Tỷ lệ giải ngân cả nước 6 tháng đầu năm 2024 đạt 29,39%, thấp hơn so với cùng kỳ năm 2023. Đáng chú ý, 33 bộ, cơ quan trung ương và 28 địa phương có kết quả giải ngân dưới mức này, trong đó có một số bộ, địa phương có số vốn kế hoạch năm 2024 chiếm tỷ trọng lớn…
Theo Bộ KH-ĐT, một số địa phương đã không duy trì được kết quả giải ngân vốn đầu tư công trong 6 tháng đầu năm như cùng kỳ năm 2023
Kỳ họp thứ 22 của HĐND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu sẽ xem xét, thông qua nhiều nghị quyết quan trọng, trong đó có nghị quyết về việc chăm lo cho các đối tượng là trẻ em, học sinh, người từ đủ 65 tuổi trở lên.
Mặc dù có nhiều nguyên nhân khách quan, chủ quan khiến việc giải ngân vốn đầu tư công chậm, song Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng nguyên nhân vẫn là do công tác tổ chức thực hiện tại các bộ, ngành và địa phương còn nhiều bất cập. Cùng mặt bằng pháp lý, có nhiều nơi giải ngân tốt nhưng có những nơi giải ngân chưa tốt.
Theo Bộ KH&ĐT, năm 2024 nhiều dự án được giao vốn lớn nhưng lại có tỉ lệ giải ngân thấp như dự án Vành đai 3 Tp.HCM, dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội.
Từ đầu tháng 7 đến nay, huyện đã tổ chức cho hơn 150 hộ vùng Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bốc thăm vị trí đất tái định cư tại 2 Khu tái định cư Long Đức và Long Phước.
Dù nhiều dự án lớn được triển khai cùng lúc với công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trải dài từ Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) qua TPHCM, Đồng Nai, đến TP Dĩ An, TP Thủ Dầu Một (tỉnh Bình Dương) với hàng chục ngàn hộ dân chịu ảnh hưởng, nhưng nhờ sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị nên đang dần về đích. Trong đó, công tác GPMB trên địa bàn TP Thủ Đức - nơi có dự án đường Vành đai 3 TPHCM đi qua, đã bàn giao 98% mặt bằng cho đơn vị thi công.
Trong bối cảnh thay đổi luật đất đai, các sắc luật liên quan tới bất động sản có hiệu lực từ ngày 1/8/2024, Bà Rịa - Vũng Tàu nổi lên như một điểm sáng thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư. Trong đó, Vung Tau Centre Point nổi bật với pháp lý minh bạch đang chuẩn bị bước vào giai đoạn bàn giao, sẽ củng cố thêm niềm tin đối với khách hàng.
Ngày 10/7, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Long Thành (Đồng Nai) tổ chức bốc thăm đất tái định cư lần thứ 3 cho các hộ dân có đất nằm trong diện được đền bù, giải tỏa thuộc Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
UBND thành phố Bà Rịa đã bắt đầu chi trả, hỗ trợ tiền bồi thường giải phóng mặt bằng dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Hai khu tái định cư Long Đức và Long Phước tại Long Thành đã sẵn sàng đón các cư dân nhường đất làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đến nay, đã có gần 200 hộ dân được bốc thăm lựa chọn đất tái định cư.
Ngày 10/7, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Long Thành (Đồng Nai) cho biết, đơn vị này vừa tổ chức bốc thăm đất tái định cư lần thứ 3 cho các hộ dân có đất nằm trong diện được đền bù, giải tỏa thuộc Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Khoảng 3 ngày nay, gần 200 hộ dân lần lượt được bốc thăm các lô đất tái định cư diện tích từ 80 - 125m2 thuộc khu tái định cư Long Đức, Long Phước. Đây là hai khu tái định cư phục vụ an cư cho các hộ nhường đất làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 10.7, UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai thông tin huyện đã tổ chức bốc thăm tái định cư cho những người dân nhường đất phục vụ dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Người dân nằm trong dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bốc thăm các lô đất tái định cư ở thành phần 1 đoạn qua huyện Long Thành, Đồng Nai.
Sáng 10-7, UBND huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai) cho biết, vừa tổ chức bốc thăm tái định cư cho người dân các xã Long An, Long Đức, Lộc An, An Phước và thị trấn Long Thành, nằm trong dự án thành phần 1, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) - Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).
Tổng sản phẩm nội địa (GRDP) trừ dầu khí của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tăng 9,18%, xếp thứ 8/63 tỉnh, thành của cả nước. Đây là con số cao nhất trong 10 năm trở lại đây.
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhiều đoạn được gia cố xi măng, tưới bám dính và khi thời tiết nắng nóng thuận lợi sẽ bắt đầu thảm nhựa; một số hạng mục dự kiến về đích trước 5 tháng.
Theo quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh này sẽ là thành phố trực thuộc Trung ương và có thêm TP Long Thành, Trảng Bom, Nhơn Trạch
Những khó khăn, vướng mắc về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư cho người dân là nguyên nhân cơ bản khiến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tại tỉnh Đồng Nai còn chậm trễ, chưa đạt mục tiêu trong 6 tháng đầu năm 2024.
Mới đây, tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2024 và kế hoạch 6 tháng cuối năm 2024, Sở Giao thông vận tải đã báo cáo về tiến độ 5 dự án BOT trên đường hiện hữu được TP.HCM triển khai theo Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Đồng Nai sẽ có thêm 2 thành phố mới là Long Thành và Nhơn Trạch, nâng tổng số thành phố của tỉnh lên 4. Đây là thông tin được đưa ra trong Quyết định số 586/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký.
