Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên không chỉ là một công trình giao thông đô thị hiện đại, mà còn là biểu tượng của khát vọng vươn cao, hội nhập và phát triển bền vững của TP.HCM.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) - dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM đã chính thức lăn bánh vào sáng nay, sau hơn chục năm xây dựng và nhiều lần trễ hẹn.
Từ 10h ngày 22/12/2024, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức vận hành phục vụ hành khách.
Ngày 15/12, hàng ngàn người dân ở TP.HCM và các tỉnh lân cận đã đến khám phá không gian ngầm và trải nghiệm hành trình của tuyến Metro số 1 ( Bến Thành-Suối Tiên).
Để không lúng túng khi lần đầu trải nghiệm tàu Metro số 1, du khách và người dân cần nắm rõ thông tin giá vé, giờ hoạt động, điểm xe buýt vận chuyển...
Dự kiến 'khai trương' vào ngày 22/12 sắp tới, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang là tâm điểm khi nhận được sự mong chờ và háo hức của người dân TP.HCM. Để có những trải nghiệm tốt nhất cho 'lần đầu' đi tàu, các teen cần lưu ý những gì?
Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR - chủ đầu tư) cho biết hiện dự án đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) đã hoàn thành 100% khối lượng thi công, đang trong thời gian làm các thủ tục theo quy định để đưa vào vận hành thương mại. Dự kiến metro số 1 sẽ vận hành chính thức từ ngày 22.12.2024.
Nhận thức sâu sắc tầm quan trọng của đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và kết nối vùng, Đồng Nai luôn tập trung tối đa nguồn lực triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Chiều 14.10, Đoàn Đại biểu quốc hội TP.HCM làm việc với UBND TP.HCM về tình hình hình kinh tế - xã hội, việc thực hiện Nghị quyết 98, Nghị quyết 57 của Quốc hội và các nội dung đăng ký thông qua tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15.
Giá trị giải ngân nguồn vốn đầu tư công dành cho các dự án đường sắt đô thị (metro) tại TP.HCM sau 7 tháng năm 2024 chỉ đạt 15,26% kế hoạch, có nguồn vốn giải ngân bằng 0.
TP.HCM và Hà Nội đề xuất đầu tư hàng loạt dự án metro với tổng mức vốn dự kiến trên 174 tỉ USD.
UBND TP.HCM đã công bố đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị với tổng chiều dài lên đến 510 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 34,39 tỷ USD.
TP.HCM đang trên đà hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng với mạng lưới metro đầy tham vọng. Dự án này hứa hẹn mang đến nhiều lợi ích cho người dân và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Theo Ban quản lý Dự án Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), dự án Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến sẽ bắt đầu vận hành vào quý 4/2024.
Đại diện Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết đã đề nghị kéo dài tuyến Metro số 1 (TP.HCM) tới Khu công nghiệp Biên Hòa 1 đang được quy hoạch là Trung tâm hành chính của tỉnh Đồng Nai và kéo tới sân bay Biên Hòa sau này là sân bay lưỡng dụng.
Cần có chiến lược xây dựng hệ thống đường sắt tiêu chuẩn phù hợp với Việt Nam.
Khi dự án metro số 1 đang đi vào giai đoạn hoàn thiện, chuẩn bị cho khai thác thương mại cũng là lúc ngành giao thông TP.HCM đang khởi động hàng loạt các dự án metro khác, trong đó có các tuyến số 2, số 5 và số 3a…
Những cách làm, phương án mang tính đột phá được đề xuất để sớm hoàn chỉnh mạng lưới metro tại TP.HCM, không chỉ là câu chuyện vốn, mặt bằng.
Thị trường bất động sản là một chu kỳ, sau giai đoạn đi xuống sẽ đi lên và hiện tại thị trường đang chứng kiến một chu kỳ đi lên mới khi thanh khoản đang bắt đầu.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, kiến trúc bên trong Nhà ga Trung tâm Bến Thành, tuyến Metro số 1 đang dần được hoàn thiện sau gần 7 năm thi công.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết kiến trúc nhà ga trung tâm Bến Thành, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã được hoàn thiện.
TP.HCM cần tiếp tục nghiên cứu, đề xuất cơ chế cho phép vay một khoản đủ lớn, ước khoảng 20 tỷ USD để hoàn thành đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị (metro) theo quy hoạch; đồng thời cần mạnh dạn đề xuất cách làm mới, huy động vốn vay...
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng, đến năm 2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ cần khoảng 738.500 tỷ đồng.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, đến năm 2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ cần khoảng 738.500 tỷ đồng.
Dự thảo đề án quy hoạch tổng thể hệ thống đường sắt đô thị ngầm sẽ phủ kín tuyến Vành đai 2 cho vùng lõi của thành phố với tổng chiều dài khoảng 300 - 500 km và tổng mức đầu tư khoảng 22,5 tỷ USD...
Khu vực depot Long Bình luôn có nhân viên làm việc cùng 2 lớp bảo vệ, nhiều camera an ninh nhưng tàu metro vẫn bị vẽ bậy các hình thù, màu sắc.
Đây là lần thứ 2 đoàn tàu Metro số 1 bị vẽ bậy tại depot Long Bình dù có 2 lớp bảo vệ. Nhận thấy có dấu hiệu bị phá hoại nên Ban Quản lý đường sắt đã mời công an vào cuộc điều tra.
Đây là lộ trình tàu Metro số 1 chạy thử với chặng đường dài nhất từ trước đến nay qua 8 nhà ga trên cao.
Nhà ga Tân Cảng có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại với điểm nhấn là hệ thống mái che có diện tích 6200m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản.
Cả bốn dự án metro đang triển khai trên địa bàn TP Hà Nội và TP.HCM đến nay đều trong cảnh chậm tiến độ, đội vốn.
Mạng lưới metro sẽ là xương sống cho hệ thống vận tải hành khách công cộng của TP.HCM, giải quyết tắc đường, thay đổi diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng đời sống người dân.
Ngày 12/4, Thành ủy Tân An, tỉnh Long An tổ chức Hội nghị góp ý cho ý tưởng điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng thành phố năm 2030, tầm nhìn 2050. Tại hội nghị này, nguyên lãnh đạo tỉnh, lãnh đạo thành phố đóng góp các ý tưởng thiết thực, cụ thể, góp phần xây dựng thành phố ngày càng phát triển.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt gần 1.700 tỷ đồng dự toán phát sinh chi phí tư vấn chung của Dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Bốn đoàn (toa) tàu của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ về đến TP.HCM vào cuối tháng 11 và đầu tháng 12/2021; trong đó, 2 đoàn về TP.HCM ngày 28/11 và 2 đoàn còn lại sẽ cập cảng vào ngày 05/12/2021...
Với tổng chiều dài 169km, mạng lưới phủ khắp địa bàn, kết nối những vị trí xung yếu của thành phố, rút ngắn thời gian di chuyển, hệ thống đường sắt đô thị (metro) của Tp.HCM đã và đang xây dựng hứa hẹn biến thành phố này trở nên một siêu đô thị vô cùng đặc biệt: có hệ thống metro nhiều nhất và dài nhất Việt Nam.