Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 442 ngày 23/5 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó cảng biển TP HCM được quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.
Sáng 28/4, tại thành phố Phan Rang-Tháp Chàm, nhân dịp kỷ niệm 49 năm Ngày Giải phóng tỉnh Ninh Thuận (16/4/1975-16/4/2024) và Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2024), hướng tới kỷ niệm 70 năm Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ (7/5/1954-7/5/2024), Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị Công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Xúc tiến đầu tư tỉnh Ninh Thuận với chủ đề 'Ninh Thuận - Miền đất hội tụ những giá trị khác biệt'.
Năm 1992, tỉnh Thuận Hải được tách ra thành 2 tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận. Từ dải đất có thời tiết khắc nghiệt bậc nhất cả nước, 'đồng khô, cỏ cháy', nơi đây đã trở thành vùng nông nghiệp trù phú; từ 'điểm trắng' du lịch, trở thành trung tâm du lịch vùng Nam Trung bộ; từ những cơn gió rát người, nắng cháy da đang dần trở thành trung tâm năng lượng xanh của cả nước…
Quy hoạch tỉnh Ninh Thuận thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mở ra không gian phát triển mới cho Ninh Thuận trong 10 năm và định hướng 20 năm tới...
Tầm nhìn chiến lược phát triển 'Ninh Thuận - Miền đất hội tụ những giá trị khác biệt'; đến năm 2050, trở thành tỉnh phát triển toàn diện, nhanh và bền vững, có nền kinh tế đa dạng và thịnh vượng; phát triển mạnh về kinh tế biển, với khu kinh tế ven biển hiện đại, kinh tế biển đóng góp quan trọng vào nền kinh tế của tỉnh, chiếm trên 55% tổng sản phẩm nội tỉnh, hệ thống đô thị ven biển thông minh, bền vững, có bản sắc riêng, thân thiện với môi trường, có khả năng chống chịu cao với thiên tai, dịch bệnh và thích ứng hiệu quả với biến đổi khí hậu; chỉ số phát triển con người (HDI) đạt từ 0,8 trở lên…
Bến số 1B của Dự án Cảng tổng hợp Cà Ná giai đoạn dự kiến được hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 6/2024.
Theo quy hoạch tỉnh Ninh Thuận tầm nhìn đến 2050, cảng biển Ninh Thuận trong đó khu bến Cà Ná là cảng tổng hợp quốc gia, có thể tiếp nhận tàu tải trọng lớn.
Theo Quy hoạch tỉnh Ninh Thuận thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, cảng biển Ninh Thuận trong đó có khu bến Cà Ná, là cảng tổng hợp quốc gia, đóng vai trò đầu mối khu vực và được quy hoạch để tiếp nhận tàu tải trọng đến 100.000 DWT và lớn hơn...
Cảng biển Cà Ná (Ninh Thuận) được quy hoạch là cảng tổng hợp quốc gia, đóng vai trò đầu mối khu vực.
Du lịch Ninh Thuận phát triển theo hướng 'Bền vững - Chất lượng cao - Độc đáo'; vừa phát triển du lịch truyền thống, vừa tạo dựng các loại hình mới, độc đáo về khí hậu, khám phá sáng tạo là điểm đến hấp dẫn, khác biệt, có sức cạnh tranh cao đối với các khu vực trong nước và quốc tế.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1319/QĐ-TTg ngày 10/11/2023 phê duyệt Quy hoạch tỉnh Ninh Thuận thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quyết định này, danh mục cảng biển Việt Nam bao gồm 34 cảng biển, trong đó có 02 cảng đặc loại biệt, 11 cảng biển loại I, 07 cảng biển loại II và 14 cảng biển loại III.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 804/QĐ-TTg ngày 8/7/2022 công bố danh mục 34 cảng biển Việt Nam.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định 1579/QĐ-TTg, ngày 22/9/2021 phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký quyết định phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định 1579/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thủ tướng đồng ý bổ sung một bến nhập khí LNG trọng tải đến 97.000 tấn để phục vụ trực tiếp cho trung tâm điện lực LNG giai đoạn 1.
Một bến nhập khí LNG trọng tải đến 97.000 tấn để phục vụ trực tiếp Trung tâm Điện lực LNG giai đoạn 1 (1.500 MW) vừa được Thủ tướng Chính phủ bổ sung tại Văn bản số 479/TTg-CN ngày 23/4/2020.
Quy hoạch cảng nhập và trung chuyển LNG quốc gia sẽ được xem xét trong Quy hoạch tổng thể về năng lượng quốc gia cũng như Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam.
Khu bến cảng Cà Ná được bổ sung một bến nhập khí LNG trọng tải đến 97.000 tấn để phục vụ trực tiếp Trung tâm điện lực LNG giai đoạn 1.
Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý đề nghị của Bộ Giao thông vận tải bổ sung một bến nhập khí hóa lỏng thiên nhiên (LNG) trọng tải đến 97 nghìn tấn cho khu bến cảng Cà Ná, thuộc cảng biển Ninh Thuận (tỉnh Ninh Thuận) để phục vụ Trung tâm điện lực LNG giai đoạn 1.