Với những đột phá về hạ tầng giao thông trong những năm gần đây, diện mạo của tỉnh Thái Nguyên đã có những chuyển biến mạnh mẽ, nhiều dự án giao thông trọng điểm của tỉnh được nhanh chóng triển khai, hoàn thiện về hạ tầng. Đó chính là động lực để tỉnh phấn đấu sớm trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của khu vực và vùng Thủ đô Hà Nội vào năm 2030.
Ảnh hưởng bởi cơn bão số 3, nhiều công trường cao tốc lớn đã bắt đầu có mưa, phạm vi tổ chức thi công phải thu hẹp, trong đó, nhiều mũi thi công nền đường phải tạm dừng.
Là đoạn tuyến có tổng mức đầu tư và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025), dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dài hơn 88km, đi qua địa bàn hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công các hạng mục nền đường, cầu, hầm đường bộ xuyên núi, nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải.
Các nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn liên tục 24/24 giờ. Nhân sự kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường không ngừng nghỉ để đẩy nhanh tiến độ về đích.
Cầu Nam Lý nằm trên trục đường đi qua những dự án bất động sản lớn nhất TP Thủ Đức (TP.HCM) chuẩn bị thông xe.
Tuyến đê Bình Minh 4, có thể chắn gió bão cấp 12, được kỳ vọng sẽ là 'tấm khiên thép' che chở, bảo vệ người dân và vùng nuôi trồng thủy hải sản ven biển trước sức mạnh của siêu bão Yagi (bão số 3).
Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hơn 4.000 kỹ sư, công nhân cùng hơn 1.750 máy móc, thiết bị được huy động làm việc 3 ca, 4 kíp.
Cầu Sông Kôn, cây cầu dài nhất trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn chính thức hợp long. Trong khi đó, cầu Kỳ Lộ, cây cầu lớn nhất trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh cơ bản hoàn thành bệ mố trụ.
Công nhân, kỹ sư tại các công trình làm việc ngày đêm, kể cả dịp nghỉ lễ 2-9, không nề hà khó khăn để góp phần đưa các dự án sớm về đích
Các nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột huy động máy móc, thiết bị, cán bộ kĩ thuật vẫn miệt mài thi công xuyên Lễ, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Những ngày này, mặc dù thời tiết bất lợi, nhưng trên đại công trường Dự án Tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc (Tuyến đường liên kết vùng), không khí lao động vẫn diễn ra hết sức nhộn nhịp, khẩn trương. Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị, nỗ lực tăng ca, tăng kíp với quyết tâm hoàn thành Dự án vào cuối năm nay, trước kế hoạch gần 6 tháng.
Trong kỳ nghỉ lễ 2/9 năm nay, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thay ca làm việc 24/24 giờ trên công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Vướng mặt bằng và thiếu mỏ cung ứng vật liệu đá phục vụ thi công nền đường cấp phối khiến nhà thầu thi công dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan qua địa bàn TP. Đà Nẵng gặp khó, chậm tiến độ.
Trong cái nắng nóng gay gắt của miền Trung, các nhà thầu vẫn tranh thủ thời gian, bố trí hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc thi công nhiều gói thầu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh trước mùa mưa lũ.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 2, mưa lớn kéo dài từ ngày 21/7 đến ngày 24/7 đã khiến cho mực nước ở ngòi Con, ngòi Lạt (đoạn chảy qua địa phận xã Lương Nha, huyện Thanh Sơn) dâng cao gây sạt lở trên tuyến đường giao thông liên xã Yên Sơn - Lương Nha đoạn qua xóm Liệm, xã Lương Nha. UBND huyện Thanh Sơn đã chỉ đạo chủ đầu tư, đơn vị thi công lên phương án khắc phục, đảm bảo an toàn giao thông cho Nhân dân.
Sau hai năm thi công, tuyến đại lộ Vinh - Cửa Lò (Nghệ An) đã được hoàn thiện và chính thức thông xe vào ngày 29/8.
Nằm trong phân khúc sedan hạng D, MG7 2025 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry tại thị trường Việt Nam.
Việc đưa vào khai thác đường giao thông nối TP Vinh - Cửa Lò có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông, tạo cơ sở thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển KT-XH toàn vùng.
