Từ ngày 26-6, Pacific Airlines sẽ cất cánh trở lại trên các đường bay nội địa với đội máy bay Airbus A321 sau quá trình tạm dừng khai thác, thực hiện tái cơ cấu từ tháng 3-2024
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines-VNA) cho biết, hãng sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để tăng doanh thu, tiếp tục thực hiện quản trị và tối ưu hóa chi phí, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực để kinh doanh có lãi.
Sự hỗ trợ kịp thời, có hiệu quả của Nhà nước; sự ấm lên của thị trường hàng không và nỗ lực vượt khó tự thân là ba động lực giúp Vietnam Airlines vượt qua giai đoạn khó khăn nhất kể từ khi đại dịch Covid -19 ập đến.
Năm 2024, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hơn 105.000 tỷ đồng, hướng tới giảm lỗ và cân đối được thu chi.
Năm 2023, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 93.265 tỷ đồng, cao hơn cùng kỳ năm trước gần 30% và tiệm cận mức đỉnh giai đoạn trước đại dịch.
Năm 2023, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 93.265 tỉ đồng, cao hơn cùng kỳ năm trước gần 30% và tiệm cận mức đỉnh giai đoạn trước đại dịch. Tuy nhiên, vốn chủ sở hữu hợp nhất vẫn âm 17.026 tỉ đồng
Doanh thu hợp nhất năm 2023 cao hơn cùng kỳ năm trước gần 30% và tiệm cận mức đỉnh giai đoạn trước đại dịch, Vietnam Airlines đặt mục tiêu cân đối thu chi năm 2024.
Năm 2023, doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines là hơn 93.000 tỉ đồng. Mục tiêu lớn nhất của hãng là giảm lỗ, tiến tới cân đối thu chi trong năm 2024.
Năm 2023, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 93.265 tỷ đồng, cao hơn cùng kỳ năm trước gần 30% và tiệm cận mức đỉnh giai đoạn trước đại dịch. Năm 2024, Vietnam Airlines đặt mục tiêu cân đối thu chi với nhiều giải pháp linh hoạt.
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) khẳng định như vậy tại cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 sáng 21/6.
Trên đà phục hồi và sự khởi sắc rõ rệt trong kinh doanh, mục tiêu lớn của Vietnam Airlines trong năm 2024 là giảm lỗ còn lại, tiến tới cân đối được thu chi.
Vietnam Airlines tập trung chuẩn bị đầu tư dự án tàu bay thân hẹp, dự án chuyển đổi cấu hình các tàu bay A321ceo để nâng cao hiệu quả khai thác, đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Năm 2024, Công ty mẹ Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu 80.894 tỉ đồng, doanh thu hợp nhất 105.946 tỉ đồng. Đồng thời lên kế hoạch giảm lỗ, tiến tới cân đối thu chi trong năm nay.
Với các giải pháp toàn diện về tái cơ cấu tài sản, nguồn vốn và đổi mới quản trị doanh nghiệp, Vietnam Airlines đặt mục tiêu là giảm lỗ, tiến tới cân đối được thu chi trong năm 2024.
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines cho biết, mục tiêu lớn trong năm 2024 vẫn là giảm phần lỗ còn lại, tiến tới cân đối thu chi.
Tại đại hội cổ đông thường niên ngày 21/6, Vietnam Airlines (mã: HVN) công bố doanh thu hợp nhất năm 2023 hơn 93 nghìn tỷ. Mục tiêu lớn nhất của hãng là giảm lỗ còn lại, tiến tới cân đối được thu chi trong năm 2024
Pacific Airlines sẽ khai thác các đường bay đi và đến sân bay Tân Sơn Nhất với 3 máy bay thuê từ Vietnam Airlines.
Dự kiến trong tháng 8/2024, sẽ có thêm 1 hãng hàng không tổ chức đường bay đưa đón khách từ Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo.
Tổng số chuyến bay do các hãng hàng không Việt khai thác tháng 4/2024 giảm 9% cùng kỳ, tỷ lệ trễ chuyến lại tăng vọt trong bối cảnh nhiều hãng co hẹp đội tàu bay và tình trạng thiếu hụt tàu bay căng thẳng. Song một hãng hàng không Việt vẫn nỗ lực và lọt top 5 hãng có tỷ lệ đúng giờ cao nhất Châu Á - Thái Bình Dương...
Trong quý đầu tiên của năm 2024, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế nhờ đẩy mạnh khai thác quốc tế, nỗ lực tái cơ cấu và yếu tố mùa vụ cao điểm.
Quý I/2024, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ghi nhận lợi nhuận sau thuế nhờ đẩy mạnh khai thác quốc tế, nỗ lực tái cơ cấu và yếu tố mùa vụ cao điểm.
Hãng hàng không Vietnam Airlines đã có kết quả kinh doanh khởi sắc trong quý đầu tiên của năm nay khi triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt cùng với tái cơ cấu.