Đồng Nai xây dựng cơ sở phát triển trên 6 hành lang và 3 vành đai. Bao gồm hành lang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và quốc lộ 51, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Phan Thiết, quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam, quốc lộ 20 và cao tốc Dầu Giây - Tân Phú…
Sở GTVT TP.HCM cho biết dự kiến trong quý III-2024, sẽ hoàn thành và trình cấp thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư 5 dự án BOT trên đường hiện hữu.
ng Nai là tỉnh thuộc vùng Đông Nam Bộ và là tỉnh có tốc độ phát triển nhanh hàng đầu của cả nước, nhất là lĩnh vực công nghiệp. Vì vậy việc phát triển đồng bộ, hiện đại hạ tầng kinh tế không chỉ hướng đến mục tiêu phát triển kinh tế toàn diện mà còn từng bước thực hiện hóa mục tiêu đưa tỉnh này trở thành một tỉnh có nền kinh tế phát triển bậc nhất của cả nước, là tỉnh đầu tàu kinh tế trọng điểm phía Nam, phát triển nhanh, bền vững và hiện đại.
Bộ Giao thông vận tải đặt mục tiêu hoàn thành kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công, phân cấp địa phương quản lý quốc lộ, tháo gỡ thủ tục khai thác cát biển làm vật liệu thi công cao tốc, giải quyết 'điểm nghẽn' mặt bằng câc công trình trọng điểm... từ này đến cuối năm.
Bộ trưởng yêu cầu Cục Đường cao tốc Việt Nam chỉ đạo, đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc.
Tại nhiều địa phương, giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn là 'điểm nghẽn' cản trở tiến độ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm. Thủ tướng Chính phủ đánh giá công tác GPMB diện tích còn lại của một số dự án còn chậm, nhất là tại các địa phương: Đồng Nai, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Tuyên Quang, Quảng Bình, Quảng Trị, Đà Nẵng, Hưng Yên, Kiên Giang.
Tại nhiều dự án giao thông lớn, mặt bằng vẫn là một trong những nguyên nhân chính khiến tiến độ thi công chưa đạt được như kỳ vọng.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai dù một số đoạn đã bắt đầu triển khai thi công, song vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn do vướng mặt bằng, thiếu nguồn đất đắp...
Việc sớm mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ đáp ứng mong đợi của người dân, giải quyết tình trạng ùn tắc liên tục trên tuyến cao tốc 'chủ lực' của TP. HCM và vùng Đông Nam bộ.
Dù đã rất nỗ lực cố gắng ở chiến dịch '30 ngày đêm' lần thứ 2 nhưng tỉnh Đồng Nai vẫn không thể bàn giao toàn bộ mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cho các nhà thầu thi công trước ngày 30/6/2024 như lời hứa với Thủ tướng Chính phủ.
Đến cuối tháng 6 Đồng Nai vẫn chưa hoàn tất giao mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ mà chỉ đạt gần 40%.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị liên quan cần tập trung hơn nữa, phấn đấu hơn nữa để hoàn thành mục tiêu bàn giao toàn bộ mặt bằng phục vụ thi công dự án trong tháng 7-2024.
'Các đơn vị liên quan cần huy động toàn bộ lực lượng, tiếp tục làm việc cả ban đêm, thứ bảy, chủ nhật; thể hiện quyết tâm chính trị để đến cuối tháng 7/2024 bàn giao toàn bộ mặt bằng phục vụ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu'.
Ngày 29-6, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức Hội nghị tổng kết kế hoạch 30 ngày đêm lần 2 thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với Dự án đường cao tốc Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) - Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về việc công khai giải ngân các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, dự án giao thông liên vùng do địa phương quản lý, các dự án sạt lở sông biển sử dụng dự phòng ngân sách trung ương năm 2023.
Trong khi khu tái định cư xã Long Đức đã gần hoàn thành hạ tầng kỹ thuật và đang cắm mốc các lô đất tái định cư, thì tại khu tái định cư Long Phước, ngay sau khi có mặt bằng nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, máy móc để thi công để bù tiến độ bị trễ trước đây.
Quốc hội yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp cố tình nâng giá, ép giá, đầu cơ đất khu vực mỏ vật liệu; ngăn chặn vi phạm trong triển khai các dự án thu hồi đất.
Quốc hội yêu cầu Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo khẩn trương điều chuyển vốn từ dự án có tỷ lệ giải ngân thấp sang dự án có khả năng giải ngân, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Quốc hội yêu cầu cần xây dựng kế hoạch nâng cấp mở rộng các dự án cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ 2 làn xe, 4 làn xe bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải theo từng thời kỳ và tầm nhìn dài hạn.
Quốc hội yêu cầu Chính phủ khẩn trương xây dựng kế hoạch nâng cấp mở rộng các dự án cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ (2 làn xe, 4 làn xe) bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải theo từng thời kỳ và tầm nhìn dài hạn.
Gần hết 6 tháng đầu năm nhưng một số dự án cao tốc vẫn chưa giải ngân được đồng nào, giải ngân nhỏ giọt với tỷ lệ dưới 10% tổng vốn.
Ngày 27/6, Bộ Tài nguyên và Môi trường (TNMT) đã phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường dự Dự án xây dựng khu tái định cư (TĐC) phường Phước Tân, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai…
Khu tái định cư phường Tam Phước, thành phố Biên Hòa được xây dựng trên khu đất rộng 32ha, tổng mức đầu tư hơn 640 tỷ đồng.