Sáng 21-2, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Gia Lai Hồ Văn Niên đã đến khảo sát, kiểm tra tiến độ một số dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái khẳng định việc Quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở ra những cơ hội, không gian phát triển mới cho tỉnh Bình Định; được kỳ vọng sẽ tạo ra xung lực mới để Bình Định phát triển đột phá và tạo ra kỳ tích về phát triển kinh tế - xã hội với các trụ cột.
Tỉnh Phú Yên đang triển khai thi công hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam và nhiều dự án có vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước. Việc cùng lúc thực hiện nhiều công trình xây dựng dẫn đến thừa, thiếu cục bộ nguồn vật liệu xây dựng thông thường (cát, đất, đá). Trong khi đó, do chưa có cơ sở pháp lý rõ ràng, chính quyền địa phương và các chủ đầu tư không thể thực hiện việc điều phối nguồn vật liệu từ dự án này sang dự án khác để đẩy nhanh tiến độ và tiết giảm chi phí.
Gia Lai đang huy động các giải pháp và nguồn lực để hiện thực hóa khát vọng trở thành 'cao nguyên sinh thái', lấy sinh thái làm nền tảng cho tăng trưởng.
Mục tiêu đến năm 2030, tỉnh Bình Định thuộc nhóm dẫn đầu vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung; khu vực trọng điểm du lịch quốc gia và quốc tế
Theo Phê duyệt Quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Thủ tướng Chính phủ, phương án sắp xếp không gian phát triển cho các hoạt động kinh tế - xã hội sẽ bố trí dọc nhiều tuyến giao thông lớn.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Bình Định nhiệm kỳ 2020 - 2025 xác định hoàn thiện hạ tầng để thu hút đầu tư, trong đó đẩy mạnh xây dựng hệ thống giao thông và tổ chức kết nối các tuyến này thành mạng lưới liền mạch. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, tỉnh Bình Định đầu tư và hoàn thiện nhiều tuyến đường kết nối. Việc lựa chọn giao thông 'đi trước, mở đường'để thúc đẩy phát triển kinh tế.
Đại diện các Bộ, ngành và địa phương đều thống nhất quy hoạch phát triển vùng Tây Nguyên theo mô hình '3 tiểu vùng 3 cực tăng trưởng – 5 hành lang kinh tế'.
Hội nghị điều phối quy hoạch vùng Tây Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 diễn ra tại Gia Lai đặt quy hoạch GTVT làm động lực phát triển khu vực.
Nhà thầu Tập đoàn Cường Thịnh Thi chậm tiến độ 2,72%, Công ty CP Sông Đà 10 chậm tiến độ 2,65%, Công ty CP Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 chậm 1,86%...
Hiện nay, Bộ GTVT đã giao các cơ quan trực thuộc rà soát các kiến nghị của tất các địa phương có tuyến cao tốc đi qua, tổng hợp, đề xuất phương án triển khai để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Sau 45 ngày phát động chiến dịch '90 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công dự án thành phần đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh', các nhà thầu cho biết đang dốc toàn lực để đẩy nhanh tiến độ trên công trường. Tuy nhiên, các nhà thầu đang 'sốt ruột' với việc hệ thống đường điện chậm di dời. Vì vậy, các nhà thầu đề nghị các cấp, ngành sớm giải quyết vấn đề trên nếu không tiến độ của dự án án sẽ bị ảnh hưởng trong thời gian tới.
Tuyến đường TP. Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Bắc Kạn, lần đầu tiên áp dụng giải pháp công nghệ mới tường chắn đất cốt địa kỹ thuật thay thế tường bê tông cốt thép truyền thống ở những vị trí ta-luy cao, điều kiện thi công khó khăn.
Để kéo dây điện qua quốc lộ 19 ở Bình Định, đơn vị thi công đã dựng dàn giáo trong đất hành lang đường bộ khi chưa được chấp thuận, cấp phép.
Các đơn vị đang dốc toàn lực để đẩy nhanh tiến độ mặc dù gặp nhiều khó khăn về thời tiết. Các nhà thầu tranh thủ những lúc tạnh ráo để thi công những hạng mục cầu, cống...
Hiện nay đang vào mùa mưa, các đơn vị thi công dự án cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Phú Yên gặp nhiều khó khăn. Các địa phương ở tỉnh này cũng đang nỗ lực giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân. Tỉnh Phú Yên yêu cầu các chủ đầu tư dự án và nhà thầu thi công không lợi dụng cơ chế đặc thù để xảy ra sai phạm khi triển khai dự án cao tốc Bắc - Nam.
Để thực hiện đền bù giải phóng diện tích mặt bằng còn lại cho dự án cao tốc Bắc – Nam, Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải bổ sung nguồn vốn hơn 305 tỷ đồng.
Để thực hiện đền bù giải phóng diện tích mặt bằng còn lại cho dự án cao tốc Bắc – Nam, Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên kiến nghị Bộ Giao thông vận tải bổ sung nguồn vốn hơn 305 tỷ đồng.
Ngay sau lễ phát động '90 ngày đêm', không khí trên công trường cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2) diễn ra nhộn nhịp. Các đơn vị đang dốc toàn lực để đẩy nhanh tiến độ.
Lần đầu tiên, Quốc hội ba nước Campuchia- Lào- Việt Nam tổ chức khảo sát chung nhằm tăng cường sự hợp tác toàn diện giữa ba nước.
Theo đại diện chủ đầu tư, dự án đang bảo đảm tiến độ theo kế hoạch và phấn đấu đến cuối năm 2023 vượt tiến độ.
