Với quyết định phê duyệt quy hoạch vùng Đông Nam Bộ vừa được Thủ tướng Chính phủ ký, các địa phương trong vùng đứng trước cơ hội có những bước chuyển mình ấn tượng
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các bộ, ban, ngành và lãnh đạo các tỉnh trong khu vực dự Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ lần thứ 3 tại Tây Ninh.
Bộ GTVT và lãnh đạo các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An đánh giá khâu chuẩn bị đầu tư dự án đường Vành đai 4 TP.HCM còn chậm.
GRDP quý I/2024 của TP HCM tăng 6,54% so với cùng kỳ. Đây là kết quả tăng trưởng của quý I cao nhất từ năm 2020 đến nay
HĐND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu đã thông qua nghị quyết đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Côn Đảo đến năm 2045.
Chuyên gia cho rằng quan trọng nhất hiện nay là phải hoàn thiện thể chế để tăng liên kết vùng Đông Nam Bộ, khơi thông các cửa ngõ thông qua các dự án.
TP.HCM và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ đã thống nhất rà soát các vướng mắc về cơ chế, chính sách để báo cáo đề xuất cơ chế đặc thù cho vùng Đông Nam Bộ.
50 nghị quyết vừa được thông qua tạo tiền đề và là đòn bẩy giúp phát triển kinh tế - xã hội của TP HCM
TP HCM sẽ đẩy nhanh các dự án nhà ở xã hội cũng như tháo gỡ vướng mắc tại những công trình trọng điểm
TP.HCM giới thiệu rộng rãi đến người dân góp ý, bình chọn 12 sự kiện và hoạt động nổi bật của TP.HCM trong năm 2023.
Đây là mục tiêu đưa ra trong dự thảo Đề án xây dựng Vùng động lực công nghiệp công nghệ thông tin, thu hút đầu tư sản xuất các sản phẩm điện, điện tử, trí tuệ nhân tạo tại các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.
So với các địa phương vùng Đông Nam Bộ, Bà Rịa - Vũng Tàu có nhiều lợi thế hơn để phát triển dịch vụ logistics tầm cỡ quốc gia, quốc tế, và ngành logistics cũng đã được tỉnh xác định là một trong 4 trụ cột kinh tế ở hiện tại lẫn giai đoạn tới. Tuy nhiên, tiềm năng này chưa được khơi thông xứng tầm. Điểm nghẽn lớn nhất là giao thông kết nối và hạ tầng kho bãi, container còn hạn chế khiến dòng chảy hàng hóa tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải cũng hạn chế.
UBND TP HCM cho biết hãng tàu lớn nhất thế giới rất quan tâm, tìm hiểu và mong muốn tham gia hợp tác đầu tư tại Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM thống nhất với đề xuất của Ban Cán sự Đảng UBND TP.HCM xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Hãng tàu MSC rất quan tâm, tìm hiểu và mong muốn tham gia hợp tác đầu tư tại Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ của TPHCM.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ sẽ chuẩn bị đầu tư từ năm 2023 đến năm 2024; xây dựng cảng từ năm 2024 đến năm 2026; khai thác cảng từ năm 2027.
Theo tính toán của TP HCM, khi Cảng trung chuyển Cần Giờ đi vào hoạt động sẽ đóng góp trực tiếp cho ngân sách nhà nước từ 34.000-40.000 tỉ đồng/năm
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu nghiên cứu, đề xuất thể chế, cơ chế, chính sách đột phá phát triển Vùng Đông Nam Bộ, trong đó có Quỹ phát triển hạ tầng vùng.
Với quyết tâm xây dựng vùng Đông Nam Bộ phát triển nhanh, bền vững, hài hòa, nhiều nội dung liên kết vùng được các địa phương cam kết triển khai mạnh mẽ
Để thực hiện nghị quyết mới, TP HCM sẽ thiết kế các cơ chế, chính sách vừa tháo gỡ một phần khó khăn, vướng mắc vừa tạo điều kiện thu hút nguồn lực đầu tư ngoài ngân sách.
Khu vực bãi tắm Thùy Vân (tức Bãi Sau) được xem như 'bộ mặt' đô thị của TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Hiện khu vực này đã trở nên lạc hậu, hiệu quả kinh tế thấp và bất cập về công năng quy hoạch. Từ đó, Bà Rịa - Vũng Tàu quyết tâm cải tạo khu vực bãi Thùy Vân để phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Bà Rịa – Vũng Tàu phấn đấu trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, trung tâm dịch vụ hàng hải của khu vực Đông Nam Á, trung tâm du lịch chất lượng cao đẳng cấp quốc tế, đồng thời là trung tâm công nghiệp của vùng Đông Nam bộ vào năm 2050.
Bà Rịa-Vũng Tàu đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành đô thị loại I trực thuộc Trung ương, cơ cấu đô thị đa trung tâm, có kết cấu hạ tầng giao thông đa phương thức.
