Theo đó, tuyến cao tốc này sẽ được đầu tư 2 trạm dừng nghỉ dọc tuyến với tổng vốn dự án khoảng hơn 325,7 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
Hiện nay, một số dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông đã được đưa vào khai thác, song trên tuyến chưa có trạm dừng nghỉ, đã gây bất tiện, phiền toái rất lớn cho người tham gia giao thông. Bộ Giao thông vận tải đang gấp rút triển khai các bước đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ, phấn đấu trong năm nay sẽ đưa vào khai thác một số hạng mục thiết yếu phục vụ người dân.
Ngoài vệc gấp rút lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên các tuyến Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe, Bộ GTVT cũng yêu cầu nhà đầu tư trúng thầu phương án bố trí các công trình tạm phục vụ người tham gia giao thông trong thời gian ngắn nhất.
Bộ Giao thông Vận tải đang gấp rút lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam và xây dựng các vị trí công trình tạm trước mắt để phục vụ nhu cầu của người tham gia giao thông.
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe hạn chế đã được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý điều chỉnh nâng tốc độ tối đa lên 90km/h.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan, cho phép điều chỉnh nâng tốc độ khai thác lên 90km/giờ đối với 8 tuyến đường ô-tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có dải phân cách giữa (2 làn mỗi chiều, còn gọi là cao tốc 4 làn xe hạn chế).
Bộ Giao thông Vận tải đồng ý điều chỉnh 8 đoạn cao tốc phân kỳ đầu tư bốn làn xe hạn chế được nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h.
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe hạn chế đã được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý điều chỉnh nâng tốc độ tối đa lên 90km/h.
Sau 4 tuyến cao tốc thí điểm nâng tốc độ lên 90km/h, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục đề nghị Bộ GTVT triển khai mở rộng ở các dự án khác.
Các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới vừa được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị nâng tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h.
Một số tuyến cao tốc mới được đưa vào sử dụng có tốc độ tối đa 80km/giờ đang được triển khai để nâng lên 90km/giờ. Điều này giúp phương tiện lưu thông nhanh chóng, thuận tiện hơn, phát huy tốt hơn hiệu quả của đường cao tốc. Đi liền với nâng tốc độ cũng cần tiếp tục xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp, tăng cường các điều kiện bảo đảm an toàn.
Cục Đường bộ đã có văn bản gửi các cục chuyên ngành, các ban quản lý dự án, đồng thời đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép 9 đoạn tuyến cao tốc được nâng tốc độ tối đa lên 90km/h ngay trong tháng 1 này.
Thay vì chỉ được chạy tốc độ tối đa 80 km/giờ như hiện nay, 9 tuyến cao tốc 4 làn xe được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nâng tốc độ tối đa lên 90 km/giờ
Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay, trên cả nước có tổng số khoảng 1.892km đường ôtô cao tốc đã được đưa vào khai thác sử dụng.
Cục Đường bộ đã có văn bản gửi các cục chuyên ngành, các ban quản lý dự án, đồng thời đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép 9 đoạn tuyến cao tốc được nâng tốc độ tối đa lên 90km/h ngay trong tháng 1 này. Đó là các tuyế Lào Cai-Kim Thành, Cao Bồ-Mai Sơn, Mai Sơn-quốc lộ 45, quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Nha Trang-Cam Lâm, Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam xác định được có 9 tuyến đường cao tốc 4 làn xe đủ điều kiện để nâng tốc độ cho phương tiện lưu thông tối đa lên 90km/giờ.
Sau khi thông xe, hai Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa đang được Bộ Giao thông Vận tải đốc thúc các chủ đầu tư, nhà thầu hoàn thành các nốt hạng mục cuối theo tiến độ cam kết.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa báo cáo Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về đánh giá, nghiên cứu đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ đầu tư.
Trong giai đoạn tiếp theo, tùy thuộc vào điều kiện nguồn lực, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng, hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc theo đúng quy mô, quy hoạch.
Việc chọn các dự án thí điểm áp dụng các chính sách đặc thù phải được đánh giá kỹ lưỡng những hiệu quả, lợi ích đạt được và những hạn chế, vướng mắc trong quá trình triển khai, không để xảy ra tình trạng lợi dụng, trục lợi chính sách, gây thất thoát, lãng phí nguồn vốn đầu tư.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ, tuyến đường Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông như một dải lụa nhưng cần chú ý phục hồi môi trường, cảnh quan thiên nhiên hai bên đường khi đưa vào khai thác.
Đây là mong muốn, yêu cầu được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà gửi đến các địa phương tại lễ khánh thành Dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông, kết nối hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An, ngày 18/10.
Bộ GTVT phối hợp với 2 tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An tổ chức tổ chức khánh thành Dự án Đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu.
Sáng 18/10, tại cửa hầm phía Bắc hầm Trường Vinh (thuộc xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa), Bộ GTVT phối hợp với 2 tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An tổ chức khánh thành Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu.
Sáng 18/10, tại cửa hầm phía bắc hầm Trường Vinh (xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hóa), Bộ Giao thông vận tải phối hợp 2 tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An khánh thành 2 dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu.
Ngày 18-10, tại cửa hầm phía Bắc hầm Trường Vinh thuộc xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với tỉnh Thanh Hóa và tỉnh Nghệ An tổ chức Lễ khánh thành dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu. Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tham dự và cắt băng khánh thành dự án.
