột phá đối với ngành thủy sản. Tuy nhiên, tàu vỏ thép quá mới mẻ đối với ngư dân nên đánh bắt không hiệu quả, trở thành con nợ xấu, thậm chí phá sản.
Liên tục đánh bắt thua lỗ, ngư dân bỏ hoang tàu thép gỉ sét ở các cảng biển Bình Định, Quảng Ngãi. Nhiều chủ tàu nợ nần hàng chục tỷ đồng...
Tính đến nay, theo Ngân hàng Nhà nước chi nhánh Nghệ An, các ngân hàng đã ký hợp đồng tín dụng với 90 khách hàng (có 31 tàu hoạt động có hiệu quả, trả gốc/lãi đúng cam kết, 59 tàu hoạt động cầm chừng, không trả được nợ gốc/lãi theo cam kết), dư nợ 438,4 tỷ đồng, dư nợ gốc quá hạn đến thời điểm này là 121,74 tỷ đồng.
Chiều 22/2, ông Đỗ Minh Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã chủ trì hội nghị tiếp doanh nghiệp định kỳ tháng 2/2021. Tại đây, BIDV chi nhánh Thanh Hóa đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các cấp, các ngành liên quan xử lý dứt điểm khoản nợ hơn 100,3 tỷ đồng mà các tàu được vay vốn theo Nghị định 67/2014 của Chính phủ từ năm 2018.
Sau hơn 2 năm triển khai thực hiện Nghị định 17/2018 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 67/2014 về một số chính sách phát triển thủy sản, đã bộc lộ nhiều bất cập, khiến ngư dân ngại tham gia.Bất cập khi chuyển đổi (bán) tàu
Nhiều nhóm chính sách quan trọng, trong đó có nhiều gói tín dụng đã và đang được triển khai, góp phần thúc đẩy nông nghiệp, nông dân, nông thôn phát triển.
Trong 6 tháng đầu năm 2020, dư nợ cho vay theo Nghị định 67 giảm 92 tỷ đồng nhưng nợ xấu tăng 328 tỷ đồng...
Là ngân hàng thương mại hoạt động chủ lực trên thị trường tài chính nông thôn, với hơn 32 năm gắn bó, đồng hành cùng 'Tam nông', Agribank đã trở thành điểm tựa vững chắc cho hàng triệu hộ nông dân trong cả nước tạo dựng công ăn việc làm, phát triển kinh tế địa phương, góp phần thực hiện thành công quá trình tái cơ cấu nền nông nghiệp gắn với xây dựng nông thôn mới và cùng các địa phương phát triển bền vững.
Với mục tiêu đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu cho vay sản xuất, tiêu dùng với độ phủ rộng, đặc biệt là khu vực nông thôn, vùng sâu, vùng xa, Agribank luôn sẵn sàng chủ động mọi nguồn lực và chuẩn bị đầy đủ nguồn vốn để đáp ứng nhu cầu cho vay nông nghiệp, nông thôn...
Tỉnh Bình Định hiện có 38 tàu cá đóng mới theo Nghị định 67/2014 đã hết hạn bảo hiểm phải nằm bờ do không mua được bảo hiểm để ra khơi.
Lỗ lớn do tiền bán bảo hiểm tàu cá thu về không đủ bù đắp chi phí bồi thường, gặp vướng mắc trong việc xem xét cấp đơn bảo hiểm tàu cá theo quy định cũ… đang khiến bốn nhà bảo hiểm gặp khó.
Nhiều ngư dân tiên phong hưởng ứng chính sách hỗ trợ phát triển thủy sản theo Nghị định 67/2014 đang rơi vào cảnh nợ nần, gia đình tan nát vì tàu hoạt động không hiệu quả.
Trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội, Đại tướng Tô Lâm thông tin về vụ án đóng tàu dỏm cho ngư dân sắp được đưa ra xét xử…