Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải), chủ đầu tư dự án thành phần cao tốc bắc-nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn, thời điểm này, các nhà thầu đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ, thi công 'xuyên đêm', hoàn thiện các hạng mục cuối cùng nhằm thông xe tuyến chính vào dịp lễ Quốc khánh 2/9 tới đây.
Dự án Cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn có chiều dài tuyến chính gần 44km đi qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa sẽ được thông xe vào dịp Quốc khánh 2/9.
Các nhà thầu thi công dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông đang tích cực huy động máy móc, nhân lực để tăng tốc tiến độ theo đúng cam kết với Bộ Giao thông Vận tải.
Bộ Giao thông Vận tải tải đang hoàn thiện lại đề án thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư để sớm báo cáo Chính phủ phương án triển khai, thực hiện.
Hai dự án thành phần là Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Mỹ Thuận – Cần Thơ sẽ phải hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm nay. Vì vậy, nhiều giải pháp đã được đưa ra để đẩy nhanh tiến độ 2 dự án này.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược cần thực hiện trong 5-10 năm tới. Nghị quyết đặt mục tiêu đầy tham vọng: Đến năm 2030, cả nước phải có ít nhất 5.000km cao tốc, trong khi giai đoạn 2000-2021, cả nước mới hoàn thành hơn 1.100km đường cao tốc.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ thể tham gia dự án tập trung nỗ lực đẩy nhanh thực hiện giải ngân để đáp ứng tiến độ cũng như bù phần giá trị giải ngân bị chậm.
Ngày 28/6, Bộ Giao thông vận tải đã họp kiểm điểm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công sáu tháng đầu năm của ngành. Tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các ban quản lý dự án có dự án chậm triển khai và nhà thầu chậm trễ trong khâu thi công sẽ không được giao dự án mới cho đến khi nào khắc phục xong.
Ước đến ngày 30/6, Bộ Giao thông vận tải giải ngân khoảng 35.627 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt hơn 37% kế hoạch năm, cao hơn mức trung bình của cả nước. Kết quả giải ngân này cao gấp 2 lần về giá trị so với cùng kỳ năm trước. Giá trị giải ngân 6 tháng qua tập trung ở các dự án cao tốc bắc-nam với 24.466 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng khoảng 69% giá trị giải ngân của Bộ Giao thông vận tải.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã có những chỉ đạo rất quyết liệt đối với ban quản lý dự án, nhà thầu trong công tác giải ngân vốn đầu tư dự án nhằm đạt kế hoạch của Thủ tướng Chính phủ giao.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vốn để sửa chữa một số tuyến quốc lộ, một số cầu và xử lý điểm đen tai nạn giao thông với tổng kinh phí hơn 400 tỷ đồng.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân từ nay đến cuối năm, góp phần vào việc hoàn thành nhiệm vụ của Bộ, Vụ Kế hoạch-Đầu tư đề nghị chủ đầu tư tập trung chỉ đạo, thực hiện quyết liệt, hiệu quả các nhiệm vụ.
Bộ Giao thông Vận tải đang quyết liệt triển khai đồng bộ để hoàn thiện quy hoạch, tiến tới kêu gọi nhà đầu tư đấu thầu xây dựng, đảm bảo tuyến đường cao tốc đưa vào khai thác phải có trạm dừng nghỉ.
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý, các tuyến đường cao tốc 4 làn xe đang hoạt động như Cao Bồ-Mai Sơn, Trung Lương-Mỹ Thuận và một số tuyến sẽ hoàn thành trong năm 2023 như Mai Sơn-quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết sẽ được nâng tốc độ tối đa từ 80 km/giờ lên 90 km/giờ.
Việc nghiên cứu, xem xét các tuyến đường cao tốc trong giai đoạn phân kỳ 4 làn xe hạn chế nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km giờ sẽ góp phần nâng cao tốc độ hành trình của phương tiện tham gia giao thông, nâng cao mức độ phục vụ của tuyến đường, góp phần nâng cao hiệu quả...
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý, các tuyến đường cao tốc đầu tư phân kỳ 4 làn xe hạn chế sẽ được nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km/giờ.
Từ nay đến cuối năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu sẽ nỗ lực hoàn thành để thông xe thêm hàng loạt các dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Bộ Giao thông Vận tải đưa ra thời gian thu thí điểm theo cơ chế phí tối đa là 5 năm kể từ thời điểm tuyến cao tốc được triển khai thu phí. Thời gian thực hiện thí điểm được kiến nghị áp dụng cho đến khi quy định pháp luật về thu phí sử dụng đường cao tốc được Quốc hội thông qua.
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc do ngân sách Nhà nước đầu tư vừa được Bộ Giao thông Vận tải thí điểm thu phí đường bộ và áp dụng công nghệ thu phí không dừng.
Ngày 1/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra, đôn đốc tiến độ và trực tiếp chỉ đạo tháo gỡ nhiều khó khăn, vướng mắc các dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh.
Sáng 1/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra tiến độ thi công tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, đoạn qua tỉnh Thanh Hóa.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 có tổng chiều dài 652,86 km được chia thành 11 dự án thành phần (3 dự án đầu tư PPP và 8 dự án đầu tư công).
Các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 sắp đưa vào khai thác ngày 29/4 tới đây sẽ được chạy với tốc độ tối đa 80km/giờ.