Sau hai năm thi công, tuyến đại lộ Vinh - Cửa Lò (Nghệ An) đã được hoàn thiện và chính thức thông xe vào sáng 29/8.
Do ảnh hưởng của thiên tai đã làm xói lở nghiêm trọng hai bên bờ sông và mố M0 cầu Tứ Mỹ trên Quốc lộ 32C thuộc địa phận xã Tứ Mỹ, huyện Tam Nông, gây tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn công trình và an toàn giao thông.
Đường giao thông nối thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò (giai đoạn 2) có tổng chiều dài 10,8km, các phương tiện sẽ được phép lưu thông trên tuyến với tốc độ tối đa 80 km/h khi dự án hoàn thành.
Sáng 29/8, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An tổ chức thông xe dự án Đường giao thông nối thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò (giai đoạn 2) sau 2 năm thi công.
Mẫu sedan cỡ D MG7 đã chính thức ra mắt Việt Nam với 3 phiên bản, đi kèm giá bán lần lượt: 1.5T Luxury (giá 738 triệu đồng), 2.0T Luxury (898 triệu đồng) và 2.0T Premium (giá 1,018 tỷ đồng).
UBND TP Hà Nội phấn đấu đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần, hoàn thành Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vào cuối năm 2025.
So với các hạng mục công trình khác, tiến độ thi công 3 hầm đường bộ, trong đó 1 hầm có chiều dài lớn nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ quyết định đến tiến độ hoàn thành Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Gần 2 năm thi công, dự án đường Hàm Nghi kéo dài (TP Hà Tĩnh) nối với quốc lộ 8C vẫn gặp khó, chậm tiến độ vì vướng mặt bằng.
Dự án Xây dựng đường từ trung tâm xã Tiên Hoàng đi hồ Đạ Sị, huyện Cát Tiên vừa được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt tổng mức đầu tư 28 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2024-2026.
Từ tháng 8 này, liên danh nhà thầu bắt đầu lắp dựng kết cấu thép mái nhà ga hành khách sân bay Long Thành; dự kiến giữa năm 2025, việc lắp dựng sẽ hoàn thành.
Đơn vị thi công gói thầu XL01 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đang tiến hành thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên trên toàn bộ gói thầu dài 88 km qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Công việc này góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu về đích đúng kế hoạch theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.
Những mét bê tông nhựa mặt đường đầu tiên đã được Tập đoàn Đèo Cả thảm xuống cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình bức tốc thi công, nỗ lực đưa dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng hẹn.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4B (đoạn Km3+700 đến Km18), một trong những dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng; trên tuyến đã có nhiều đoạn được cấp phối đá và thảm nhựa. Tỉnh Lạng Sơn đang quyết tâm đưa tuyến đường này 'về đích' đúng dịp kỷ niệm 193 năm Ngày thành lập (4/11/1831 - 4/11/2024).
Sau hơn 1 năm rưỡi triển khai thi công, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) bắt đầu tiến hành thảm những mét bê-tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Sau hơn một năm rưỡi thi công, Tập đoàn Đèo Cả đã triển khai thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1, dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2021-2025). Đây là nỗ lực lớn để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Thủ tướng Chính phủ vừa phát động chiến dịch 500 ngày đêm hoàn thành 3.000km cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025. Đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là dự án lớn nhất trong 12 dự án thành phần, để bảo đảm mục tiêu cuối năm 2025 thông xe kỹ thuật toàn tuyến, hơn 4.000 nhân sự cùng 1.750 máy móc thiết bị đang làm việc liên tục bất kể ngày đêm trên công trường.
Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, từ ngày 22/8 - 26/8, trên địa bàn tỉnh có mưa nhiều, liên tục với lượng mưa lớn gây sạt trượt mái taluy nền đường, làm xói lở nền đường, mặt đường cấp phối đá dăm đã thi công; xói lở cầu, cống, hư hỏng một số hạng mục công trình đang thi công, ảnh hưởng lớn đến quá trình và tiến độ thi công các công trình, dự án.
