Dù mang lại nhiều lợi ích nhưng quá trình chuyển đổi số trong ngành logistics tại Việt Nam vẫn đối diện nhiều khó khăn, chưa được chú trọng và đầu tư đúng mức.
Nhiều doanh nghiệp cho rằng 'xanh hóa hoạt động logistics' là việc của các cơ quan quản lý và các doanh nghiệp lớn, thậm chí chưa có ảnh hưởng vì thời gian còn dài…
Cùng với dòng chảy vốn FDI vào Việt Nam ngày càng mạnh mẽ, thị trường khu công nghiệp đang diễn ra cuộc đua mở rộng nguồn cung giữa các nhà phát triển dự án.
Bộ Công Thương và các tỉnh, thành phố họp bàn đưa ra các giải pháp, kiến nghị nhằm tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước và thúc đẩy phát triển lĩnh vực dịch vụ logistics tại các địa phương trong thời gian tới.
Theo UBND TP. Hà Nội, chậm nhất trong quý I/2025, Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) sẽ khởi công dự án khu công nghiệp rộng 300ha tại Đông Anh.
UBND Thành phố Hà Nội vừa công bố quyết định chủ trương đầu tư và trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Đông Anh.
Ngày 1/4, UBND TP Hà Nội công bố quyết định chủ trương đầu tư và trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Đông Anh có quy mô gần 300ha, với tổng vốn đầu tư trên 6.300 tỷ đồng dự kiến được khởi công quý 1/2025.
Chiều 1/4, UBND TP. Hà Nội công bố quyết định chủ trương đầu tư và trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Đông Anh, TP. Hà Nội.
Chiều 1/4, Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị công bố quyết định chủ trương đầu tư và trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Đông Anh.
Chiều 1/4, UBND TP Hà Nội công bố quyết định chủ trương đầu tư và trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Đông Anh, TP Hà Nội.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vừa ký Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 5-3-2024 chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Đông Anh, thành phố Hà Nội. Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) là chủ đầu tư dự án.
Mới đây, Dự án Khu công nghiệp Đông Anh với quy mô gần 300ha đã được Phó Thủ tướng Lê Minh Khái ký Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 5/3/2024 chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng.
Dự án khu công nghiệp Đông Anh được thực hiện tại các xã Nguyên Khê, Xuân Nộn, Thụy Lâm, Liên Hà và thị trấn Đông Anh của huyện Đông Anh (Hà Nội).
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 221/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Đông Anh, Hà Nội. Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) là chủ đầu tư dự án.
Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, mã cổ phiếu VCG) hiện đang đẩy mạnh triển khai loạt dự án bất động sản khu công nghiệp lẫn dân dụng và nghỉ dưỡng khi lĩnh vực này đem lại biên lợi nhuận gộp cao vượt trội.
Dự án khu công nghiệp Đông Anh được thực hiện tại các xã Nguyên Khê, Xuân Nộn, Thụy Lâm, Liên Hà và thị trấn Đông Anh của huyện Đông Anh (Hà Nội) với tổng vốn đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng…
Khu công nghiệp Đông Anh có tổng vốn đầu tư là 6.338 tỷ đồng, thời hạn hoạt động dự án là 50 năm...
Thủ tướng Chính phủ vừa chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Đông Anh, thành phố Hà Nội. Quy mô sử dụng đất của dự án là 299,45 ha, tổng vốn đầu tư là 6.338,478 tỷ đồng.
Khoảng hơn 6.300 tỷ đồng là con số dự kiến sẽ được đầu tư vào Dự án Khu công nghiệp Đông Anh - Một trong những dự án trọng điểm của Hà Nội vừa được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương.
Dự án Khu công nghiệp Đông Anh có quy mô 299,45ha, được thực hiện tại các xã Nguyên Khê, Xuân Nộn, Thụy Lâm, Liên Hà và thị trấn Đông Anh, với tổng vốn đầu tư là 6.338,478 tỷ đồng.
Dự án khu công nghiệp Đông Anh, thành phố Hà Nội có tổng vốn đầu tư là 6.338,478 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư 1.267,696 tỷ đồng. Quy mô sử dụng đất của Dự án là 299,45 ha.
Bộ Công thương đang xây dựng Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng của ngành đạt 15 - 20%. Đại diện doanh nghiệp cho rằng, cần xem xét lại mục tiêu này, bởi đã qua giai đoạn phát triển bùng nổ (14 - 16%).
Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) góp ý, việc phát triển đồng bộ và kết nối giữa bộ 3 chiến lược để tạo sự chủ động trong chuỗi cung ứng là hết sức quan trọng.
Mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng và có giá trị gia tăng cao, có khả năng cạnh tranh trong khu vực và thế giới, phát huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Dự thảo chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 do Bộ Công Thương soạn thảo được ví như 'ngôi nhà chung' cho các doanh nghiệp trong ngành.
Việc đóng góp ý kiến cùng mục tiêu cụ thể đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050 nhằm phát triển dịch vụ logistics của Việt Nam bền vững, hiệu quả và phát huy lợi thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Sáng 24/1, Bộ Công Thương sẽ tổ chức Hội thảo xin ý kiến về dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam.
Việc kết nối giữa phương thức vận tải vẫn tiếp tục là nguyên nhân dẫn đến chi phí logistics còn cao, giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp logistics Việt Nam.
Để làm rõ hơn về thực trạng phát triển logistics hiện nay cũng như đưa ra những giải pháp góp phần thúc đẩy ngành logistics tăng trưởng trong thời gian tới, TTXVN thực hiện 4 bài viết về nội dung này.
Là một trong những ngành then chốt, được ví như mạch máu của nền kinh tế, logistics cần được đầu tư mạnh mẽ, đặc biệt là số hóa để có thể đáp ứng với bối cảnh thị trường và hỗ trợ tối đa thúc đẩy sự phát triển của các ngành nghề khác.
Top 5 tỉnh, thành có điểm số năng lực Cạnh tranh Logistics cao nhất gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu và Hà Nội.
Chiều 17/11, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) chính thức công bố Báo cáo chỉ số năng lực cạnh tranh logistics (LCI) cấp tỉnh của Việt Nam năm 2022.
Xây dựng hạ tầng giao thông và hạ tầng logistics đồng bộ sẽ là 'chìa khóa' để giảm chi phí logistics.
Yêu cầu tuyển dụng giảng viên cao (trình độ tiếng Anh), tổ chức cho sinh viên năm 2, 3 đi thực hành tại doanh nghiệp là khó khăn trong đào tạo Logistics.
Logistics là một ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân. Việc đẩy nhanh chuyển đổi số ngành logistics góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Sáng 10/8, tại Trung tâm Hội nghị và triển lãm Sài Gòn, quận 7, TP. Hồ Chí Minh đã khai mạc Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam (VILOG) 2023. Sự kiện thu hút 250 doanh nghiệp tham gia.
Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam lần đầu tiên - VILOG 2023 đã khai mạc sáng 10/8 với sự tham gia của 250 doanh nghiệp đến từ 22 quốc gia, vùng lãnh thổ.
Theo các chuyên gia kinh tế, hiện nay chỉ có khoảng 40% doanh nghiệp dịch vụ logistics đang sử dụng các loại hình công nghệ khác nhau. Trong khi đó, để có cạnh tranh và phát triển buộc các doanh nghiệp phải đẩy nhanh chuyển đổi số. Vì vậy, TP Hồ Chí Minh đã tập trung nhiều giải pháp để chuyển đổi số trong ngành logistics.
Thúc đẩy sự gắn kết của hệ thống logistics với ngành hàng nông sản nói chung và nông sản xuất khẩu nói riêng góp phần nâng cao chuỗi giá trị nông sản Việt Nam thích ứng trước xu thế phát triển mới của các thị trường.
Nhiều năm qua, thương mại toàn cầu và trong nước gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, những rủi ro, bất ổn về kinh tế, chính trị trên phạm vi toàn cầu. Thực tế đó cho thấy các doanh nghiệp dịch vụ logistics (dịch vụ hậu cần) cần thiết phải có những giải pháp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics nhằm khẳng định vị thế của mình trên thị trường trong và ngoài nước.
Triển lãm Quốc tế logistics Việt Nam (VILOG 2023) sắp diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh hướng tới thiết lập hệ sinh thái xanh trong ngành logistics.
Theo đánh giá của các chuyên gia, nhờ hưởng lợi từ làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng, cùng tốc độ tăng trưởng kinh tế lạc quan, Việt Nam sẽ sớm trở thành 'ngôi sao logistics' của châu Á trong thời gian tới.
Theo đánh giá của các chuyên gia, nhờ hưởng lợi từ làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng, cùng tốc độ tăng trưởng kinh tế lạc quan, Việt Nam sẽ sớm trở thành 'ngôi sao logistics' của châu Á trong thời gian tới.
Chiều 27/4, Bộ Công thương tổ chức Hội thảo Chuyển đổi số để xây dựng ngành logistics hiện đại, bền vững và Lễ công bố Báo cáo xuất nhập khẩu Việt Nam 2022.
Chiều 27/4, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo Chuyển đổi số để xây dựng ngành logistics hiện đại, bền vững và Lễ công bố Báo cáo Xuất nhập khẩu Việt Nam 2022.