Chủ đầu tư đang đôn đốc nhà thầu khẩn trương thi công cầu Đại Ngãi 2, với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', đưa dự án sớm hoàn thành trong năm 2025.
Ngày 12/8, đoàn công tác Tỉnh ủy Sóc Trăng do đồng chí Lâm Văn Mẫn - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh và đồng chí Trần Văn Lâu - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh tổ chức đoàn công tác đã đi kiểm tra tiến độ thi công các công trình xây dựng cơ bản trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng. Cùng đi có lãnh đạo các sở, ban ngành tỉnh; lãnh đạo UBND các huyện: Mỹ Xuyên và Trần Đề.
Toàn dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) có 126 cây cầu. Các nhà thầu đã triển khai đồng loạt song song cùng tuyến chính, hiện đã có nhiều cầu hoàn thành.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, mặc dù ảnh hưởng thời tiết, hạn hán, xâm nhập mặn, dịch bệnh trên vật nuôi… nhưng với tinh thần chủ động trong công tác chỉ đạo, điều hành các hoạt động sản xuất, kinh doanh, UBND huyện Kế Sách đã triển khai đồng bộ, kịp thời những chính sách, giải pháp của UBND tỉnh Sóc Trăng và những chủ trương của Huyện ủy, các nghị quyết của HĐND huyện nên tình hình kinh tế - xã hội của huyện phát triển và đạt được nhiều kết quả tích cực, toàn diện trên tất cả các lĩnh vực. Để hiểu rõ hơn các kết quả về sản xuất huyện Kế Sách đã đạt được trong 6 tháng đầu năm, phóng viên Báo Sóc Trăng có cuộc trao đổi với đồng chí Nguyễn Thanh Trong - Phó Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Kế Sách về các nội dung trên.
Cơn mưa lớn kéo dài nhiều giờ, khiến nhiều tuyến đường nội ô thành phố Bạc Liêu bị ngập sâu, giao thông đi lại khó khăn.
Những ngày qua, người dân thị xã Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng) hết sức bàng hoàng trước thông tin cha chồng dùng dao phát cỏ chém con dâu tử vong tại chỗ rồi bỏ trốn, nhưng bị Công an địa phương bắt giữ ngay sau đó.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi), việc kéo dài thời gian thực hiện dự án không ảnh hưởng đến mục tiêu đầu tư, quy mô, giải pháp thiết kế, nguồn vốn, không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Dự án cầu Đại Ngãi qua Cù Lao Dung trên tuyến quốc lộ 60 nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ, vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành vào năm 2027, chậm một năm so với kế hoạch ban đầu; đồng thời sẽ đưa vào khai thác đồng bộ toàn công trình vào năm 2028...
Mỏ cát trên sông Tiền đoạn thuộc xã Vĩnh Xương và xã Vĩnh Hòa, thị xã Tân Châu được tỉnh An Giang cấp cho Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua tỉnh này đang chờ được khai thác.
Do diều kiện địa chất và đặc thù về kỹ thuật thi công, Dự án cầu Đại Ngãi vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng nối hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh được gia hạn thời gian hoàn thành.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Thời gian hoàn thành dự án cầu Đại Ngãi được chấp thuận lùi đến năm 2027 thay vì năm 2026 như phương án được phê duyệt ban đầu đo diều kiện địa chất và đặc thù về kỹ thuật thi công.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng có tổng mức đầu tư 7.962 tỷ đồng, từng được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2026.
Khu công nghiệp Đông Phú 2 có diện tích 234 ha, tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng. Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo đột phá đối với lĩnh vực công nghiệp trong thời gian trung và dài hạn.
UBND tỉnh Hậu Giang vừa ban hành Công văn số 945/UBND-NCTH về việc ý kiến thẩm định đối với hồ sơ dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Đông Phú 2, tỉnh Hậu Giang có diện tích 234ha, với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng.
Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo đột phá đối với lĩnh vực công nghiệp trong thời gian trung và dài hạn, góp phần tăng tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh Hậu Giang bình quân giai đoạn 2026 - 2030 đạt từ 10% - 12%/năm.
Thị trấn Đại Ngãi, huyện Long Phú (Sóc Trăng) nằm ở vị trí thuận lợi cả đường thủy và đường bộ để giao thương, vận chuyển hàng hóa, góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Thấy được điều đó, những năm gần đây, địa phương đang tập trung nhiều nguồn lực để phát triển kinh tế - xã hội, cơ sở hạ tầng, tạo nên diện mạo mới, phấn đấu đưa thị trấn trở thành một đô thị văn minh trong thời gian tới.
Mỏ cát MS05 nằm trên đoạn sông Hậu thuộc địa bàn huyện Cù Lao Dung có diện tích khoảng 100ha, tổng trữ lượng cát được phép khai thác hơn 1,1 triệu m3 trong thời gian hai năm.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đã được cấp cát để các nhà thầu thi công trực tiếp khai thác, họ tổ chức thi công ra sao?