Nhiều thách thức như định mức giá xây dựng, nợ đọng, cạnh tranh chưa lành mạnh… đang bóp nghẹt cơ hội phát triển của các nhà thầu xây dựng.
Ngoài việc thường xuyên tiếp cận hỗ trợ trong quá trình sử dụng, tư vấn cho khách hàng về đặc tính sử dụng của sản phẩm xi măng, Công ty CP Xi măng Đồng Lâm còn tham gia triển khai nhiều chương trình chung tay xây dựng cộng đồng, xây dựng nông thôn mới (NTM).
Có mặt bằng, mỏ vật liệu xây dựng, các nhà thầu dồn lực thi công Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Chỉ tính riêng trong 2 tháng 7 và 8/2024, sản lượng thi công đạt hơn 20% khối lượng Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Tận dụng thời tiết nắng ráo, hiện nay các nhà thầu đang bứt tốc thi công đắp nền, nền đá cấp phối và thảm lớp bê tông nhựa đầu tiên ngay trước mùa mưa.
Mùa mưa được xem là một trong những trở ngại, khó khăn của các dự án đang thi công. Vì thế các chủ đầu tư, nhà thầu đều tranh thủ thi công để kịp hoàn thành dự án theo tiến độ. Cũng có nhiều dự án gặp khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng, vật tư cung cấp công trình… nhưng chủ đầu tư quyết tâm đẩy nhanh tiến độ.
UBND huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng nhanh chóng vào cuộc kiểm tra sau phản ánh của Báo Người Lao Động về hoạt động khai thác khoáng sản trên địa bàn.
Những mét bê tông nhựa đầu tiên được nhà thầu Đèo Cả thảm thử trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua gói thầu XL1, dưới sự chứng kiến Ban QLDA 2, các đơn vị chức năng...
Tú Ạc, một trong những thôn khó khăn của huyện Thường Xuân (Thanh Hóa), đường vào Tú Ạc và đường trong các khu dân cư ở đây đều mới chỉ được rải đá cấp phối hoặc là những đường mòn nhỏ, gập ghềnh, sụt lở…
Do ảnh hưởng của đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 20/8 đến nay, trên nhiều đoạn thuộc tuyến ĐT202 đã xuất hiện sụt lún nền, mặt đường và có nguy cơ đứt đường tại Km10+500.
Công tác chuẩn bị trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng được nhà thầu Đèo Cả lắp dựng sẵn sàng để tiến hành thảm mẻ nhựa đầu tiên trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Đường lên Tà Pứa, đoạn cuối tuyến ĐT.717 qua Lâm Đồng là cửa ngõ kết nối vùng Tây Nguyên, giúp điều tiết phương tiện lưu thông, vận chuyển hàng hóa ở 2 huyện Đức Linh, Tánh Linh đến Lâm Đồng và ngược lại. Tuyến còn kết nối cung đường du lịch Tây Nguyên – Lâm Đồng và Bình Thuận. Tuy vậy tuyến đường đã hư hỏng nặng cần được nâng cấp, làm mới…
Dự án Xây dựng đường liên xã Đạ Oai - Đạ Tồn - Phước Lộc, huyện Đạ Huoai vừa được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt tổng mức đầu tư 160 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2024-2025. Trong đó, chi phí xây dựng gần 119 tỷ đồng; giải phóng mặt bằng 2 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Bình Định xác nhận Dự án Khu đô thị Bắc Hà Thanh phù hợp với quy định để tiếp tục thực hiện thủ tục pháp lý cần thiết chuyển nhượng quyền sử dụng đất.
Phiến dầm cuối cùng của cầu Trà Khúc 3 - Công trình có kết cấu thượng bộ vòm thép nhồi bê tông đầu tiên ở Quảng Ngãi đã được lao lắp thành công; kiến tạo đường găng then chốt để hoàn thành toàn bộ công trình và thông xe vào cuối năm nay, phục vụ việc đi lại của người dân và phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Chiều 19/8, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Văn Bi cùng đoàn công tác của tỉnh đến kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cụm Tượng đài kỷ niệm Chuyến tàu tập kết ra Bắc năm 1954 và hệ thống đường giao thông của dự án, tại thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời.