Liên quan đến vụ việc tàu Star Bueno mắc cạn vùng biển Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi, vào lúc 18 giờ 30 phút ngày 4/11, tàu Star Bueno với 12 thuyền viên đã rời tàu theo lệnh của thuyền trưởng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Tâm Hiển yêu cầu chủ tàu Star Bueno khẩn trương xây dựng và triển khai phương án cứu hộ; đồng thời lập kế hoạch ứng phó để vừa phòng ngừa sự cố tràn dầu, vừa chủ động đối phó với cơn bão số 13, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho con người, phương tiện và môi trường biển.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi phê bình Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, Công ty Cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất và các đơn vị liên quan vì không báo cáo kịp thời vụ việc tàu Star Bueno mắc cạn, đồng thời yêu cầu nghiêm túc rút kinh nghiệm.
Tàu 175.000 tấn bị mắc cạn cả tuần trên biển nhưng cơ quan chức năng Quảng Ngãi chưa có phương án ứng phó.
VHO – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển yêu cầu chủ tàu Star Bueno và các đơn vị liên quan do chủ tàu thuê tiếp thu các ý kiến của ngành chức năng. Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi cùng chủ tàu xây dựng các phương án tổ chức thực hiện an toàn cao nhất về con người, môi trường và tài sản của chủ tàu.
Tàu mắc cạn vào ngày 26-10 nhưng đến 1-11 Cảng vụ hàng hải Quảng Ngãi mới báo cáo.
Việc tàu Star Bueno chở 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn tại vùng biển Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) đang khiến các cơ quan chức năng lo ngại, khi bão số 13 (Kalmaegi) sắp ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực miền Trung.
Họp xử lý vụ tàu Star Bueno mắc cạn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Tâm Hiển yêu cầu trước 15 giờ chiều nay, chủ tàu phải quyết định các phương án ứng phó. Bơm hơn 2.200 tấn dầu trên tàu ra ngoài, đưa toàn bộ thuyền viên rời tàu, để ứng phó bão số 13.
Sáng 4/11, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức cuộc họp khẩn cùng các cơ quan chức năng bàn các biện pháp ứng phó, xử lý vụ việc liên quan đến tàu Star Bueno bị mắc cạn tại vùng biển Dung Quất. Đồng chí Đỗ Tâm Hiển, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi chủ trì cuộc họp.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị trực thuộc và địa phương miền trung khẩn trương khắc phục hậu quả mưa lũ, đồng thời chủ động ứng phó với bão Kalmaegi đang tiến gần Biển Đông.
Bộ Xây dựng yêu cầu toàn ngành chủ động ứng phó với bão, bảo đảm an toàn giao thông, hàng hải và hàng không.
Theo Công điện mới nhất của Bộ Xây dựng về việc tập trung khắc phục nhanh hậu quả mưa lũ tại khu vực Trung Bộ và chủ động ứng phó với bão gần Biển Đông (bão KALMAEGI), toàn bộ tàu thuyền, các công trình hoạt động trong vùng nguy hiểm của bão KALMAEGI chịu tác động rất mạnh của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn.
Không để bị động, bất ngờ trước diễn biến thiên tai, Bộ Xây dựng yêu cầu toàn ngành triển khai quyết liệt các giải pháp ứng phó mưa lũ và bão Kalmaegi, bảo đảm an toàn và thông suốt.
Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung nhận định, nguy cơ tràn dầu là rất lớn do tình trạng thời tiết xấu và lượng nhiên liệu còn trên tàu sự cố.
Tiếp tục thông tin về vụ việc tàu Nam Phi mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, ngày 2/11, Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền trung gửi văn bản số 235/TCTST-TT đến ngành chức năng tỉnh Quảng Ngãi về phối hợp xử lý liên quan đến tàu mắc cạn.
Tàu Star Bueno (quốc tịch Liberia, trọng tải 178.978 DWT, chở 174.790 tấn quặng sắt) trong hành trình từ Saldanha Bay (Nam Phi) đến vùng nước cảng biển Dung Quất, Quảng Ngãi, đã bị trôi neo và mắc cạn tại vị trí vùng biển khu vực Quảng Ngãi.
Ngày 2-11, Trung tá Nguyễn Tùng Dương, Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) xác nhận, tàu hàng STAR BUENO mang quốc tịch Liberia, chở gần 175.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi đến cảng Dung Quất, đã bị mắc cạn trong nhiều ngày qua tại vùng biển Dung Quất.
Các lực lượng chức năng đang phối hợp ứng cứu tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn ở vùng biển Dung Quất, nguy cơ chìm, tràn dầu ra môi trường biển.
Chiều 2-11, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất thông tin, tại khu vực cảng Dung Quất vừa xảy ra sự cố một tàu vận tải quốc tịch Liberia bị mắc cạn khi đang neo đậu.
Do ảnh hưởng của thời tiết xấu, tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi đến Dung Quất (Quảng Ngãi) bị mắc cạn, nước tràn vào hầm chứa, nguy cơ chìm tàu và tràn dầu.
Tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn ở vùng biển Dung Quất, Quảng Ngãi có nguy cơ chìm, tràn dầu ra môi trường.
Ngày 2/11, lãnh đạo Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất cho biết đơn vị đang nỗ lực triển khai các biện pháp ứng cứu một tàu hàng hơn 170.000 tấn quặng sắt đang bị mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.