Liên quan đến việc thiếu cát thi công dự án cầu Đại Ngãi trước đó, nhằm bảo đảm tiến độ, 17 mũi thi công với 350 kỹ sư, công nhân gấp rút ngày đêm triển khai dự án trên công trường.
Ngày 30/6, tổ chức Lễ khởi công khai thác cát sông tại Mỏ cát MS05 để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1.
Ngày 30/6, Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 - Bộ GTVT cho biết, khó khăn về nguồn vật liệu cát phía Trà Vinh đã được UBND tỉnh Trà Vinh cơ bản tháo gỡ.
Ngày 30/6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban điều hành Trường Sơn 12 (Binh đoàn 12) khởi công khai thác mỏ cát MS05 trên sông Hậu (địa bàn xã An Thạnh Đông, huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng) phục vụ thi công dự án thành phần 4 đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Mỏ cát MS05 nằm trên địa bàn xã An Thạnh 1 và xã An Thạnh Đông (huyện Cù Lao Dung) có diện tích khoảng 100ha, tổng trữ lượng cát được phép khai thác hơn 1,141 triệu m3, với thời gian hai năm.
Đây là một trong 5 mỏ cát trên sông Hậu thuộc Sóc Trăng được UBND tỉnh này lập hồ sơ, thủ tục bàn giao cho các nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù để thi công dự án thành phần 4, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng cho biết đây là việc 'chưa có tiền lệ'.
Ngày 30/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng đã phối hợp với Ban điều hành Trường Sơn 12 (thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) tổ chức Lễ khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Sáng ngày 30.6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban điều hành Trường Sơn 12 (Binh đoàn 12, thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu, thuộc địa bàn xã An Thạnh Đông (huyện Cù Lao Dung).
Ngày 30/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng phối hợp Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Hậu Giang tiếp tục ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông, trong đó đầu tư nhiều dự án kết nối cao tốc Cần Thơ- Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Dự kiến trong 3 tháng cuối năm 2024, ngành chức năng Cần Thơ sẽ bắt đầu di dời bãi rác số 8 chắn ngang cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang thi công.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu chủ đầu tư khen thưởng các nhà thầu thực hiện tốt và lập biên bản, xử phạt những nhà thầu không thực hiện tốt tiến độ như cam kết trong hợp đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng nhấn mạnh, trách nhiệm nhà thầu, chủ đầu tư và trách nhiệm của địa phương phải xác định lại công việc, phải đẩy nhanh tiến độ thi công.
Hiện tại, nhà thầu đang tăng cường ca, kíp đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2.
UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp bản xác nhận khu vực mỏ cát cho nhà thầu để khai thác phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Thời điểm này, nhà thầu đang gấp rút triển khai đồng loạt các mũi thi công, phấn đấu đến tháng 5/2025 hợp long cầu Đại Ngãi 2 theo kế hoạch.
Dự án cầu Đại Ngãi kết nối tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng, được khởi công từ tháng 10 năm 2023. Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) – chủ đầu tư dự án, các nhà thầu đang khẩn trương thi công để công trình đảm bảo đúng tiến độ.
Theo Ban Quản lý dự án 85, hiện các nhà thầu triển khai đồng loạt 14 mũi thi công với trên 200 nhân sự, 69 máy móc và thiết bị các loại để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành cầu Đại Ngãi 2 (Sóc Trăng).
Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang gặp nhiều khó khăn do chậm di dời các đường dây điện, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lùi thời gian hoàn thành xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu vào năm 2027, song không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong chủ trương đầu tư đã được phê duyệt…
Sau nhiều nỗ lực, tỉnh An Giang đã cung cấp mỏ cát cho nhà thầu trực tiếp khai thác, cát về công trường hàng nghìn khối mỗi ngày và nhà thầu đang tăng tốc thi công bù tiến độ.
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Khẳng định dự án cao tốc này rất quan trọng với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng đề nghị các địa phương nhanh chóng bố trí nguồn nguyên vật liệu đủ cho dự án để kịp tiến độ.
Nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Thủ tướng yêu cầu giải quyết xong các vấn đề về mỏ nguyên vật liệu ngay trong tháng 5 này.
Chiều 12/5, trong chương trình công tác tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã khảo sát dự án tuyến đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng và nghe báo cáo, đề xuất về dự án chống ngập, chống sạt lở, tăng cường khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu, kết hợp chỉnh trang đô thị của TP. Cần Thơ.
Dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 53, quốc lộ 62 và quốc lộ 91B có tổng mức đầu tư hơn 9.297 tỉ đồng, sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao.
Sau khi cầu Cần Thơ và quốc lộ Nam Sông Hậu hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Hưng Lợi, Quang Trung, Trần Hoàng Na, trở thành cửa ngõ ra vào trung tâm Cần Thơ. Các công trình được thiết kế quy mô hiện đại, làm thay đổi diện mạo thành phố.