Hai Dự án thành phần Cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu được khánh thành đã góp phần tiếp tục nâng tổng số km đường Cao tốc Bắc-Nam lên khoảng 1.050km.
Sáng 18/10/2023, tại thị xã Nghi Sơn, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức Lễ Khánh thành Dự án Xây dựng Công trình Đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu.
Sáng 18/10, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức khánh thành 2 dự án thành phần đoạn QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc Dự án cao tốc đường bộ Bắc - Nam.
Từ 15h ngày 16/10 đến 15h ngày 18/10, đóng đường tạm thời từ nút giao Nghi Sơn - Bãi Trành (Km379+500) đến nút giao Quỳnh Vinh (Km389+970).
Theo Thông tin từ Ban quản lý dự án 6, Bộ Giao thông Vận tải, cao tốc Bắc - Nam, phía Bắc đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu từ Bãi Trành đến Quỳnh Vinh sẽ tạm dừng khai thác từ chiều 16/10 đến 18/10 để phục vụ cho lễ khánh thành tại cửa phía Bắc hầm Trường Vinh.
Sau 2 tháng thông xe kỹ thuật, 2 dự án thành phần cao tốc Baswcs-Nam, đoạn QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu sẽ được Bộ GTVT và 2 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức khánh thành vào ngày mai (18/10) tại cửa phía Bắc hầm Trường Thi.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đã đưa vào khai thác tạm để tổ chức khánh thành vào ngày 18/10/2023.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phát đi thông tin về việc tạm dừng khai thác tuyến Cao tốc Bắc-Nam qua Thanh Hóa và Nghệ An để phục vụ tổ chức lễ khánh thành dự án.
Dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu đã đưa vào khai thác tạm để tổ chức khánh thành vào ngày 18/10 tới đây.
Để phục vụ lễ khánh thành dự án đường cao tốc bắc-nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và đoạn Nghi Sơn-Diễn Châu vào ngày 18/10 tại cửa phía bắc hầm Trường Vinh (thuộc xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hóa), Cục Đường bộ Việt Nam đóng đường tạm thời từ nút giao Nghi Sơn-Bãi Trành (Km379+500) đến nút giao Quỳnh Vinh (Km389+970) từ 15 giờ ngày 16/10 đến 15 giờ ngày 18/10 .
Hàng loạt các dự án giao thông đã được Bộ Giao thông Vận tải khởi công cũng như hoàn thành đưa vào khai thác, vận hàng trong chín tháng của năm nay.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu tập trung thi công đảm bảo hoàn thành những hạng mục công việc còn lại của các dự án Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe và đưa vào khai thác.
Tham gia giao thông trên đường cao tốc đang dần trở nên quen thuộc với nhiều người dân, giúp lưu thông nhanh chóng, thuận tiện hơn. Trong đó, có những quy tắc giao thông cần tuân thủ để mỗi người bảo đảm an toàn cho mình và người cùng tham gia giao thông, góp phần phát huy công năng sử dụng của đường cao tốc.
Với sự vào cuộc và nỗ lực của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu thi công, Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục duy trì tỷ lệ giải ngân ở mức cao hơn bình quân chung cả nước.
Trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã hình thành những trục cao tốc dài hàng trăm ki-lô-mét, đi qua nhiều địa phương. Những kinh nghiệm rút ra trong quá trình triển khai các đoạn tuyến thành phần của cao tốc Bắc-Nam giúp công tác thực hiện các dự án đường cao tốc tiếp theo thuận lợi hơn, nhìn nhận rõ điểm nghẽn để kịp thời tháo gỡ.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sau nhiều năm thi công đã được đưa vào khai thác, góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước.
Tổng tỷ lệ giải ngân 6 tháng đầu năm 2023 của các công trình giao thông trọng điểm đã đạt trên 50%, cao hơn trung bình của cả nước. Các dự án còn tồn đọng về pháp lý cơ bản đã được giải quyết.
Tổng tỷ lệ giải ngân 6 tháng đầu năm 2023 của các công trình giao thông trọng điểm đã đạt trên 50%, cao hơn trung bình của cả nước. Các dự án còn tồn đọng về pháp lý cơ bản đã được giải quyết.
Ngày 8/9, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp 3 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức hội nghị sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.
Từ 1/9, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An đưa vào khai thác tạm thời đối các đoạn đường cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu, thuộc dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020, nhằm kịp thời phục vụ người dân lưu thông trong cao điểm dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Hai tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu và đoạn còn lại của dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 sẽ chính thức thông xe từ ngày mai (1/9).
Các phương tiện ôtô sẽ được lưu thông tạm thời trên tuyến cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu, tạo trục cao tốc xuyên suốt từ Hà Nội đến Nghệ An với tổng chiều dài 251km.
Cùng với việc đồng thời hoàn thành 2 đoạn tuyến gần 10km cuối thuộc dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Nghi Sơn-Diễn Châu, dự án cao tốc Bắc-Nam 'thông mạch' sẽ 'kéo' miền Trung về gần Hà Nội, tạo điều kiện cho khu vực bứt phá, vươn lên...
Bộ Giao thông vận tải đang tập trung mọi nguồn lực, huy động nhân lực, thiết bị tổ chức thi công 4 dự án trên tuyến cao tốc bắc - nam phía đông.