Bước sang năm 2026, dòng vốn bất động sản tại Thanh Hóa đang chuyển dịch mạnh mẽ về phía Tây. Hưởng lợi trực tiếp từ sân bay quốc tế và làn sóng FDI, các dự án quy hoạch chuẩn mực như Khu đô thị Sao Mai đang trở thành điểm đến hấp dẫn nhờ định giá hợp lý và dư địa tăng trưởng dài hạn.
Bên cạnh những kỷ lục về doanh thu phòng vé, việc TP.HCM gia nhập Mạng lưới các Thành phố sáng tạo của UNESCO là một tín hiệu vui. Tuy nhiên, để Công nghiệp văn hóa thực sự trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, thành phố cần một chiến lược hạ tầng bài bản – nơi mà các phim trường hay nhà thi đấu không chỉ là những công trình văn hóa, mà là những 'công xưởng' tạo ra giá trị gia tăng khổng lồ.
Trong hơn 10 năm qua, nhà ở xã hội/nhà giá rẻ luôn nằm trong nhóm ưu tiên chính sách hàng đầu của Việt Nam. Các văn kiện, nghị định, chính sách tín dụng ưu đãi nối tiếp nhau ra đời, từ Nghị định 100/2015, chương trình phát triển một triệu căn nhà ở xã hội giai đoạn 2021-2030, cho đến gói tín dụng lên đến 120.000 tỉ đồng hỗ trợ xây dựng và mua nhà giá rẻ. Thế nhưng, nếu nhìn vào con số thực tế, sự kỳ vọng và kết quả cách biệt nhau quá xa: đến giữa năm 2024, cả nước mới hoàn thành khoảng 25% tiến độ mục tiêu, nhiều địa phương thậm chí không có dự án mới nào được khởi công.
Việt Nam đã đi vào kỷ nguyên đô thị hóa, nhưng vẫn chưa có một thể chế tương xứng để đô thị trở thành động lực phát triển quốc gia. Nếu không thay đổi, không chỉ các thành phố sẽ dậm chân tại chỗ, trở nên rối loạn, mà cả nền kinh tế sẽ mất động năng...
Nếu sáp nhập TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ góp phần tăng cường kết nối đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực…
Trong nhiều thách thức khi thực hiện mô hình không tổ chức cấp huyện và việc đặt lại tên các đơn vị hành chính (ĐVHC) mới nổi lên vấn đề đáng quan tâm, đó là tiêu chuẩn hóa chức danh cán bộ, công chức cấp xã trong điều kiện mới và việc giữ gìn hồn cốt, bản sắc văn hóa và địa danh thuộc địa phương, đô thị từng là một phần của lịch sử hào hùng của dân tộc. Tin tưởng rằng, khi 'Dân chúng đồng lòng, việc gì cũng làm được'.
Kỳ họp thứ 5 Quốc hội khóa 15 đã kết thúc, các vấn đề thảo luận tại nghị trường tạm khép lại, các đại biểu trở về địa phương, nhưng với người dân còn có không ít chuyện ưu tư, một trong số đó là đền bù giải tỏa.
Mới đây Sở Giao thông-Vận tải (GT-VT) TPHCM đề xuất mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương từ 6 làn xe lên 8 làn xe, với lý do cao tốc này hiện đã quá tải, thường xuyên ùn tắc, mỗi ngày có hơn 51.000 lượt xe qua lại, nếu không mở rộng sẽ gây tác động xấu đến thực trạng GTVT, đặc biệt là vào các dịp lễ tết.
Vì sao thành phố (TP) này phát triển nhanh hơn TP kia? Vì sao có TP này tạo ra nhiều của cải, thịnh vượng trong lúc TP kia thiếu hụt hay nghèo đi?
Hai yếu tố xanh và đắt đỏ trong một dự án xây dựng không đi liền với nhau. Có những công trình rất đắt mà không xanh và ngược lại, có những công trình xanh mà không đắt.