Để góp phần vào thành công của Đại hội Thể thao Đông Nam Á lần thứ 31 (SEA Games 31), ngày 4/5, Công an TP Hà Nội đã lên kế hoạch đảm bảo an ninh trật tự cũng như công tác phân luồng giao thông, tổ chức hướng đi cho các phương tiện giao thông trong thời gian diễn ra SEA Games.
Dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 người dân được nghỉ 4 ngày, do vậy, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng mạnh khiến nhiều tuyến đường trên địa bàn TP Hà Nội ùn tắc kéo dài.
Dịp lễ Giỗ Tổ, lực lượng Thanh tra Sở GTVT Hà Nội phối hợp liên ngành đảm bảo ATGT, tăng cường xử lý các vi phạm...
Ngày 10/4 (ngày Giỗ Tổ Hùng Vương 10/3 Âm lịch), giao thông tại các tuyến đường, phố trên địa bàn thành phố Hà Nội ổn định, không xảy ra ùn tắc. Lượng người và phương tiện tập trung đông tại các khu vui chơi, giải trí như: khu vực không gian đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm, Công viên Thủ Lệ, Bách Thảo…
Trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương năm 2022, lực ượng thanh tra giao thông đã kết hợp xử lý 29 trường hợp vi phạm, phạt tiền 52.000.000 đồng.
Trong những năm gần đây, doanh thu thuần của Công ty Công viên cây xanh Hà Nội liên tục sụt giảm.
Trong thời gian qua, TP Hà Nội đã bỏ ra hàng tỷ đồng để hiện việc duy trì cây xanh, thảm cỏ, vườn hoa trên địa bàn TP Hà Nội nhưng thực tế thì cây xanh, thảm cỏ trong các đô thị vẫn nhếch nhác đến khó tin, thậm chí cây xanh được trồng ở các tuyến đường còn có nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông phục vụ các hoạt động của SEA Games 31, Công an Thành phố Hà Nội đã có phương án phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện.
Sáng nay (7/1), Tổng cục Đường bộ VN tổ chức lễ thông xe dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long sau 5 tháng thực hiện. Việc hoàn thành dự án sửa chữa cầu sẽ kết nối đồng bộ toàn tuyến Vành đai III TP. Hà Nội.
Sau gần 5 tháng thi công với tổng mức đầu tư gần 270 tỉ đồng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức lễ thông xe dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội).
Việc hoàn thành dự án sửa chữa cầu Thăng Long sẽ kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến Vành đai III thành phố Hà Nội.
Thủ đô Hà Nội không ngừng 'thay da, đổi thịt', diện mạo đô thị ngày càng đổi mới, hiện đại. Đây là những thành công bước đầu, minh chứng rõ nét cho kết quả của Chương trình 06-CTr/TU ngày 29-6-2016 của Thành ủy Hà Nội về 'Phát triển đồng bộ, hiện đại hóa từng bước kết cấu hạ tầng đô thị, tăng cường quản lý trật tự xây dựng, đất đai, môi trường, xây dựng đô thị văn minh và hiện đại giai đoạn 2016-2020'.
'Về cơ chế đặc thù giải quyết tồn tại trong quản lý đất đai, do tại Hà Nội giá trị đất rất lớn nên cơ chế, yêu cầu quản lý cũng khác những địa phương khác, nên cần đề xuất Trung ương để có thống nhất quản lý theo luật nhưng phải đảm bảo tính đặc thù. Hà Nội khi trình cơ chế đặc thù này còn có nhiều khó khăn, để tránh không trái các luật khác hoặc liên quan vấn đề pháp lý tại các luật khác; một số nội dung đã được xem xét đưa vào nghị quyết riêng của Hà Nội'- Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP, Phó Trưởng đoàn ĐB Quốc hội TP Hà Nội Nguyễn Thị Bích Ngọc khẳng định.
Theo dự kiến, tuyến đường kết nối điểm giao của hai cây cầu quan trọng của Hà Nội là Nhật Tân và Thăng Long phải hoàn thành sau 6 tháng thi công nhưng đến nay, đã hơn 5 năm trôi qua, dự án vẫn dang dở vì vướng mắc giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó, hàng loạt bãi rác thải lớn ngổn ngang trên tuyến đường, gây ô nhiễm môi trường , mất mĩ quan đô thị.