Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM đề xuất HĐND Thành phố phê duyệt chủ trương bố trí hơn 491 tỷ đồng từ vốn ngân sách để hoàn thiện dự án BOT cầu Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân).
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản gửi HĐND TPHCM về việc đầu tư hoàn thiện cầu Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân) bằng nguồn vốn ngân sách.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM đề xuất HĐND thành phố phê duyệt chủ trương bố trí hơn 491 tỉ đồng vốn ngân sách, để tái khởi động dự án cầu Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân) sau khi dự án dừng hợp đồng BOT.
Nhằm đảm bảo tính kết nối giao thông, Sở GTVT TP HCM vừa có văn bản khẩn kiến nghị HĐND TP HCM về việc đầu tư hoàn thiện cầu Tân Kỳ Tân Quý bằng nguồn vốn ngân sách.
Sau gần 2 tháng triển khai thu phí không dừng (ETC) trên địa bàn TPHCM, tỷ lệ đọc thẻ thất bại tại các trạm thu phí tăng lên nhanh. Nhiều ý kiến nghi ngờ về chất lượng thẻ và hệ thống đọc thẻ ETC được dư luận đặt ra.
Công ty IDICO kiến nghị các lực lượng chức năng xem xét, xử phạt các phương tiện không đủ điều kiện thu phí ETC cố tình lưu thông vào làn ETC theo quy định hiện hành, tạo hiệu ứng tốt hơn đối với nhận thức của người tham giao thông về hiệu quả của thu phí ETC.
Sở GTVT TP.HCM cho biết, sau một tháng triển khai thu phí tự động không dừng ETC đã xảy ra vướng mắc với tỷ lệ đọc thẻ thất bại tại các trạm thu phí BOT tăng lên nhanh.
Theo đánh giá của Sở GTVT TPHCM, tỷ lệ đọc thẻ thu phí không dừng ETC thất bại tại các trạm thu phí có chiều hướng tăng. Do đó, Sở đã đề nghị các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý các trường hợp thẻ lỗi, thẻ dán không đạt chất lượng, dán/kích hoạt sai thông tin.
Sau một tháng triển khai áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC), lượng xe ô tô sử dụng ETC trên địa bàn TPHCM đã tăng mạnh, chiếm gần 82% tổng số lượt xe lưu thông qua các trạm thu phí.
Thông tin về tình hình thu phí không dừng (ETC) trên địa bàn, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh cho biết, sau 1 tháng triển khai đã có hơn 3,38 triệu luợt ôtô lưu thông qua 3 trạm thu phí: An Sương - An Lạc trên quốc lộ 1, Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội và Trạm thu phí cầu Phú Mỹ.
Trong một tháng triển khai thu phí tự động không dừng (ETC), hơn 88.000 lượt phương tiện gặp lỗi thanh toán khi qua trạm thu phí cầu Phú Mỹ.
Tỷ lệ đọc thẻ thu phí không dừng (ETC) thất bại tại các trạm thu phí trên địa bàn TP Hồ Chí Minh tăng lên nhanh. Đây là nội dung vừa được Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh báo cáo UBND TP Hồ Chí Minh và Bộ Giao thông Vận tải sau một tháng triển khai thu phí không dừng trên địa bàn.
Sau một tháng thu phí tự động, tổng số ô tô sử dụng thu phí tự động (ETC) tại TP.HCM đạt 2,7 triệu lượt (chiếm 81,77%), số lượng xe không dùng thu phí tự động là 617.435 lượt (chiếm 18,23%).
Sau 1 tháng triển khai thu phí không dừng, TP.HCM có 3.386.107 lượt xe đi qua 3 trạm thu phí gồm An Sương An Lạc, Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ, trong đó thu phí không dừng đạt 81,77%.
Trong tuần đầu TPHCM triển khai thu phí không dừng (ETC) có 642.637 lượt sử dụng, đạt 75,6 %.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM, trong 1 tuần triển khai thu phí không dừng ETC, số lượng xe sử dụng ETC đạt 642.637 lượt, tương đương tỉ lệ hơn 75% lượt xe ô tô lưu thông qua 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn thành phố.
Qua 1 tuần triển khai, tổng số lượt phương tiện lưu thông qua làn thu phí không dừng ở 3 trạm thu phí An Sương – An Lạc, Xa lộ Hà Nội và cầu Phú Mỹ là 642.000, tương đương 75,6%, còn lại hơn 206.994 lượt xe vẫn thu phí thủ công, chiếm 24,4%.
Bình quân mỗi ngày, tại trạm thu phí An Sương – An Lạc có khoảng 1.600 xe gặp một số lỗi thẻ ETC trên tổng số 2.000 xe không đủ điều kiện lưu thông vào làn ETC.