Ngày 6/10, kiểm tra hiện trường cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đề nghị Phú Yên sớm tháo gỡ mặt bằng tồn đọng.
'Mỗi cán bộ, công nhân là một người lính, mỗi đơn vị là một sư đoàn, cả công trường là một chiến dịch', thứ trưởng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh khi dự lễ phát động đẩy nhanh tiến độ dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy yêu cầu, mỗi cán bộ, công nhân trên công trường là một người lính, mỗi đơn vị là một đại đoàn, cả công trường là một chiến dịch để hoàn thành xuất sắc phong trào thi đua do Công đoàn GTVT Việt Nam phát động.
Phó thủ tướng Trần Lưu Quang chỉ đạo tập trung nguồn lực để phát triển hạ tầng kết nối Tây Nguyên, trong đó ưu tiên đầu tư cao tốc.
Sáng 20/9, tại thành phố Đà Lạt (Lâm Đồng), Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã chủ trì Hội nghị điều phối vùng Tây Nguyên lần thứ nhất. Cùng dự còn có lãnh đạo các bộ, ngành liên quan, UBND tỉnh cùng các sở, ngành của 5 tỉnh Tây Nguyên.
Theo Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Tây Nguyên, nói tới vùng đất này không chỉ nói đến phát triển kinh tế đơn thuần mà nói tới bình yên và phát triển. Trên tinh thần đó, các cơ quan ban ngành nỗ lực, phấn đấu cuối năm nay sẽ có cơ chế đặc thù cho vùng đất 'phên dậu phía Tây của Tổ quốc'.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bình Định đẩy nhanh tiến độ thực hiện việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cao tốc Bắc - Nam các dự án thành phần.
Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có tổng chiều dài khoảng 721,2 km, đi qua 12 tỉnh, thành phố. Trong đó, đoạn từ tỉnh Quảng Ngãi đến Khánh Hòa dài 351,2 km với 5 dự án thành phần (gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang), tổng mức đầu tư 70.255 tỉ đồng.
Theo UBND tỉnh Bình Định, sau khi tiến hành rà soát, tính toán cụ thể toàn bộ kinh phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn tăng thêm 855,502 tỷ đồng, từ mức 4.953,56 lên mức 5.809,065 tỷ đồng.
Ngày 6/9, đồng chí Phạm Đại Dương, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Yên cùng đoàn công tác của Tỉnh ủy đi kiểm tra thực tế công trường và chỉ đạo các địa phương, đơn vị liên quan giải quyết các công việc bảo đảm tiến độ thi công 2 dự án thành phần của Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025, đoạn qua Phú Yên.
Ngày 6/9, Bí thư Tỉnh ủy Phú Yên Phạm Đại Dương cùng lãnh đạo các đơn vị địa phương có liên quan trực tiếp đi thực tế và chỉ đạo tháo gỡ những khó khăn vướng mắc nhằm đảm bảo tiến độ, chất lượng thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Phú Yên. Dịp này, Bí thư Tỉnh ủy Phú Yên tặng quà và động viên kỹ sư, công nhân đang thi công trực tiếp trên các công trường.
Bài toán thiếu vật liệu làm cao tốc chưa bao giờ hết nóng. Nhất là khi hàng loạt dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông được triển khai.
Bộ GTVT vừa 'chốt' vị trí, địa điểm 36 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông phục vụ nhu cầu của người dân khi lưu thông trên tuyến cao tốc này.
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, đối với 2 dự án thành phần đi qua địa bàn tỉnh Phú Yên đã bố trí tổng cộng 12 khu tái định cư với tổng diện tích 18,33 ha để phục vụ nhu cầu tái định cư của 377 hộ dân.
Sáng 21/7, lần đầu tiên Bình Định tổ chức diễn đàn 'Vai trò của báo chí - truyền thông trong quảng bá thu hút đầu tư vào tỉnh Bình Định'.
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, Bộ đặt mục tiêu tới hết tháng 6/2023, tiến độ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 phải đạt khoảng 10% giá trị hợp đồng, nhưng thực tế tới nay chậm tiến độ 5% so với yêu cầu.
Những ngày này, công trường dự án thành phần Quy Nhơn-Chí Thạnh (nối tỉnh Bình Định với Phú Yên) thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 (2021-2025) rất sôi động.
Tăng cường liên kết vùng, liên vùng bằng các dự án giao thông đang là một nhu cầu cấp thiết đối với các tỉnh khu vực Tây Nguyên. Do đặc điểm về địa hình nên hệ thống giao thông kết nối vùng Tây Nguyên với khu vực vùng lân cận không thể phát triển giao thông đường thủy, hạn chế trong việc phát triển đường sắt, nên chính quyền và người dân rất trông chờ vào các dự án cao tốc đã và đang triển khai.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực tế tại công trường dự án cao tốc qua địa bàn tỉnh Bình Định.
Chiều nay (5/7), ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải dẫn đầu Tổ công tác số 1 với các thành viên đại diện Cục Quản lý đầu tư xây dựng Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài nguyên và môi trường, Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn kiểm tra thực tế tại công trường Dự án cao tốc Bắc Nam, đoạn qua tỉnh Bình Định.
Chỉ đạo trên được Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh khi trực tiếp kiểm tra công tác khai thác vật liệu cao tốc qua Bình Định chiều nay (5/7).
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh do Công ty CP Tập đoàn Xây dựng 168 Việt Nam cùng với các nhà thầu khác trúng thấu Gói thầu số12-XL, 13-XL, hiện nhà thầu đang tập trung huy động máy móc, nhân lực thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng như cam kết với chủ đầu tư và khẳng định nhà thầu uy tín.