Sáng 21/4, Thượng tướng Vũ Hải Sản, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Quốc phòng, Ủy viên Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia cùng các thành viên đoàn công tác đi kiểm tra các dự án, công trình trọng điểm do Tổng Công ty 319, Bộ Quốc phòng thực hiện.
Ba dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 1 có chiều dài hơn 260km đang được Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo thi công 3 ca 4 kíp và gấp rút hoàn thành các hạng mục còn lại, với mục tiêu đưa vào khai thác tạm thời vào ngày 30/4 tới đây...
Ba dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có chiều dài hơn 260km sẽ được Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu hoàn thành trước ngày 30/4.
Dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 đang được chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát tích cực triển khai thi công 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ hoàn thành vào ngày 30/4 tới theo đúng yêu cầu.
Thông tin 11 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 (bao gồm 3 dự án đầu tư theo hình thức PPP và 8 dự án đầu tư công) với tổng chiều dài 652,9km.
Với danh nghĩa xe chở vật liệu xây dựng cao tốc Bắc-Nam, thời gian qua từng đoàn xe tải nặng đã cày xới tỉnh lộ 505 (đoạn qua địa bàn huyện Nông Cống tỉnh Thanh Hóa). Nắng thì bụi, mưa thì lầy lội, hàng nghìn hộ dân phải sống trong cảnh ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.
Ban quản lý dự án và các đơn vị thi công phải đảm bảo tiến độ đến 30/4/2023 khánh thành đưa vào khai thác 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
Bộ Giao thông Vận tải quán triệt mục tiêu, quyết liệt chỉ đạo các Ban quản lý dự án và các đơn vị thi công phải đảm bảo tiến độ đến 30/4/2023 khánh thành đưa vào khai thác 3 dự án cao tốc Bắc-Nam.
Chỉ còn hơn 3 tháng nữa, một số gói thầu xây dựng cao tốc đường bộ Bắc – Nam đoạn qua hai tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An phải hoàn thành, bàn giao theo kế hoạch. Tuy nhiên, do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng chưa được giải quyết và thiếu vật liệu san lấp đang khiến cho việc thi công các gói thầu bị chậm lại...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác 7 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 411,6km trong năm 2023.
Bộ Giao thông vận tải đang quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác 7 dự án thành phần với tổng chiều dài 411,6km trong năm 2023.
Bảy dự án thành phần cao tốc Bắc Nam với tổng chiều dài khoảng 411,6km sẽ được Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm nay.
Một số đoạn cao tốc đang thiếu đất đắp, nhưng lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa khẳng định không có tình trạng này, việc chậm tiến độ là do nhà thầu thi công và Ban Quản lý dự án.
Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản đã hoàn thành một số đoạn tuyến, sẵn sàng thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác. Mặc dù vậy, khó khăn của dự án trong giai đoạn 'nước rút' vẫn còn không ít, đòi hỏi nỗ lực rất lớn của các đơn vị tham gia.
Bộ Giao thông Vận tải kiên quyết điều chuyển kế hoạch vốn từ các dự án không hiệu quả, chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt, còn thiếu vốn.
Với số vốn đầu tư công (ĐTC) năm 2023 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lên đến hơn 94.000 tỷ đồng, tăng cao so với năm 2022, việc hoàn thành mục tiêu giải ngân được đánh giá là thách thức không nhỏ. Bên cạnh nỗ lực của các cơ quan, đơn vị liên quan, cần có giải pháp đột phá, nhất là tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Trong khu vực Bắc Trung Bộ, ba tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh có nhiều điểm tương đồng về địa lý, xã hội và nhân văn... Để khai thác tối đa lợi thế chiến lược, tạo điểm nhấn trong liên kết vùng, ba địa phương này đang tập trung hoàn thiện hệ thống hạ tầng kinh tế, kỹ thuật, xã hội đa mục tiêu, đồng bộ, nhất là tập trung phát triển mạng lưới giao thông liên vùng, kết nối các trung tâm kinh tế lớn, cảng biển của vùng, liên vùng và quốc tế.
Những nhà thầu nào không đáp ứng được tiến độ dự án sẽ không được phép tham gia thêm bất cứ công trình nào của Bộ Giao thông Vận tải.
Tối 28/1, tại Nghệ An, ngay sau khi kiểm tra thực địa dự án cao tốc Bãi Vọt-Hàm Nghi ở Hà Tĩnh, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình thực hiện 10 dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 1 (2017-2020) và giai đoạn 2 (2021-2025) từ Ninh Bình đến Quảng Trị, trong đó 1 dự án đã hoàn thành, 9 dự án đang triển khai.
Sáng 28-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Diễn Châu-Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 1, thăm hỏi, chúc mừng năm mới cán bộ, công nhân viên dự án, bà con nhân dân khu tái định cư...
Sáng 28-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Diễn Châu-Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 1, thăm hỏi, chúc mừng năm mới cán bộ, công nhân viên dự án, bà con nhân dân khu tái định cư
Trong năm 2023, ngành giao thông đẩy nhanh tiến độ một số công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án.
Các nhà thầu thi công cao tốc Bắc-Nam, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu đang tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động nhân vật lực để đưa công trình hoàn thành theo đúng tiến độ đề ra. Một số gói cam kết hoàn thành trước tiến độ...
Dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam (giai đoạn I) đoạn quốc lộ 45-Nghi Sơn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư đang trong giai đoạn 'bứt tốc' để phấn đấu hoàn thành, về đích vào tháng 9 tới theo đúng tiến độ đề ra.