Trong 2.000 xe không đủ điều kiện lưu thông vào làn thu phí tự động không dừng có đến khoảng 1.600 xe gặp một số lỗi thẻ ETC.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh cho biết, trong 1 tuần triển khai thu phí không dừng ETC, số lượng xe sử dụng ETC đạt khoảng 75% tại 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn TP.
Tại trạm thu phí An Sương - An Lạc (TP.HCM), bình quân mỗi ngày có khoảng 1.600 xe gặp một số lỗi thẻ ETC do gắn sai, bị khóa thẻ, chồng thẻ...
Sở GTVT TP.HCM cho biết số lượng xe sử dụng thu phí tự động không dừng đến nay là 642.637 lượt, tương đương tỉ lệ 75,6%.
Thống kê có hơn 206.000 ôtô vẫn thu phí thủ công, 2.000 ôtô không đủ điều kiện chạy vào làn ETC tại 3 trạm ở TP.HCM sau một tuần cả nước triển khai thu phí không dừng.
Trong tuần đầu chính thức triển khai thu phí không dừng (ETC), số lượng xe sử dụng ETC đạt khoảng 75% tại 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT, UBND TPHCM, sau 8 ngày triển khai thu phí không dừng (ETC) tại các trạm thu phí BOT trên địa bàn TPHCM, trung bình mỗi ngày có 1.600 xe gặp một số lỗi ETC.
Qua 1 tuần triển khai thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC) tại tất cả tuyến cao tốc trên toàn quốc, theo đánh giá của Bộ GTVT, công tác vận hành hệ thống ETC cơ bản ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần tiếp tục tháo gỡ.
Cú va chạm với xe tải trên quốc lộ 1, gần trạm thu phí An Sương - An Lạc khiến người đàn ông tử vong tại chỗ.
Thu phí tự động không dừng trên cao tốc đã phát sinh nhiều lỗi, như: Nhiều chủ phương tiện mua lại xe, đổi chủ xe, khi lưu thông mới biết xe đã được dán thẻ và có tài khoản ETC; khi đi vào cao tốc không qua được trạm do thẻ đã bị hỏng hay tài khoản không đủ tiền; chủ phương tiện muốn hủy hay thay đổi nhà cung cấp dịch vụ nhưng lại không biết cách thức chuyển đổi tài khoản hay phải đi hàng trăm km chạy xe về điểm dán để hủy...
Bộ GTVT đề nghị nhà đầu tư, nhà cung cấp dịch vụ giải đáp nguyên nhân số dư trong tài khoản ETC cao hơn lộ trình ngắn nhất của tuyến cao tốc và vì sao phải mất phí chuyển tiền từ tài khoản ngân hàng sang thẻ ETC.
Đối với vấn đề nạp tiền vào tài khoản phải mất phí, đại diện 2 nhà cung cấp dịch vụ là VETC và VDTC - ePass cho biết 2 đơn vị này không hề thu bất cứ loại phí nạp tiền nào của người dân, phí này là do phía ngân hàng hoặc đơn vị trung gian thanh toán quy định
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ 09h00 ngày 1/8/2022, toàn bộ các tuyến cao tốc đang tổ chức thu phí đã thực hiện thu phí điện tử không dừng, theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Hôm qua, ngày đầu triển khai thu phí không dừng (ETC) 100%, nhiều trạm thu phí ở TPHCM ban đầu xuất hiện tình trạng ùn ứ cục bộ, sau đó dần thông thoáng trở lại.
Hôm nay (1-8) là ngày đầu tiên áp dụng đồng loạt thu phí tự động không dừng (ETC) trên cả nước. Theo ghi nhận tại một số trạm BOT khu vực TPHCM và các tỉnh phía Nam vẫn xảy ra tình trạng ùn ứ do nhiều xe chưa dán tem ETC và do hệ thống tại một số trạm thu phí không nhận diện được tem.
Giao thông qua trạm thu phí (BOT) An Sương - An Lạc (quận Bình Tân, TP.HCM) ùn ứ do nhiều xe chưa dán thẻ ETC, trạm buộc phải mở thêm làn thu phí hỗn hợp.
Tại các tuyến cao tốc, về cơ bản việc triển khai thu phí không dừng đã diễn ra thuận lợi, đa phần các phương tiện đã dán thẻ và lưu thông dễ dàng. Mặc dù vậy, vẫn có những thời điểm nhiều cao tốc bị ùn ứ do hệ thống quá tải, lỗi thẻ hoặc nhiều tài xế chưa dán thẻ khi vào cao tốc theo quy định.