Với lợi thế có hơn 128km đường bờ biển cùng hệ thống đầm phá Tam Giang – Cầu Hai lớn nhất khu vực Đông Nam Á, tỉnh đang tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, chú trọng các dự án (DA) đầu tư vào hạ tầng cảng biển, hạ tầng khu công nghiệp đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - đầm phá.
Chiều 26/4, Cục Hàng hải Việt Nam có buổi làm việc với tỉnh Thừa Thiên Huế về công tác quản lý hạ tầng, vận tải, quy hoạch và đầu tư phát triển cảng biển.
Chiều 26/4, Cục Hàng hải Việt Nam có buổi làm việc với tỉnh về công tác quản lý hạ tầng, vận tải, quy hoạch và đầu tư phát triển cảng biển.
Trong chương trình công tác tại Thừa Thiên- Huế, chiều 6-4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Cảng Vsico Huế; dự Lễ khánh thành Nhà máy điện rác Phú Sơn; khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương; thăm, động viên cán bộ, y bác sĩ, bệnh nhân tại Bệnh viện Trung ương Huế.
Chiều 6/4, tại Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi khảo sát, dự lễ khởi công, khánh thành loạt dự án trọng điểm tại Thừa Thiên Huế.
Bến tổng hợp - container số 4 và số 5 Cảng Vsico Chân Mây được đầu tư hạ tầng cầu cảng, kho bãi, máy móc thiết bị cung cấp dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, lưu kho bãi, vận tải hàng hóa… đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp đến 70.000 tấn, tàu container đến 4.000 TEU.
Đó là mục tiêu được Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương nhấn mạnh khi trao đổi về nỗ lực của tỉnh trong việc tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng trong thời gian tới; trong đó, chú trọng các dự án đầu tư vào hạ tầng cảng, hạ tầng khu công nghiệp, khu phi thuế quan… nhằm phục vụ phát triển sản xuất, kinh doanh.
Chiều 6/4, tại Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự lễ khởi công bến số 4 và bến số 5 tại cảng Chân Mây (huyện Phú Lộc), lễ khánh thành Nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt Phú Sơn, xã Phú Sơn, thị xã Hương Thủy; khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương - điểm nhấn mới của Huế.
Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khởi công, khánh thành, khảo sát các dự án hạ tầng tại Thừa Thiên - Huế
Trong chương trình công tác tại Thừa Thiên - Huế, chiều 6/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Cảng Vsico Huế; dự Lễ khánh thành Nhà máy điện rác Phú Sơn; khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương; thăm, động viên cán bộ, y bác sĩ, bệnh nhân tại Bệnh viện Trung ương Huế.
Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch tỉnh) là nền tảng, mở ra rất nhiều dư địa để thu hút đầu tư. Từ những tiềm năng, thế mạnh của tỉnh, cùng với chiến lược hoàn thiện hạ tầng trong từng giai đoạn, các doanh nghiệp sẽ tìm thấy 'miền đất lành' để đầu tư, phát triển.
Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, Thừa Thiên Huế sẽ phát triển sân bay dành cho thủy phi cơ, trực thăng tại Đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, Vườn Quốc gia Bạch Mã và những khu vực tiềm năng về du lịch.
Tỉnh Thừa Thiên Huế đang triển khai nhiều chính sách hỗ trợ doanh nghiệp và tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng nhằm tăng lượng hàng hóa qua cảng Chân Mây.
Nhiều du thuyền sang trọng lựa chọn cảng Chân Mây là điểm dừng chân, đưa du khách quốc tế đến với Việt Nam. Có nhiều lợi thế rất lớn, song để trở thành cảng du thuyền Đông Nam Á, Chân Mây còn nhiều việc phải làm.
Sau một năm triển khai dịch vụ hàng container, cảng Chân Mây đã tăng cường đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị đồng thời áp dụng cơ chế chính sách tăng ưu đãi nhằm thu hút hàng container.
Trong chuyến về Phú Lộc mới đây, chúng tôi được bố trí đến thăm công trình xây dựng đê chắn sóng cảng Chân Mây. Đã nghe nhiều về dự án kinh tế quan trọng này của tỉnh, nay mục sở thị công trình giao thông cấp đặc biệt đang dần hoàn thiện, hiển hiện vững chãi giữa sóng nước cảng Chân Mây, Vịnh đẹp Lăng Cô, chúng tôi ai cũng thấy phấn chấn.
Tuyến luồng hàng hải cảng Chân Mây (Thừa Thiên – Huế), sau khi điều chỉnh hướng tuyến và hệ thống báo hiệu hàng hải trong quá trình xây dựng đê chắn sóng, đã chính thức được đưa vào khai thác...
