Bỏ bảo hiểm bắt buộc với xe máy, hay vẫn duy trì và tiếp tục cải tiến để mang đến sự hài lòng cho người dân... là vấn đề đang thu hút sự quan tâm của dư luận trong những ngày qua.
Là một 'tấm lá chắn' hữu hiệu sau tay lái, tuy nhiên, bảo hiểm bắt buộc với xe máy vấp phải nhiều ý kiến trái chiều nhiều năm và đề nghị bãi bỏ. Để chính sách đầy nhân văn này thuận lợi khi thực thi, Bộ Tài chính đang dự thảo sửa đổi nghị định theo hướng: giảm phí bảo hiểm, tăng tỷ lệ chi hỗ trợ nhân đạo, thu hẹp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm và gỡ vướng về thủ tục bồi thường...
Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, Bộ đang rà soát, sửa đổi, bổ sung quy định nhằm tăng tỷ lệ chi bồi thường đối với bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe máy.
Dẫn khía cạnh đạo đức và các văn bản pháp luật, đại diện Bộ Tài chính cho rằng nên giữ nguyên quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, dù nhiều ý kiến đề nghị xóa bỏ loại hình bảo hiểm này.
Đoàn Đại biểu Quốc hội một số địa phương (Bến Tre, Long An, Bình Thuận) vừa gửi tới Bộ Tài chính kiến nghị của cử tri về việc xem xét bỏ quy định mua bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy (tại Nghị định số 03/2021/NĐ-CP).
Một thực trạng dễ thấy ở Việt Nam là cứ khi nào lực lượng cảnh sát giao thông ra quân tổng kiểm tra các phương tiện tham gia giao thông thì khi đó người dân lại đổ xô đi mua bảo hiểm để tránh bị xử phạt. Có không ít người thậm chí không để ý đến việc bảo hiểm mình mua mang lại những lợi ích gì, cũng như doanh nghiệp bảo hiểm cần có trách nhiệm như thế nào với bên mua bảo hiểm khi xảy ra sự cố không may.
Các chuyên gia bảo hiểm nhận định rằng, giá trị thực tiễn, tính nhân văn và lợi ích xã hội của sản phẩm bảo hiểm bắt buộc ô tô, xe máy đã được thế giới thừa nhận, tuy nhiên trong quá trình thực thi chính sách cần tiếp tục cải tiến và hoàn thiện.
Chính phủ đang sửa đổi, bổ sung các quy định về bảo hiểm bắt buộc đối với ô tô, xe máy.
Theo quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, theo yêu cầu của người được bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm có thể bồi thường trực tiếp cho người được bảo hiểm hoặc cho người thứ ba bị thiệt hại.
Bộ Tài chính đã có giải trình trước đề xuất bãi bỏ quy định bắt buộc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với xe máy của VCCI.
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) chủ xe cơ giới, không chỉ là giấy tờ bắt buộc khi tham gia giao thông mà còn mang đến nhiều lợi ích thiết thực cho chủ phương tiện và những người bị hại. Tuy nhiên, hiện nay không phải ai cũng hiểu rõ về loại hình bảo hiểm này.
Khi được cấp giấy chứng nhận (GCN) Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới nghĩa là chủ xe cơ giới và doanh nghiệp bảo hiểm đã hoàn thành giao kết hợp đồng bảo hiểm bắt buộc TNDS. Đây là một trong những giấy tờ cần thiết cần mang theo tham gia giao thông.
Xét về mặt pháp lý hay tính nhân văn, việc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) bắt buộc đối với chủ xe mô tô, xe máy là điều hết sức cần thiết cho người dân. Thông lệ trên thế giới cũng chỉ ra rằng việc mua bảo hiềm này là bắt buộc và đem lại nhiều lợi ích.
Theo yêu cầu của người được bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm có thể bồi thường trực tiếp cho người được bảo hiểm hoặc cho người thứ ba bị thiệt hại.