Hôm nay, ngày 12-5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP HCM (thay thế Nghị quyết 54/2017) của Quốc hội. Báo Người Lao Động có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Tư pháp Đặng Hoàng Oanh về vấn đề này
Nghị quyết số 03/2021/UBTVQH15 có tính khả thi cao đã đi rất nhanh vào cuộc sống, không chỉ tác động trực tiếp đến người lao động, người sử dụng lao động mà còn hỗ trợ cho nền kinh tế.Tuy nhiên, sau thời hạn thực hiện chính sách, đến ngày 31.12.2021, vẫn còn 414.000 người lao động đã nộp hồ sơ đề nghị hỗ trợ đúng thời hạn nhưng chưa được chi trả, với số tiền khoảng 1.155 tỷ đồng.
Cơ quan quản lý sẽ có giải pháp phát triển lĩnh vực giáo dục và đào tạo của vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030 đứng đầu cả nước và đến năm 2045 thuộc nhóm dẫn đầu Đông Nam Á
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh Trung ương, Chính phủ luôn đồng hành, tháo gỡ khó khăn, đưa ra các giải pháp thúc đẩy TP HCM phát triển nhanh, bền vững, tự tin vững bước đi lên
TP HCM nhận được sự đồng hành quan trọng, khi bộ, ngành Trung ương và các tỉnh, thành đều cam kết hỗ trợ, phối hợp thực hiện Nghị quyết 31
Sở GTVT TP.HCM và Trường Đại học Kinh tế - Luật sẽ phối hợp, chia sẻ kinh nghiệm phục vụ công tác nghiên cứu, quản lý nhà nước đối với lĩnh vực giao thông vận tải.
Các ý kiến cho rằng lựa chọn phương án đi theo đường 2 Tháng 9 sẽ giảm diện tích giải phóng mặt bằng, số lượng dân bị ảnh hưởng ít và đặc biệt là kết nối trực tiếp vào trung tâm TP Vũng Tàu.
Lãnh đạo nhiều tỉnh, thành phố bày tỏ quyết tâm đổi mới sáng tạo, tận dụng thời cơ để đưa địa phương phát triển, đóng góp chung vào nền kinh tế cả nước
Thành phố mang tên Bác bước vào năm bản lề của nhiệm kỳ với niềm tin vào sự chuyển mình, bứt phá mới để tăng tốc mạnh mẽ hơn.
TP Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu) hội tụ đủ các điều kiện để 'vươn mình' phát triển thành trung tâm du lịch chất lượng cao đẳng cấp quốc tế như Nghị quyết 24/2022 của Bộ Chính trị đã định hướng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh nhiệm vụ, giải pháp phát triển vùng Đông Nam Bộ gắn với 9 chữ: Tư duy mới - Đột phá mới - Giá trị mới
Đông Nam Bộ được xác định phải đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi số, xây dựng chính quyền số, kinh tế số, xã hội số...
Để phát triển vùng Đông Nam bộ theo nghị quyết của Bộ Chính trị, Chính phủ đưa ra mốc thời gian hoàn thành 29 dự án giao thông để Bộ GTVT và các địa phương triển khai thực hiện.
Bộ Chính trị ra nghị quyết phát triển mạnh hạ tầng giao thông, đô thị, công nghiệp ở TP.HCM và các tỉnh Đông Nam bộ.
BHXH Việt Nam ngày 6-9 cho biết sau 25 ngày triển khai Nghị quyết 24/2022 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, ngành BHXH Việt Nam đã thực hiện chi trả gói hỗ trợ bổ sung từ Quỹ Bảo hiểm thất nghiệp đạt khoảng 98% tổng số hồ sơ phải thực hiện tính đến thời điểm này.
Người lao động đã nộp hồ sơ nhận hỗ trợ từ quỹ bảo hiểm thất nghiệp đúng thời hạn, đã được duyệt nhưng chưa nhận được tiền vui lòng liên hệ trực tiếp với cơ quan BHXH nơi tiếp nhận.
Đ ến cuối ngày 25/8, cơ quan BHXH các địa phương đã chi hỗ trợ cho hơn 339 nghìn người lao động từ Quỹ Bảo hiểm thất nghiệp. Tổng s ố tiền đã chi trả đạt hơn 963 tỷ đồng, tương đương hơn 90% tổng số hồ sơ phải thực hiện.
Tính tới đầu giờ chiều 18/8, cơ quan Bảo hiểm xã hội (BHXH) các tỉnh thành đã chi gần 700 tỷ đồng hỗ trợ hơn 243 nghìn người lao động .
BHXH Việt Nam yêu cầu toàn ngành chuẩn bị công tác để tổ chức chi trả tiền hỗ trợ khoảng 1.155 tỉ đồng từ quỹ BHTN cho NLĐ đã nộp hồ sơ đúng hạn.