Từ nay đến năm 2030, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng cạn trên cả nước sẽ cần khoảng 24.700 - 42.380 tỷ đồng. Trong đó, sẽ ưu tiên các cảng cạn trên các hành lang vận tải kết nối với các cửa khẩu cảng biển lớn ở khu vực phía Bắc và khu vực phía Nam.
Ngoài Khu bến Chân Mây, hệ thống cảng Thuận An, Vinh Hiền, cảng Phong Điền thuộc khu bến Phong Điền đã và đang đầu tư hứa hẹn giúp các vùng kinh tế được kết nối tốt hơn trong thời gian tới.
Tỉnh Thừa Thiên Huế đang tập trung triển khai đồng bộ nhiều giải pháp xây dựng phát triển sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương theo Nghị quyết 54 của Bộ Chính trị. Thừa Thiên Huế đẩy mạnh quy hoạch đô thị trên nền tảng bảo tồn, phát huy giá trị di sản Cố đô và bản sắc văn hóa Huế, gắn với phát triển kinh tế biển
Với 2 khu bến Chân Mây và Thuận An đã đầu tư một phần và đang hoạt động, cảng biển Phong Điền đang kêu gọi đầu tư, hệ thống cảng biển tại Thừa Thiên Huế hướng đến việc vươn xa, kết nối khu vực.
Đoàn công tác của tỉnh do UVTW Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Lê Trường Lưu dẫn đầu đã có buổi làm việc với Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) tại Hà Nội.
Thừa Thiên Huế vừa đề nghị bổ sung quy hoạch cảng Chân Mây đến năm 2030 quy mô diện tích 10-20 ha, năng lực 100.000-200.000 TEU/năm.
HĐND tỉnh Thừa Thiên – Huế vừa ban hành Nghị quyết phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu xây dựng cảng Chân Mây (huyện Phú Lộc), với quy mô khoảng 702ha, bao gồm phần đất và mặt nước, tăng 33,47ha.
Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, với phần cơ sở hạ tầng dùng chung có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng, đã được khởi công hôm 14-12. Tại buổi lễ khởi công, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc cũng đã nêu ra nhiều vấn đề mà Đà Nẵng cần giải quyết để dự án có thể hoạt động và 'tiêu' số tiền đầu tư công một cách hiệu quả.
Nhiều cảng biển được định hướng quy hoạch thành cảng khách, bến khách quốc tế khi có yêu cầu.
Tại Dự thảo tờ trình Thẩm định 'Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050' đang được Cục Hàng hải Việt Nam lấy ý kiến, nhiều cảng biển được định hướng quy hoạch thành cảng khách, bến khách quốc tế khi có yêu cầu.Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2022, trong số 602.000 lượt khách quốc tế đến Việt Nam chỉ có 1.000 lượt du khách đến bằng đường biển. Trước đó, năm 2020 có 5,6 triệu lượt khách đến Việt Nam bằng đường biển, qua năm 2021 do dịch Covid-19 nên chỉ còn 2,7 triệu lượt khách.
TTH - Được xem như trái tim của Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, cảng Chân Mây có tiềm năng lớn trong vận tải biển, trung chuyển quốc tế. Việc thu hút tàu hàng container qua cảng sẽ là bước đột phá để hiện thực hóa tiềm năng của cảng biển này, góp phần vào phát triển kinh tế địa phương trong tiến trình xây dựng Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
TTH - Tăng tốc thu hút đầu tư hạ tầng là một trong những nỗ lực của tỉnh nhằm tăng tính cạnh tranh và thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics tại cảng Chân Mây.
Đó là thông tin từ Nghị quyết 18/2022/NQ-HĐND của HĐND tỉnh 'Quy định chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây' vừa được ban hành, áp dụng thí điểm từ tháng 10/2022 đến cuối năm 2023.
Tàu Le Lapérouse cập cảng Chân Mây cũng là tàu khách quốc tế đầu tiên đưa khách du lịch đường biển đến Huế sau thời gian gián đoạn vì Covid-19.
UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã tổ chức Lễ khởi công Dự án 'Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2' tại Khu bến Chân Mây thuộc cảng biển Thừa Thiên Huế.
Dự án đầu tư xây dựng đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2 có chiều dài 300 m, với tổng mức đầu tư hơn 757 tỷ đồng. Trong đó giá trị xây lắp 680 tỷ đồng, được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương.
Ngày 8/10, tại huyện Phú Lộc, UBND tỉnh tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư các hãng tàu làm hàng container tại cảng Chân Mây. Tham dự hội nghị có ông Nguyễn Xuân Sang, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và đại diện lãnh đạo các bộ, cục, ngành liên quan. Phía tỉnh có các ông: Phan Ngọc Thọ, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy; Nguyễn Văn Phương, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh và gần 200 đại biểu đến từ các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trong, ngoài nước.
Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2 do UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế khởi công hơn 750 tỷ đồng, nhằm tăng cường năng lực hạ tầng cảng biển.