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới không quy định về việc giảm trừ 50% số tiền bồi thường bảo hiểm trong trường hợp bên mua bảo hiểm/người được bảo hiểm không chuyển quyền đòi bồi thường người thứ ba cho doanh nghiệp bảo hiểm.
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Bắc Kạn, tình trạng người dân mua bảo hiểm xe máy bắt buộc khi xảy ra tai nạn việc thực hiện các thủ tục bồi thường còn khó khăn. Nhiều tổ chức, cá nhân bán bảo hiểm không hướng dẫn, giải thích rõ quyền, trách nhiệm và thủ tục bồi thường cho người dân. Cử tri đề nghị cơ quan chức năng xem xét có giải pháp khắc phục tình trạng trên.
Theo ý kiến của cử tri tỉnh Đồng Nai, quy định mua bảo hiểm đối với xe máy đã gây khó khăn cho người dân, do một số nơi vùng sâu, vùng xa người dân sẽ không có điều kiện để kịp thời mua bảo hiểm khi hết hạn, khi đó sẽ bị xử phạt. Cử tri kiến nghị cơ quan nhà nước cần xem xét và có quy định cho phù hợp hơn.
Thời gian qua, cử tri của một số tỉnh, thành phố đã gửi tới Chính phủ đề nghị sửa đổi Luật Giao thông đường bộ theo hướng bỏ quy định bắt buộc phải có Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới khi điều khiển phương tiện giao thông, nhất là bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe mô tô, xe máy. Cử tri cho rằng chỉ nên khuyến khích người dân tham gia loại hình bảo hiểm này.
Cử tri TPHCM kiến nghị Bộ Tài chính thực hiện đơn giản hóa thủ tục bồi thường bảo hiểm đối với xe cơ giới để người dân yên tâm khi mua giấy chứng nhận bảo hiểm và có giải pháp ngăn chặn tình trạng bán giấy chứng nhận bảo hiểm tràn lan, không bảo đảm điều kiện.
Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ và Nghị định số 46/2016/NĐ-CP về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt thì người tham gia giao thông phải có bảo hiểm bắt buộc đối với chủ phương tiện, nếu không mua bảo hiểm thì bị xử lý vi phạm hành chính.
Ông Trần Minh Tuấn đang tham gia bảo hiểm vật chất xe ô tô và bảo hiểm trách nhiệm dân sự tại BIC. Do ông không có nhu cầu sử dụng xe và đang tiến hành bán xe nên ông yêu cầu đơn vị bảo hiểm chấm dứt hiệu lực hợp đồng và hoàn phí cho thời gian còn lại.
Doanh nghiệp bảo hiểm bán bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới không chi hỗ trợ đại lý bán bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới dưới mọi hình thức ngoài mức hoa hồng bảo hiểm đại lý được hưởng theo quy định của Bộ Tài chính.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc vừa trả lời kiến nghị của cử tri về việc xem xét bãi bỏ quy định bắt buộc tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với mô tô, xe máy. Cử tri cho rằng chỉ nên khuyến khích tham gia loại bảo hiểm bởi hiện nay việc lập thủ tục bồi thường khi xảy ra sự cố rất phức tạp.
Nhằm cắt giảm thủ tục, đảm bảo quyền lợi và tạo thuận lợi về thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, bao gồm cả xe mô tô 02 bánh, xe gắn máy, ngày 15/1/2021, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 03/2021/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Thông tư số 04/2021/TT-BTC ngày 15/1/2021 của Bộ Tài chính quy định chi tiết một số điều của Nghị định số 03/2021/NĐ-CP ngày 15/1/2021 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đã quy định cụ thể về quy trình, thủ tục và hồ sơ chi hỗ trợ nhân đạo của Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới.
Trong tháng 7/2022, cử tri một số tỉnh Đắk Lắk, Bà Rịa - Vũng Tàu... gửi tới Chính phủ đề xuất chuyển hình thức bắt buộc mua bảo hiểm xe máy sang hình thức tự nguyện để đảm bảo quyền lợi người dân. Trước đó, đề xuất này cũng được đưa ra nhưng chưa được duyệt.