Ngày 24/4, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các hãng hàng không Việt Nam căn cứ nguồn lực và việc tối ưu hóa đội tàu bay để xem xét bổ sung ngay tải cung ứng trên các đường bay từ Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đến các địa phương vào ngày 27/4/2024 và từ các địa phương về Hà Nội và TP Hồ Chí Minh ngày 1/5/2024.
Pacific Airlines đã có 4 năm liên tiếp thua lỗ với khoản lỗ lũy kế lên đến hơn 8.000 tỷ đồng.
Thời điểm này, hành khách rất khó mua vé máy bay chặng TP.HCM – Côn Đảo dịp nghỉ lễ 30/4- 1/5 khi nhiều ngày đã 'cháy' chỗ và giá đắt đỏ.
Pacific Airlines sẽ hoàn trả lượt cất hạ cánh (slot) không sử dụng trong thời gian tạm ngừng khai thác và chờ chốt thuê máy bay.
Trong quá trình tạm ngưng hoạt động và chờ chốt phương án thuê máy bay, Pacific Airlines cam kết sẽ hoàn trả slot (lượt cất hạ cánh) không sử dụng.
Hơn 30 năm từ khi đi vào hoạt động với 4 năm báo lãi, Pacific Airlines đang bước vào lần tái cấu trúc thứ tư với kỳ vọng mới. Cơn 'bĩ cực' trước đây liệu có lặp lại?
Cục Hàng không Việt Nam vừa chỉ đạo Vietnam Airlines và Pacific Airlines về những tiêu chí đảm bảo điều kiện duy trì giấy chứng nhận khai thác tàu bay (AOC). Đồng thời đảm bảo quyền lợi của hành khách trong thời gian tái cơ cấu.
Trên cơ sở giám sát hoạt động khai thác của Công ty cổ phần Hàng không Pacific Airlines (PA) và báo cáo của PA tại cuộc họp về khai thác đội tàu bay của hãng, Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Hàng không Việt Nam-CTCP (Vietnam Airlines) và PA thực hiện 3 nội dung trong thời gian này.
Sau khi trả đối tác toàn bộ 6 máy bay A320, hãng hàng không giá rẻ Pacific Airlines được xóa khoản nợ khoảng 220 triệu USD.
Pacific Airlines cho biết sẽ tận dụng các nguồn lực sẵn có của Vietnam Airlines Group để tiếp tục hoạt động và phát triển ổn định trong tương lai.
Dù về cùng nhà với Vietnam Airlines nhưng tình hình kinh doanh của Pacific Airlines vẫn liên tục thua lỗ. Vì vậy, hãng bay này sẽ tạm ngừng khai thác các đường bay từ ngày 18.3.
Trả đối tác toàn bộ 6 máy bay A320, Pacific Airlines được các chủ tàu xóa khoản nợ khoảng 220 triệu USD.
Trong hơn 30 năm hoạt động, Pacific Airlines từng nhiều lần kinh doanh thua lỗ, phải tái cơ cấu và bị cảnh báo hủy giấy phép kinh doanh.
Hãng hàng không Pacific Airlines vừa phát đi thông báo chính thức về việc trả toàn bộ 6 máy bay mà hãng đang có để tái cơ cấu các khoản nợ.
Trước thông tin tất cả chuyến bay từ hôm nay 18/3 đã không còn hiển thị các chặng bay của Pacific Airlines (thuộc hệ sinh thái của Vietnam Airlines Group), đại diện Pacific Airlines cho hay, hãng đang tiến hành tái cấu trúc đội bay và mạng đường bay để đảm bảo và gia tăng hiệu quả hoạt động.
Theo lộ trình tái cấu trúc đội bay, Pacific Airlines sẽ thuê máy bay của Vietnam Airlines để nâng cao hiệu quả hoạt động của hãng, cũng như tối ưu hóa nguồn lực trong Vietnam Airlines Group.
Liên quan đến việc Pacific Airlines tạm dừng khai thác một số đường bay, đại diện hãng hàng không này cho biết đang tiến hành tái cấu trúc đội bay và mạng đường bay để đảm bảo và gia tăng hiệu quả hoạt động
Tuy đầu tháng 4 Bamboo Airways mới dừng khai thác các đường bay từ Hà Nội và TP.HCM đi Côn Đảo nhưng vé máy bay hiện đã khan hiếm khiến khách lo giá sắp tăng vọt.
Bamboo Airways cho hay sẽ kết thúc sớm hợp đồng thuê 3 chiếc máy bay Embraer E190. Hãng sẽ ngừng toàn bộ hoặc một phần các đường bay từ Hà Nội và TP.HCM đi Côn Đảo, Huế và Hà Nội đi Đồng Hới…
Những ngày cận Tết, cả đường không, đường sắt, đường bộ đều quá tải, buộc chúng ta phải suy nghĩ về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam…
Người dân tiếp tục đổ tới sân bay Tân Sơn Nhất để về quê trong ngày cao điểm trước Tết với trên 134.000 lượt khách.